[實用新型]電梯護腳板裝置

有效

• 申請號: 201320832486.6
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203699609U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 夏怡
• 申請（專利權）人: 浙江機電職業技術學院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯護腳板裝置，該電梯護腳板裝置適用于淺坑的電梯。

背景技術

在傳統作用的電梯護腳板中，護腳板高度都不小于0.75m，如果底坑距轎底<0.60m，這樣有會出現護腳板觸及底坑的情況發生，在這種情況下，往往會將現有的底坑加深，或將最底層電梯出入口抬高，以滿足要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單的電梯護腳板裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電梯護腳板裝置，包括電梯轎廂1的門坎底部裝有護腳板2，活動部位滑軌裝置3連接，在固定板21與活動板22及相鄰的兩個活動板22之間設有限位開關4，每塊活動板底部裝有緩沖裝置5，鎖扣裝置6裝在護腳板2上，相鄰的兩個活動板22間裝有插銷7，護腳板2上端裝有拉手裝置8。該種電梯護腳板可用到任何方式驅動的電梯中，并解決上述問題。

作為本實用新型的電梯護腳板裝置的改進：所述的活動板22與固定板21通過滑軌裝置31活動連接，相鄰的兩個活動板22之間通過滑軌裝置32連接。

作為本實用新型的電梯護腳板裝置的進一步改進：所述的活動板22的數量為3塊，活動板22相鄰間裝有限位開關4。

作為本實用新型的電梯護腳板裝置的進一步改進：所述的鎖扣裝置6固定在護腳板2上，鎖扣裝置6串接在電梯的控制電路中。

作為本實用新型的電梯護腳板裝置的進一步改進：護腳板2收攏時與電梯轎廂1的轎底相垂直，長度為0.5m，解決了護腳板不觸及底坑的問題，同時也滿足了國標對護腳板的要求。

利用本實用新型提供的電梯護腳板裝置，在電梯發生故障時，護腳板只需沿滑軌裝置3向下移動，就可避免乘客從電梯轎廂到地面的過程中掉入井道的危險，在護腳板裝置上安裝了鎖扣裝置6，在乘客從電梯轎廂到地面的過程中，電梯禁止運行，從而保證了乘客的人身安全。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的電梯護腳板裝置的主要結構示意圖；

圖2是圖1的背面結構示意圖；

圖3是圖1在實際運用的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1、圖1給出了一種電梯護腳板裝置，包括電梯轎廂1、由固定板21和活動板22組成的護腳板2、滑軌裝置3、限位開關4、緩沖裝置5、鎖扣裝置6、插銷7、拉手裝置8。

在電梯轎廂1的門坎底部裝有固定板21，活動板22與固定板21通過滑軌裝置31活動連接，相鄰的兩個活動板22之間通過滑軌裝置32連接，在固定板21與活動板22及相鄰的兩個活動板22之間都設有限位開關4，每塊活動板底部都裝有緩沖裝置5，在固定板21與活動板22之間設有鎖扣裝置6，相鄰的兩個活動板22之間都設有插銷7。

滑軌裝置3由固定板21與活動板22之間運動的滑軌裝置31和相鄰的兩個活動板22之間運動的滑軌裝置32組成。

限位開關4由固定板21與活動板22之間的限位開關41和相鄰的兩個活動板22之間的限位開關42組成。

鎖扣裝置6串接在電梯的控制電路中，電梯只有在鎖扣裝置6鎖上后，才能運行。

上述電梯護腳板裝置實際工作時，具體工作步驟如下：

1、在電梯正常使用時，所有的活動板22都與固定板21平行并列。

2、當電梯發生故障或進行檢修時，電梯轎廂1運行到兩個層樓中間的某個位置時(如圖3所示)，檢修人員或管理人員通過三角鑰匙開啟電梯層門(應急狀態)開關，電梯層門被打開，檢修人員或管理人員通過三角鑰匙打開鎖扣裝置6，拉動拉手裝置8，使與固定板21相連的活動板22順著滑軌裝置31往下移動，直到碰到限位開關4，如這時護腳板2已封閉井道或該活動板22的緩沖裝置5碰到障礙物(如地面或底坑)，活動板22停止運行，如沒有，則相鄰兩塊活動板22間的插銷7動作，拉動拉手裝置8，另一塊活動板22則沿著滑軌裝置32往下移動，直到碰到限位開關4，重復以上步驟，直至護腳板2封閉井道，這時乘客可從電梯橋廂1上爬下來直至地面。

3、當所有乘客全部從電梯橋廂1中爬下后，檢修人員或管理人員通過拉動拉手裝置8，使活動板22順著滑軌裝置3向上運動，直至最上端狀態，并用三角鑰匙鎖住，電梯才可能正常運行。

4、一旦護腳板2的鎖扣裝置6被開啟后，電梯進入保護狀態，禁止電梯運行。