[發明專利]發動機臺架自動標定系統在審
| 申請號: | 201410321318.X | 申請日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN104089777A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 鄺杰源 | 申請(專利權)人: | 廣州錦紅源電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 深圳市合道英聯專利事務所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉紅果 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 臺架 自動 標定 系統 | ||
1.一種發動機臺架自動標定系統,其特征在于,它包括:
數據庫單元(11),用于預存儲控制發動機(21)處于不同工況點時的工作狀態的控制信號;
工況讀寫單元(12),用于從數據庫單元(11)中逐個讀取發動機(21)的每個工況點的工作狀態的控制信號,并且將讀取的該點的發動機(21)工作狀態的控制信號寫入標定軟件(22);
監測數據讀寫單元(13),用于從臺架系統(24)中讀取發動機(21)處于不同工況點時的工作狀態的測試信號,以及將讀取的測試信號寫入存儲單元(14);
存儲單元(14),用于存儲發動機(21)的每個工況點的工作狀態的控制信號,以及對應的測試信號和功耗值。
2.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,所述發動機(21)工作狀態的控制信號包括VVT角度值、進氣歧管的壓力值、發動機轉速值和點火角度值。
3.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,所述工況讀寫單元(12)按照遍歷的方式,將發動機(21)每個工況點的工作狀態的控制信號讀取一次。
4.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,所述工況讀寫單元(12)與標定軟件(22)之間采用INCA-COM進行通訊。
5.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,所述發動機(21)的工作狀態的測試信號包括耗油量值、尾氣溫度值和發動機爆震強烈值。
6.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,所述監測數據讀寫單元(13)與臺架系統(24)之間通過ASAM-3MC協議進行通訊。
7.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,它還包括用于連接外圍設備的CAN通信接口(15)。
8.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,它提供流程圖的形式或者Python腳本的形式,或者兩者的結合。
9.根據權利要求1所述的發動機臺架自動標定系統,其特征在于,還包括描述測試過程中的超限報警和警告處置功能的監控單元。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州錦紅源電子科技有限公司,未經廣州錦紅源電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410321318.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車前壁板及制動踏板系統的剛性測試工裝
- 下一篇:一種乒乓球彈性測試裝置





