[發明專利]軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝

有效

• 申請號: 201410337468.X
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN104085410B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 謝秉順;朱健軍;施小兵;何伯慶;路萬甲;魯萬彪;丁亞萍;孫犁;范欽磊;謝紹興;滕東平
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12;B23K37/04
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙)32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.?軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，所述車頂箱式彎梁組成包括：平行相對的兩塊端頂板，蓋在所述兩塊端頂板上邊緣的平板彎梁，所述端頂板上邊緣與車頂形狀相適應，所述端頂板開設有插槽，兩塊端頂板之間設置有支撐體，所述支撐體兩側具有分別插入兩端頂板插槽的插板，所述插槽與插板的連接處焊接固定；

制造工藝步驟如下：

第1步、將平板彎梁放入焊胎并夾緊，使其彎曲成端頂板的上邊緣的形狀；

第2步、放入第一端頂板，使第一端頂板的上邊緣與平板彎梁相貼并調整；

第3步、將支撐體插入第一端頂板插槽中，并進行焊接固定；

第4步、將第一端頂板和平板彎梁拼接處進行焊接；

第5步、放入第二端頂板，使支撐體的插槽插入第二端頂板，并在插接處點焊，第二端頂板與和平板彎梁拼接處進行焊接；

第6步、第一端頂板的水平支撐邊與第二端頂板底邊焊接。

2.?根據權利要求1所述軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：所述焊胎包括：底座，底座上固定有間隔布置的用于支撐平板彎梁的弧形擋塊、用于將平板彎梁加緊貼合于弧形擋塊的推桿，弧形擋塊的弧形與車頂形狀相適應，底座上還設置有用于支撐端頂板的支撐凸臺，底座上還設置有用于將端頂板壓緊在支撐凸臺上的螺桿。

3.?根據權利要求1所述軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：一側端頂板的下端折彎形成水平支撐邊，該水平支撐邊與對側端頂板的底邊焊接固定。

4.?根據權利要求3所述軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：所述端頂板開設有用于安裝車頂內部通風道的矩形口。

5.?根據權利要求4所述軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：所述矩形口內裝有車頂內部通風道。

6.?根據權利要求5所述軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：所述支撐體為兩端具有插板的鋼板，或兩端具有插板的盒體，所述盒體的截面呈矩形。

7.?根據權利要求6所述的軌道車輛車頂箱式彎梁制造工藝，其特征在于：所述支撐體的上方與平板彎梁焊接，下方與水平支撐邊焊接。