[發(fā)明專利]分享旅途經(jīng)驗(yàn)的方法和設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410339912.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105335396A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧星旺;顏卿;雷旭日;方昌良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大陸汽車投資（上海）有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/30
• 分類號(hào): G06F17/30;G01C21/36
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 楊曉光;于靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種分享旅途經(jīng)驗(yàn)的方法和車載或便攜式終端設(shè)備。

背景技術(shù)

近年來(lái)隨著家庭車輛擁有度的增加，自駕旅游越來(lái)越流行，旅程經(jīng)驗(yàn)分享成為一個(gè)很重要的社交內(nèi)容服務(wù)。目前的分享(旅游攻略)是通過(guò)用戶終端設(shè)備上傳文字描述和離散圖片(主要是景色)。

但是，目前旅程分享不夠形象，對(duì)駕駛無(wú)實(shí)際參考意義。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種行車過(guò)程中分享旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法，包括：

記錄行車路線；

建立行車路線與行車過(guò)程中用于分享的旅途經(jīng)驗(yàn)信息之間的關(guān)聯(lián)，以生成旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，所述旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)在終端設(shè)備呈現(xiàn)時(shí)至少包括行車路線與旅途經(jīng)驗(yàn)信息的可視化組合；

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分享旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

本發(fā)明還提供了一種終端設(shè)備，包括：

記錄模塊，記錄行車路線；

處理器，建立行車路線與行車過(guò)程中用于分享的旅途經(jīng)驗(yàn)信息之間的關(guān)聯(lián)，以生成旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，所述旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)在終端設(shè)備呈現(xiàn)時(shí)至少包括行車路線與旅途經(jīng)驗(yàn)信息的可視化組合；通過(guò)通信模塊在網(wǎng)絡(luò)上分享旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；

通信模塊，發(fā)送和接收旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)或相關(guān)信息。

通過(guò)建立行車路線與行車過(guò)程中用于分享的旅途經(jīng)驗(yàn)信息之間的關(guān)聯(lián)，以及車載娛樂(lè)通信設(shè)備或手持/移動(dòng)設(shè)備與服務(wù)器端的互聯(lián)特性，在網(wǎng)絡(luò)上分享所建立的行車路線與旅途經(jīng)驗(yàn)信息的可視化組合，讓旅程的分享對(duì)駕駛具有直觀的指導(dǎo)作用(從出發(fā)點(diǎn)到目的地)，為后續(xù)的旅行者提供具有駕駛意義的參考。

附圖說(shuō)明

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)分享的系統(tǒng)的功能模塊示意圖。

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)分享的概念圖。

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的通過(guò)終端設(shè)備進(jìn)行旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的創(chuàng)建和上傳過(guò)程的示意圖。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的通過(guò)終端設(shè)備完成旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)過(guò)程的示意圖。

圖5示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的通過(guò)終端設(shè)備瀏覽和重用旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的過(guò)程示意圖。

圖6示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)在終端設(shè)備顯示的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例。在下面的描述中，闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地了解和實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。但是，對(duì)所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員明顯的是，本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于所介紹的特定實(shí)施例。相反，可以考慮用下面所述的特征和要素的任意組合來(lái)實(shí)施本發(fā)明，而無(wú)論它們是否涉及不同的實(shí)施例。因此，下面的方面、特征、實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅作說(shuō)明之用，而不應(yīng)看作是權(quán)利要求的要素或限定，除非在權(quán)利要求中明確提出。

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)分享的系統(tǒng)的功能模塊示意圖。

在該系統(tǒng)的終端設(shè)備，主要包括：記錄模塊，記錄行車路線和/或旅途經(jīng)驗(yàn)信息；旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理模塊：根據(jù)行車路線和旅途經(jīng)驗(yàn)信息來(lái)生成旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；通信模塊，遵循一定的通信協(xié)議與服務(wù)器的通信模塊進(jìn)行通信，以上傳或下載分享的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；旅途經(jīng)驗(yàn)瀏覽模塊，將旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化地呈現(xiàn)給用戶。

在該系統(tǒng)的服務(wù)器端，主要包括：通信模塊，遵循一定的通信協(xié)議與終端設(shè)備的通信模塊進(jìn)行通信，以接收或發(fā)送分享的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)記錄模塊，記錄從終端設(shè)備上傳的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；旅途經(jīng)驗(yàn)管理模塊，管理所記錄的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便用戶進(jìn)行查詢；數(shù)據(jù)分析模塊，根據(jù)用戶的查詢請(qǐng)求分析所記錄的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以提供期望的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

圖2結(jié)合圖3示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的通過(guò)終端設(shè)備進(jìn)行旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的創(chuàng)建和上傳過(guò)程的示意圖。

在終端設(shè)備，首先通過(guò)人機(jī)交互模塊創(chuàng)建旅程，人機(jī)交互模塊包括人機(jī)交互界面處理模塊、顯示屏和/或麥克風(fēng)和/或鍵盤(pán)。在創(chuàng)建旅程后，處理器控制記錄模塊開(kāi)始記錄行車路線，這樣，在創(chuàng)建旅程后，處理器可以進(jìn)行控制，通過(guò)通信模塊向服務(wù)器上傳起始位置、用戶個(gè)人信息(如車型、駕駛信息，油耗，里程等)和/或行車路線等，該行車路線可以由車載或便攜式導(dǎo)航設(shè)備、或移動(dòng)設(shè)備內(nèi)的導(dǎo)航模塊的導(dǎo)航路徑獲得，或者由車內(nèi)定位模塊或者移動(dòng)設(shè)備內(nèi)的定位模塊的位置信息確定的旅行軌跡獲得。所述處理器可以包括終端設(shè)備中的旅途經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理模塊以及旅途經(jīng)驗(yàn)瀏覽模塊，并且對(duì)記錄模塊和通信模塊起到控制作用。