[發(fā)明專利]一種防止汽車方向盤自行偏轉(zhuǎn)的自動鎖止裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410337761.6
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN104149840B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張艷偉;朱炎龍;邱棟;石北嘯;崔國華
• 申請（專利權(quán)）人: 河北工程大學(xué)
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種應(yīng)對汽車行駛過程中方向盤自行轉(zhuǎn)動情況下的自動鎖止裝置。用于解決汽車方向盤自行轉(zhuǎn)動時進(jìn)行及時預(yù)警和瞬間緊急鎖止，保障汽車安全。

背景技術(shù)

目前，隨著人們的生活水平不斷的提高，汽車的使用越來越普及。但是，伴隨著汽車的增多，交通事故也越來越頻發(fā)。發(fā)生交通事故有相當(dāng)一部分原因是由于駕駛員在駕駛汽車的過程中有意無意之間雙手離開方向盤，以致在行駛過程中，特別是顛簸路面上，方向盤會出現(xiàn)自己轉(zhuǎn)動使汽車方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，以致發(fā)生交通事故。

如何更好地避免此種事故的發(fā)生，國內(nèi)外的很多個人和機(jī)構(gòu)也作了大量的研究，也設(shè)計了一些方向盤預(yù)警或鎖止裝置，如帶有壓力感應(yīng)傳感器的方向盤、具有WiFi控制功能的智能電熱方向盤套、全地形車的方向盤轉(zhuǎn)向鎖死裝置等，其可行性差，成本高，不利于推廣，不能實現(xiàn)預(yù)警與鎖止的聯(lián)動，無法有效避免事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明專利的內(nèi)容是為了克服上述方向盤自主的發(fā)生轉(zhuǎn)動，提供一種簡易的汽車方向盤自動鎖止裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，工作效率高。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種防止汽車方向盤自行偏轉(zhuǎn)的自動鎖止裝置，包括一個具有壓力感知傳感器的方向盤套、液壓油路控單元、報警電路控制器、液壓油路、車載ECU、報警喇叭和一個位于方向盤下部的鎖止機(jī)構(gòu)等。所述壓力感知傳感器為軟性材料，可以套在方向盤上，報警裝置可以發(fā)出報警聲。

所述的汽車方向盤的報警電路控制器有兩個啟用/關(guān)閉開關(guān)，一個為電源開關(guān)，另一個為報警喇叭開關(guān)。液壓泵供電系統(tǒng)也有一單獨(dú)外接開關(guān)，以方便使用者在駕駛途中啟用/關(guān)閉此裝置。

所述的壓力感知傳感器要有一定的彈性，可以緊貼在方向盤上，不會出現(xiàn)松動。

所述的壓力感知傳感器分為左右兩個部分，可以分別感知方向盤左右兩邊的壓力狀況。

所述鎖止機(jī)構(gòu)，其特征是，采用液壓缸鎖止方式，通過控制油路來實現(xiàn)對液壓缸推桿運(yùn)動工作狀態(tài)的改變。

所述的鎖止機(jī)構(gòu)可以加裝在在方向盤的下方，報警電路控制器與液壓控制單元分別加裝在鎖止機(jī)構(gòu)外殼上。

本發(fā)明的工作原理

在汽車行駛過程中，當(dāng)壓力感知傳感器感知到兩手都離開方向盤，即方向盤表面沒有壓力感應(yīng)時，將信號傳給車載ECU，車載ECU將信號傳送給專門液壓油路控制單元，控制液壓油路內(nèi)液壓油的流向，來實現(xiàn)液壓缸對方向盤的鎖止，防止方向盤打轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力感知傳感器感知到方向盤表面有壓力感應(yīng)時，將信號再次傳給車載ECU，車載ECU將信號傳送給專門液壓油路控制單元，控制液壓油路內(nèi)液壓油的流向，再次控制液壓油路內(nèi)液壓油的流向，解鎖方向盤。當(dāng)夾持機(jī)構(gòu)分別到達(dá)指定位置時觸及壓電傳感器，壓電傳感器發(fā)出位置信號給車載ECU，車載ECU將信號傳送給專門液壓油路控制單元，可以對液壓油路進(jìn)行保壓，保持夾持機(jī)構(gòu)位置穩(wěn)定不變。當(dāng)方向盤左右兩個部分感知到任何一個部分沒有壓力感應(yīng)時，將信號傳遞給報警裝置，此時報警裝置啟動，發(fā)出持續(xù)報警聲，當(dāng)單手離開方向盤時，可以發(fā)出斷續(xù)警報聲，提醒駕駛員注意駕駛安全。

本發(fā)明的有益效果是可以在駕駛員有意無意雙手離開方向盤時，可以自動的鎖止方向盤，可以有效的防止方向盤發(fā)生無操控的轉(zhuǎn)動，降低發(fā)生交通事故的可能性；單手離開方向盤時，可以發(fā)出斷續(xù)警報聲，兩手同時離開為急促的警報，發(fā)出持續(xù)的警鈴提醒駕駛員注意駕駛安全，并且本裝置配有啟用/關(guān)閉開關(guān)，當(dāng)不需要此裝置時關(guān)掉開關(guān)即可，可以供駕駛員選擇，保障汽車行駛過程中駕駛員和乘坐者的安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明控制原理示意圖；

圖3是本發(fā)明報警電路控制器控制單元電路原理圖；

圖4是本發(fā)明液壓油路控制單元電路原理圖；

圖5是本發(fā)明鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)化示意圖；

圖6是本發(fā)明液壓回路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明專利進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種易安裝的汽車方向盤自動鎖止裝置，包括可以套在方向盤2表面的壓力感知傳感器4，液壓油路控制單元6，液壓泵電源開關(guān)7，報警電路控制器8，報警電路控制器電源、報警喇叭開關(guān)9，鎖止機(jī)構(gòu)1，液壓油路10，報警喇叭5，車載ECU等。其中2為方向盤，3為轉(zhuǎn)向軸。