[發明專利]一種雙翼挑梁初期支護結構及其隧道施工方法

有效

• 申請號: 201410320536.1
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN104100280A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 黃俊;肖劍
• 申請（專利權）人: 中冶交通工程技術有限公司;江蘇省交通科學研究院股份有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/10
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊

1.一種雙翼挑梁初期支護結構，包括沿著隧道內壁設置的拱架，其中，

在所述拱架上沿隧道深度方向固定有以一定間距交錯設置的多個無縫鋼管和多個鋼花管，所述無縫鋼管或鋼花管設置在隧道拱腰處，一端固定在拱架上且留出注漿口，另一端插進圍巖內，所述無縫鋼管內插有鋼筋并在鋼管與鋼筋之間填充有水泥砂漿。

2.根據權利要求1所述的支護結構，其中，所述無縫鋼管或鋼花管與水平方向的夾角在0°-30°范圍內。

3.根據權利要求1所述的支護結構，其中，所述無縫鋼管和鋼花管的直徑和間距根據隧道洞口的圍巖情況確定，富水、淺埋或者軟弱的圍巖，采用較大直徑和較小的間距。

4.根據權利要求3所述的支護結構，其中，所述間距在0.8m-1.5m范圍內。

5.根據權利要求1所述的支護結構，其中，所述支護結構還包括設置在隧道底部的注漿花管或設置在隧道拱頂附近的局部注漿管。

6.根據權利要求5所述的支護結構，其中，所述拱腰處的鋼花管的直徑大于隧道底部注漿花管或拱頂局部注漿管的直徑。

7.根據權利要求1所述的支護結構，其中，所述無縫鋼管和鋼花管管焊接在所述拱架上。

8.一種雙翼挑梁支護結構的隧道施工方法包括：

將無縫鋼管和鋼花管的一端橫向交錯插入隧道拱腰處的圍巖內；

架設拱架，將無縫鋼管和鋼花管的另一端固定在拱架上；

將所述無縫鋼管內插入鋼筋并用水泥砂漿填充密實，將所述鋼花管內注入水泥漿，對隧道圍巖進行注漿；

沿隧道內壁噴射混凝土，形成隧道的初襯；

澆筑二次初砌，隧道封閉成環。

9.根據權利要求8所述的施工方法，其中，所述施工方法還包括在隧道底部設置注漿鋼花管，利用水泥漿對隧道底部注漿或者在隧道拱頂附近設置局部注漿管，利用水泥漿對對隧道拱頂的圍巖進行注漿。

10.根據權利要求8所述的施工方法，其中，所述無縫鋼管和鋼花管插入圍巖的深度在8m-15m的范圍內，或者嵌入穩定圍巖段長度滿足錨固要求。

11.根據權利要求8所述的施工方法，其中，所述無縫鋼管和鋼花管設置在隧道偏壓側的數目比其在非偏壓側的數目大，間距比其在非偏壓側的間距小。