[發明專利]內嚙合變量齒輪泵

有效

• 申請號: 201410320674.X
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104088784B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 沈惠沖;顧健
• 申請（專利權）人: 南通恒好液壓科技有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C15/00
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

技術領域

本發明涉及一種內嚙合變量齒輪泵。

背景技術

現有的齒輪泵，結構復雜，工作性能不理想，存在噪音大、壓力波動大、運行效率低等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構合理，噪音小、壓力波動小、運行效率高的內嚙合變量齒輪泵。

本發明的技術解決方案是：

一種內嚙合變量齒輪泵，包括殼體、左端蓋、右端蓋，殼體上設有吸油口、送油口，其特征是：在殼體內設置小齒輪，小齒輪的軸支承在滑動軸承上，并由動力驅動旋轉，小齒輪外設置齒圈，在齒圈與小齒輪之間的空隙中安裝有內、外密封塊，內、外密封塊之間的間隙中有彈簧片撐開，該間隙中有引入的壓力油，把內密封塊壓緊在小齒輪上，把外密封塊壓緊在齒圈內孔上；在小齒輪的左、右兩側分別設有左、右側板，小齒輪、內外密封塊和左、右側板之間形成的密封閉空間，即高壓腔；當小齒輪旋轉時，齒圈嚙合旋轉，在輪齒退出嚙合處，工作容積增大，形成真空，從吸油口吸入液壓油，在輪齒進入嚙合處，工作容積減小，液壓油通過齒圈底孔被擠出去，經過送油口送往液壓系統；在殼體內部，設置有左、右導向套，兩者用若干個螺釘聯成一體，由左、右端蓋凸出的外園柱面支承導向，并可沿著圓柱面帶動齒圈沿著小齒輪軸向移動，從而使兩者的嚙合寬度發生變化，實現變量的要求；在右端蓋和右導向套之間設有彈簧，它推動右導向套、齒圈向左運動；在左端蓋和左導向套之間，設有若干個推壓柱塞，輸入壓力油后可與彈簧產生彈簧力平衡，從而決定兩齒輪嚙合寬度大小。

在齒圈內、小齒輪的右側裝有一個密封外齒輪，它與齒圈所有齒均嚙合，并能相對齒圈作軸向滑動。

左側板上設有S形凹槽，其中裝有S形密封環，通過小孔將出口壓力油引入凹槽，S形凹槽與泵高壓區緊密封對應。

在右側板上有設C形凹槽，內放有C形密封圈，通過小孔引入高壓油，C形槽產生的壓緊力把右側板緊壓在密封齒輪的端面上。

齒圈右面上有環形槽，并通過溝槽與高壓油相通。

本發明結構合理，泵運行噪音低、壓力波動小、運行效率高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的B-B剖視圖。

圖3是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

一種內嚙合變量齒輪泵，包括殼體3、左端蓋1、右端蓋9，殼體上設有吸油口（S口）、送油口（P口），在殼體內設置小齒輪6，小齒輪的軸支承在滑動軸承上，并由動力驅動旋轉，小齒輪外設置齒圈4，在齒圈與小齒輪之間的空隙中安裝有內、外密封塊13、14，內、外密封塊之間的間隙中有彈簧片撐開，該間隙中有引入的壓力油，把內密封塊壓緊在小齒輪上，把外密封塊壓緊在齒圈內孔上，可起到密封作用，并可補償磨損。在小齒輪的左、右兩側分別設有左、右側板5、10，小齒輪、內外密封塊和左、右側板之間形成的密封閉空間，即高壓腔；當小齒輪旋轉時，齒圈嚙合旋轉，在輪齒退出嚙合處，工作容積增大，形成真空，從吸油口吸入液壓油，在輪齒進入嚙合處，工作容積減小，液壓油通過齒圈底孔被擠出去，經過送油口送往液壓系統；吸油過程和壓油過程是在齒輪旋轉過程中連續進行的，因而就能不斷地輸出高壓油。在殼體內部，設置有左、右導向套2、7，兩者用若干個螺釘15聯成一體，由左、右端蓋凸出的外園柱面支承導向，并可沿著圓柱面帶動齒圈沿著小齒輪軸向移動，從而使兩者的嚙合寬度發生變化，實現變量的要求；在右端蓋和右導向套之間設有彈簧8，它推動右導向套、齒圈向左運動；在左端蓋和左導向套之間，設有若干個推壓柱塞11，輸入壓力油后可與彈簧產生彈簧力平衡，從而決定兩齒輪嚙合寬度大小，輸入油壓越大，嚙合寬度越小（排量越?。?，反之嚙合寬度越大（排量越大）。通過適當結構變換可實現恒功率、恒壓、恒流量、手動變量多種形式。

軸向密封結構處理：為保證右側板10、小齒輪6、齒圈4之間，在變量過程中不出現空隙，保證良好密封，在齒圈4內（小齒輪右側）安裝一個密封外齒輪12，它與齒圈4所有齒均嚙合，并能以極小間隙相對齒圈4作軸向滑動。這樣右側板10推壓密封外齒輪12，繼而推壓小齒輪6右端面，完成端面和徑向密封作用。

端面壓力補償結構處理：左側板5處于小齒輪6左側，側板上有S形凹槽16，其中裝有S形密封環，通過小孔將出口壓力油引入凹槽，S形凹槽與泵高壓區緊密封對應，其所形成壓緊力應略大于齒側高壓區產生的撐開力，并保證兩者同心，以保證補償磨損，維持合理的間隙。