[發明專利]一種臨時道路高強度走道板

有效

• 申請號: 201410342760.0
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104088213B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 陳豐勝;張云泰;丁勇祥;趙漢杰;張鵬武;周波;王文波;李衍慶
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08;B62B1/00
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司11407
• 代理人: 彭麗芳

技術領域

本發明屬于建筑施工領域設備，具體涉及建筑施工過程中的一種臨時道路高強度走道板及專用推車。

背景技術

在建筑施工過程中，由于施工場地和施工工況的限制，臨時道路充分發揮著“臨時”的特性，也代表著巨大的浪費。很多工地采用配筋混凝土澆筑臨時道路以滿足重車運行的荷載，但耗費巨大，且需跟隨施工工況不停地施做、改變、拆除，效果不佳，很容易損壞，造成了資源浪費和環境污染。

采用一般走道板形式，由于走道板重量過大，搬運困難，使用機器吊運花費巨大，經濟效益不佳，且一般走道板易損壞，回收率不高。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供建筑施工過程中的一種臨時道路高強度走道板及專用推車，克服上述現有技術使路面承載符合小、易損壞和嚴重浪費的缺點，是一種簡單、實用、高效和可重復利用的臨時道路鋪設裝置。

本發明所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

本發明包括兩部分，適用于施工現場的高強度走道板系統以及為配合臨時走道板搬運設計的專用推車系統。

一種臨時道路高強度走道板，其特征是：所述走道板四周棱角設有角鋼包邊；所述走道板混凝土設有整體配筋；所述角鋼內側四角與混凝土之間連接鋼筋，這樣上述角鋼和混凝土結合緊密，不易脫落。

所述走道板混凝土采用高強度混凝土整體澆筑；

所述走道板混凝土設有雙層雙向整體配筋；

所述角鋼內側四角焊接鋼筋；

所述走道板兩端留有通孔，露出拉結鋼筋，此拉結鋼筋長度根據所需走道板尺寸確定,通孔采用PVC管成型，保證通孔成型質量，通孔處整體配筋斷開；

所述混凝土初凝前在走道板表面印防滑紋；

所述走道板在通孔設置加固鋼筋，所述加固鋼筋綁扎在整體配筋上形成整體受力，所述整體配筋采用雙層設置。

所述走角鋼包邊為角鋼包邊；所述整體配筋為間距整體配筋；所述角鋼內側四角與混凝土之間焊接鋼筋；

所述混凝土采用高強度混凝土整體澆筑；

所述走道板的混凝土通過間距雙層雙向整體配筋，配筋長度根據所需走道板尺寸確定；

所述拉結鋼筋為長度根據所需走道板尺寸確定；

所述混凝土初凝前用帶肋鋼筋在走道板表面印防滑紋。

一種所述臨時道路高強度走道板的專用推車：包括主龍骨，該主龍骨作為走道板專用推車骨架，上面設有小橫桿、車輪、車輪輪軸、掛鉤、鎖鏈、所述主龍骨和鎖鏈連接件、豎桿、次龍骨；所述小橫桿和豎桿之間設有斜桿，所述主龍骨和次龍骨上設有安裝孔，所述主龍骨、次龍骨通過安裝孔螺栓相互連接。

所述主龍骨上設有圓鋼把手，所述圓鋼把手外包橡膠軟套。

所述小橫桿、豎桿、斜桿、次龍骨為、方鋼，所述主龍骨、通過螺栓與次龍骨擰緊。

本發明采用上述技術方案，與現有技術相比，具有以下有益效果：

1.為解決走道板搬運和使用過程中易損壞的問題，本發明走道板系統采用高強度混凝土整體澆筑，配以雙層雙向整體配筋，四周棱角采用角鋼包裹(1)，角鋼內側四角焊接鋼筋；這樣上述角鋼和混凝土結合緊密，不易脫落。

2.為解決走道板搬用困難的問題，本發明利用杠桿原理設計出所述走道板的專用推車，使得兩個人就能輕松搬運重達半噸的高強度走道板。

3.為解決所述走道板和專用推車之間連接的問題，本發明所述專用推車系統兩端設有鎖鏈和掛鉤，所述掛鉤掛住走道板預留通孔中露出的拉結鋼筋，就可輕松抬起走道板。

4.為解決適應走道板尺寸變化對專用推車的特殊要求，如受制于場地條件，走道板大小厚薄不一，為適應走道板尺寸的變化，對推車有較高的要求，經過反復設計與研究，本發明將推車主龍骨設成伸縮式，并采用高強螺栓加固。

5.為解決場地雨雪天氣的防滑的問題，本發明在走道板澆筑完成后，混凝土初凝前用帶肋鋼筋在走道板表面印防滑紋，便于雨雪天氣車輛及人員通過。

6.本發明由高強度走道板和專用推車組合而成，是一種簡單、實用、高效和可重復利用的臨時道路鋪設裝置。

7.本發明使用范圍廣，凡涉及到臨時道路鋪設的地方都可以使用，并不限于本發明建筑工地，高強度走道板亦可用于市政井蓋使用或其他類似場合。不僅節約了人力物力成本，還減少了資源消耗，節約了社會資源，響應了國家節能減排的政策。

8.本發明避免了現有技術一般臨時道路多次反復鋪設的浪費，同時本發明不僅解決了臨時道路的鋪設問題，還解決了走道板的鋪設及回收率問題，一舉多得。

附圖說明

圖1-1是本發明走道板正面示意圖