[發明專利]高速公路環保清掃車

在審

• 申請號: 201410339689.0
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN105274950A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 蔣微
• 申請（專利權）人: 蔣微
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路的清掃工具，具體涉及高速公路的清掃車。

背景技術

高速公路的超車道與中分帶之間的路面約有50厘米寬，因超車等原因挾帶的垃圾均散布于該路面上，因此需要經常打掃。而目前用于清掃路面的清掃機械體積均較大，超過該路面的寬度，在作業時不僅影響道路上的車輛行駛速度，而且極不安全。如用人工清掃，工作效率很低，同樣存在著人身安全問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種清掃車，不僅能高效率的完成該路面的清掃，而且不影響過往車輛的高速行駛，更為重要的是能在安全范圍內操作。

本發明通過以下技術方案實現：

高速公路環保清掃車，包括動力裝置、底盤、清掃裝置、活動連接于底盤底部的主動軸、固定連接于底盤上的車架；所述動力裝置設置于底盤上，動力裝置韻輸出軸1l、12分別固定連接有傳動輪13、14；所述清掃裝置由軸、清掃器構成，軸下端頭與清掃器固定連接，上端部活動連接于車架的尾端，在與車架的連接部位下方固定連接有傳動輪33；與清掃裝置相對一端底盤的底部設置有導向輪；所述主動軸上設置有傳動輪41，兩端分別固定連接有行走輪；所述動力裝置的輸出軸11上的傳動輪13通過傳動帶與傳動輪33連接，輸出軸12上的傳動輪14通過傳動帶與傳動輪41連接。

所述動力裝置為電瓶驅動的電動機、或為汽油機與減速機構構成，減速機構位于減速箱內。

所述清掃裝置中的軸下端頭與清掃器固定連接，另一種技術方案是將軸設計為中空結構（即空心軸），兩端口設置有內螺紋；升降軸上設置有與之相匹配的外螺紋；升降軸兩端穿出軸兩端口再用固定螺母鎖定，或軸、升降軸上設置有銷孔，用銷穿過銷孔鎖定；升降軸的下端頭與清掃器中心部位固定連接，上端頭設置有手把。該技術方案可以根據需要，通過旋轉升降軸的手把，調整清掃器高度，適應不同工作條件要求，同時在非工作狀態時，可以很方便的將清掃器提起，減少對清掃器不必要的摩擦，以及減少整車的前進阻力。所述清掃裝置中的軸上端部活動連接于車架的尾端，可直接連接于車架尾端的橫撐上，也可以在車架尾端設置連接板，將軸上端部連接于所述的連接板。

所述傳動輪（包括輸出軸、主動軸、清掃裝置中的軸上所設傳動輪）為鏈輪或皮帶輪，其傳動帶為鏈條或皮帶，以鏈輪、鏈條傳動為佳。

所述車架的頂部設置有太陽能警示燈，該警示燈設置于車架的右側頂部（靠近超車道的一邊），警示效果更好。

有益效果：

本發明所提供的清掃車，其寬度不超過50厘米，工作時，操作者不需要坐于車上，而是立于中分帶內，通過手握導向手把控制車的前進方向，并與車的行駛速度同步前行，既安全，工作效率又高。對于中分帶得防撞護欄板為標準設計的，可將定位桿的定位輪掛于護欄板上實現清掃車前行的機械定位，這樣可使清掃車在前行中，無論發生什么情況都不會跑入超車道，清掃工作更安全。

本發明所提供的清掃車，其驅動動力既可用汽油機，也可以用電瓶帶動電動機，如用電瓶驅動電動機，則在完成清潔工作的同時更環保。

本發明為了提示過往車輛有設備作業，在清掃車的頂部設計了紅色的太陽能警示燈。

綜上，本發明具有結構簡單、工作效率高、安全、環保等優點。

附圖說明

圖l為本發明側視示意圖；

圖2為圖1俯視示意圖；

圖3為圖1中定位桿及其輪掛于防撞護欄板截面的示意圖；

圖4為減速機構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括動力裝置1、底盤2、清掃裝置3、活動連接于底盤2底部的主動軸4、周定連接于底盤2上的車架5（所述周定連接為螺栓、或為焊接連接，本實施例用焊接連接）。

如圖1、2、4所示，所述動力裝置l為電瓶驅動韻電動機與減速機構構成，設置于底盤2上（本實施例用螺栓固定連接于底盤2上），減速機構位于減速箱內（圖中未示出）。仍如圖4所示，電動機的輸出軸17周定連接有蝸桿，蝸桿與輸出軸12上固定連接的蝸輪18嚙合，同軸固定連接的傘齒輪19與輸出軸11上周定連接的傘齒輪111嚙合。如圖4所示，輸出軸17與蝸桿之間設置有離合器171。如圖l所示，輸出軸11上固定連接有鏈輪13，輸出軸12上固定連接有鏈輪14，所述的鏈輪13通過鏈條15與清掃裝置3中的鏈輪33連接，鏈輪14通過鏈條16與主動軸4上的鏈輪41連接。

如圖1、2所示，主動軸4活動連接于底盤2的底都，主動軸4上固定連接有鏈輪41，兩端分別固定連接有行走輪42。