[發(fā)明專利]基于交通流儲(chǔ)備區(qū)概念的平面丁字交叉口設(shè)計(jì)方案

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410333570.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN104313960A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳小平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳小平
• 主分類號(hào): E01C1/02
• 分類號(hào): E01C1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種提高交叉口通行能力及減少交叉口延誤的交通組織設(shè)計(jì)與交通控制方法，其特征為：被交道采用右進(jìn)右出，左轉(zhuǎn)交通量通過(guò)U型調(diào)頭實(shí)現(xiàn)，可將交叉口相位由三相位降到兩相位，減少信號(hào)周期，提高交叉口通行能力，同時(shí)，可利用綠波交通減少停車次數(shù)與行車延誤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交叉口交通組織設(shè)計(jì)方案，其特征在于將傳統(tǒng)的平B1類(干路中心隔離封閉，支路只準(zhǔn)右轉(zhuǎn)通行的交叉口)進(jìn)行改進(jìn)，將丁字路口改為兩相位信號(hào)控制（主路直行、主路左轉(zhuǎn)），被交道采用右進(jìn)右出，左轉(zhuǎn)交通流采取通過(guò)交叉口-U型調(diào)頭(through—U?turn）實(shí)現(xiàn)，U型調(diào)頭處采用兩相位信號(hào)控制（直行、掉頭），兩處信號(hào)燈采用綠波交通協(xié)調(diào)控制，即提高了交叉口的通行能力，又利用“綠波”交通減少停車次數(shù)與行車延誤。