[發明專利]車輛的超車危險警告裝置及方法在審
| 申請號: | 201410342491.8 | 申請日: | 2014-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN104424817A | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 曺長鉉 | 申請(專利權)人: | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16;G08G1/0965 |
| 代理公司: | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 超車 危險 警告 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛的超車危險警告裝置及方法,更詳細而言,涉及一種在可超車區間的道路中,當要超越前方車輛時,如果感知危險則進行警告,從而使得降低超車相關事故的車輛的超車危險警告裝置及方法。
背景技術
最近,正在通過基于WAVE(Wireless?Access?in?Vehicular?Environments,車載環境下無線接入)的車輛與車輛間通信(Vehicle?to?Vehicle,V2V)、車輛與基礎設施間通信(Vehicle?to?Infrastructure,V2I)開發緊急制動警告、前方碰撞警告、緊急車輛優先信號控制服務等多種交通安全服務相關技術。
WAVE頻率作為可實現車輛與車輛間通信、車輛與基礎設施間通信的智能型高速公路核心技術,不同于無線局域網方式,在180㎞/h的高速移動中也能夠互通信息,傳送能力比國內高通(High-pass)等正在使用的DSRC(Dedicated?Short?Range?Communication:專用短程通信)技術提高10倍等,作為新一代技術而受到高度評價。
由于這種基于WAVE的交通安全服務相關技術,使得能夠隨時隨地實時提供道路交通信息,即使在惡劣天氣和緊急情況下,也能夠完全、舒適地行駛。
由此,包括事先預防交通事項、謀求交通流的高效化等在內,有望實現交通系統的優化。
本發明的背景技術在大韓民國公開專利公報第10-1999-0062012號(1999.07.26.公開,發明名稱:能否超車顯示及其警告裝置)。
發明內容
(要解決的技術課題)
一般而言,在往返2車道公路的可超車區間,當要超越前方的低速行駛車輛時,駕駛員越過中央線試圖超車,此時,需要同時認知前方的行駛車輛與相反方向的行駛車輛,判斷是否充分確保了可超車距離后進行超車,因此,在無法確保視野的曲線區間,無法準確認知相反方向的行駛車輛,就新手駕駛員而言,存在無法準確判斷是否為可超車距離,超車時經常發生諸如正面碰撞的超車相關事故的問題。
本發明正是為了改善如上問題而研發的,本發明的目的在于提供一種車輛的超車危險警告裝置及方法,在可超車區間的公路上,當要超越前方車輛時,利用基于WAVE(Wireless?Access?in?Vehicular?Environments,車載環境下無線接入)的車輛與車輛間通信(Vehicle?to?Vehicle,V2V)、車輛與基礎設施間通信(Vehicle?to?Infrastructure,V2I),判斷相反方向的其它車輛信息和是否充分確保了可超車距離,如果判斷為危險情況,則向駕駛員進行警告,從而使得能夠安全地實現超車。
(解決的技術手段)
本發明的車輛的超車危險警告裝置的特征在于,包括:車輛信息收集部,其收集包括車速、行駛方向及位置的車輛信息;車輛信息發送接收部,其送出通過所述車輛信息收集部收集的車輛信息,接收從前方及其它車道的其它車輛送出的其它車輛信息;控制部,如果通過方向指示開關輸入車道變更信號,則其判斷所述車道變更信號的方向,利用通過所述車輛信息收集部收集的車輛信息和通過所述車輛信息發送接收部接收的其它車輛信息,判斷是否輸出警告;及警告輸出部,其根據所述控制部的判斷而輸出警告。
在本發明中,其特征在于,所述控制部如果通過所述其它車輛信息感知前方的其它車輛,則計算超越所述前方的其它車輛所需的超車要求距離,如果在所述計算的超車要求距離以內感知其它車道的其它車輛,則判斷為輸出所述警告。
在本發明中,其特征在于,所述控制部對計算通過所述車輛信息收集部收集的車輛的前保險杠至通過所述其它車輛信息感知的前方的其它車輛后保險杠距離的第一距離、與所述其它車輛信息中包含的所述前方的其它車輛長度對應的第二距離、超越所述前方的其它車輛后所述車輛與超越前前方的其它車輛間預先設置為保持距離的第三距離進行合并,計算所述超車要求距離。
在本發明中,其特征在于,所述控制部從所述車輛信息收集部中包含的GPS模塊收集位于所述判斷的車道變更信號的方向的車道信息,當所述車道并非可超車區間時,使禁止超車警告輸出。
在本發明中,其特征在于,所述車輛信息發送接收部與所述前方及其它車道的其它車輛通過基于WAVE(Wireless?Access?in?Vehicular?Environments,車載環境下無線接入)的通信規格進行發送接收。
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