[發明專利]一種電動車或自行車的快速折疊結構

有效

• 申請號: 201410326210.X
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN104118511B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 史玉勝
• 申請（專利權）人: 蘇州速蝶科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及可折疊電動車或自行車技術領域，具體涉及一種電動車或自行車的快速折疊結構。

背景技術

傳統的電動車或自行車不能折疊，在存儲時要占用較大空間，現有技術所公開的可折疊電動車或自行車具有折疊過程繁瑣，折疊速度慢的缺陷，往往需要多步操作才能夠將電動車或自行車從展開狀態調整為折疊狀態，用戶使用時多有不便。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種電動車或自行車的快速折疊結構，以達到簡化折疊電動車或自行車的折疊過程，提升折疊速度，使折疊電動車或自行車更加易于使用的目的。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種電動車或自行車的快速折疊結構，包括前車架，鞍管，連接板，與連接板鉸接的第一前置連桿，與連接板鉸接的后車架。

設置自鎖連桿，自鎖連桿上端與第一前置連桿的后端鉸接聯動，自鎖連桿下端與后車架的前端鉸接聯動。

第一前置連桿與連接板的鉸接點位于連接板前端，后車架與連接板的鉸接點位于連接板下端，前端鉸接點與下端鉸接點連線為運動臨界線。

當自鎖連桿的上端鉸接點運動到運動臨界線的后側時，所述折疊結構折疊鎖定；當自鎖連桿的上端鉸接點運動到運動臨界線的前側時，所述折疊結構解鎖展開。

優選的，所述連接板為倒三角形。

優選的，設置后置連桿鉸接在連接板上，所述后置連桿與連接板的鉸接點位于連接板后端，第一前置連桿與連接板之間的前端鉸接點、后置連桿與連接板之間的后端鉸接點、后車架與連接板之間的下端鉸接點構成穩定的三角形。

后置連桿的后端進一步連接至鞍管，使得在折疊過程中鞍管能夠聯動折疊，所述鞍管的鞍管底座呈L型，所述鞍管底座前端端部與后車架中部鉸接。

優選的，所述連接板上連接有用于提拉連接板的提拉把手。

優選的，所述第一前置連桿的前端進一步連接至前車架。

優選的，所述前車架上端設置有可折疊的把手。

優選的，所述第一前置連桿下方平行設有第二前置連桿，所述第二前置連桿后端與連接板下端鉸接，所述第二前置連桿前端與前車架鉸接。

通過上述技術方案，本發明提供的一種電動車或自行車的快速折疊結構，通過自鎖連桿連接第一前置連桿和后車架，起到了聯動的作用，保證在進行展開或折疊操作時第一前置連桿能夠與后車架同步動作，處于折疊狀態時自鎖連桿的角度自鎖作用使得車體不會自主打開，只需把連接板抬高就能將電動車或自行車折疊起來，具有折疊過程簡單，折疊速度快，使用方便的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發明實施例1所公開的一種電動車或自行車的快速折疊結構展開狀態示意圖；

圖2為實施例1中連接板局部剖視的一種電動車或自行車的快速折疊結構展開狀態示意圖；

圖3為本發明實施例1所公開的一種電動車或自行車的快速折疊結構折疊狀態示意圖；

圖4為實施例1中連接板局部剖視的一種電動車或自行車的快速折疊結構折疊狀態示意圖；

圖5為本發明實施例2所公開的一種電動車或自行車的快速折疊結構展開狀態示意圖；

圖6為實施例2中連接板局部剖視的一種電動車或自行車的快速折疊結構展開狀態示意圖；

圖7為本發明實施例2所公開的一種電動車或自行車的快速折疊結構折疊狀態示意圖。

圖中數字所表示的相應部件名稱：

1、前車架 2、鞍管 3、連接板 4、第一前置連桿 5、后車架 6、自鎖連桿 7、后置連桿 8、鞍管底座 9、提拉把手 10、把手 11、第二前 置連桿 12、鞍座

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例1

根據圖1至4，本發明提供了一種電動車或自行車的快速折疊結構，包括前車架1，鞍管2，倒三角形的連接板3，與連接板鉸接的第一前置連桿4，與連接板鉸接的后車架5。前車架下方設有一個前輪，后車架后端設有一個后輪。

設置自鎖連桿6，自鎖連桿上端與第一前置連桿的后端鉸接聯動，自鎖連桿下端與后車架的前端鉸接聯動。

第一前置連桿與連接板的鉸接點位于連接板前端，后車架與連接板的鉸接點位于連接板下端，前端鉸接點與下端鉸接點連線為運動臨界線。其中，第一前置連桿的前端進一步連接至前車架。