[發明專利]一種離合器總泵氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201410345260.2
• 申請日: 2014-07-19
• 公開（公告）號: CN104175250A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件檢測設備，具體的說是一種離合器總泵氣密性檢測裝置。?

背景技術

離合泵是實現離合器分離的裝置，離合泵內設有柱塞和彈簧，當駕駛者踩下離合踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前；當駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態。?

離合泵的活塞中部有一個徑向長圓通孔，在泵體內壓力升高后，離合泵泵體內的液壓油容易溢出，影響離合泵的使用安全，在對離合泵的氣密性進行檢測時，現有技術中常用固定在金屬板上的兩個金屬柱固定離合泵泵體，然后采用一側的檢測氣缸對離合泵氣密性進行檢測，但是上述檢測方式比較簡單，每次只能檢測一個離合泵，檢測效率低。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種操作便捷、檢測效率高、構造簡單、制造成本低廉的一種離合器總泵氣密性檢測裝置。?

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

一種離合器總泵氣密性檢測裝置，包括基板，所述基板中央設有單向限位塊，所述單向限位塊前、后兩側各設有一支撐板，所述支撐板上端卡設有固定軸，所述固定軸上套有軸套，所述軸套上均勻設有泵體固定架，所述泵體固定架均以固定軸為中心轉動，泵體固定架包括前臂和后臂，所述前臂上設有前腰型孔，所述后臂對應于前腰型孔的位置上設有后腰型孔，所述前腰型孔與后腰型孔內通有滑柱，所述滑柱的前端、后端均設有擋頭，滑柱可在前腰型孔、后腰型孔內滑動，所述后臂內側面中部設有泵體固定柱，在使用時，離合泵可通過離合泵上的側孔固定在泵體固定柱上。?

所述單向限位塊為弧形塊，單向限位塊的上端向右偏斜，單向限位塊的左側設有凸面，單向限位塊的右側設有凹面，所述泵體固定架在固定軸上轉動時，滑柱在重力作用下滑至前腰型孔和后腰型孔的最低端，當泵體固定架以固定軸為中心逆時針轉動時，滑柱經過單向限位塊，滑柱在單向限位塊的凸面提供的向上的分力作用下向上移動，滑柱繞過單向限位塊后再次落至前腰型孔和后腰型孔底部，同時泵體固定架繼續逆時針轉動，當泵體固定架以固定軸為中心順時針轉動時，滑柱經過單向限位塊的凹面，由于凹面不能給滑柱提供向上的分力，滑柱將被單向限位塊的凹面卡住，泵體固定架將不能繼續順時針轉動，此時可用測試氣缸從左向右抵緊固定在泵體固定柱上的離合泵的油路端口處，然后接通測試氣缸上的泵氣管，對離合泵的氣密性進行測試。?

所述泵體固定架共有2副至4副，泵體固定架的數量過多將造成測試氣缸與泵體固定架干涉。?

本發明的有益效果是：本發明采用可轉動的多個泵體固定架固定泵體，提高了一次連續檢測離合泵的數量，提高了工作效率；采用具有凸面和凹面的單向限位塊，使得泵體固定架只能繞一個方向轉動，且檢測氣缸可直接壓緊在離合泵上，無需再用外加裝置固定離合泵及泵體固定架；采用具有凸面和凹面的單向限位塊與滑柱相配合，能靈活方便地實現泵體固定架的單向限位轉動功能。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對發明進一步說明。?

圖1為本發明的立體結構圖；?

圖2為本發明的主視圖；?

圖3為本發明的俯視圖；?

圖4為本發明的單向限位塊的主視圖。?

具體實施方式

為了使本發名實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發明進一步闡述。?

如圖1至圖4所示，一種離合器總泵氣密性檢測裝置，包括基板1，所述基板?1中央設有單向限位塊4，所述單向限位塊4前、后兩側各設有一支撐板2，所述支撐板2上端卡設有固定軸3，所述固定軸3上套有軸套12，所述軸套12上均勻設有泵體固定架9，所述泵體固定架9均以固定軸3為中心轉動，泵體固定架9包括前臂6和后臂5，所述前臂6上設有前腰型孔11，所述后臂5對應于前腰型孔11的位置上設有后腰型孔10，所述前腰型孔11與后腰型孔10內通有滑柱7，所述滑柱7的前端、后端均設有擋頭13，滑柱7可在前腰型孔11、后腰型孔10內滑動，所述后臂5內側面中部設有泵體固定柱8，在使用時，離合泵可通過離合泵上的側孔固定在泵體固定柱8上。?