[發明專利]涂裝系統的除塵裝置

在審

• 申請號: 201410320024.5
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN104324574A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 佐藤守;葛西公;仲西知之;西崎真弘
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

技術領域

本發明涉及從涂裝槽的排氣中回收未涂上的涂料的涂裝系統的除塵裝置的技術。

背景技術

作為涂裝系統已有例如設置于汽車涂裝工廠并向汽車的車體或保險杠實施噴淋涂裝的系統。在涂裝系統中，在涂裝槽中實施針對車體或保險杠的噴淋涂裝，通過除塵裝置從涂裝槽的排氣中回收未附著于車體或保險杠的未涂上涂料。例如，在日本特開2011-110500中公開了具備除塵裝置的涂裝系統。

日本特開2011-110500所公開的除塵裝置具備第1級的文丘里除塵器和第2級的微細水滴產生裝置。在這樣的除塵裝置中，為了將排氣推入微細水滴產生裝置，就需要在文丘里除塵器與微細水滴產生裝置之間設置管以及鼓風機。因此，在這樣的除塵裝置中，除塵裝置自體的設置空間較大，不能節省空間地設置涂裝系統。

另外，在日本特開2011-110500所公開的除塵裝置的文丘里除塵器中，在喉部以及分離器(eliminator)使排氣以及水高速地接觸。因此，在這樣的除塵裝置中，產生較大的壓力損失、增加鼓風機的動力。進而，在這樣的除塵裝置的排氣路徑中，鼓風機的下游變為正壓力。因此，在這樣的除塵裝置中，在管等產生了損傷的情況下，排氣恐會泄漏到涂裝系統周圍而給作業環境帶來惡劣影響。

發明內容

本發明提供能夠實現節省空間化的涂裝系統的除塵裝置。

本發明的第1方式涉及一種從涂裝槽的排氣中回收未涂上的涂料的涂裝系統的除塵裝置。該除塵裝置具備：在鉛垂方向上形成有螺旋狀的排氣引導件的除塵塔；對在所述排氣引導件上螺旋狀地旋轉的排氣路徑噴射水霧的噴嘴；和在所述除塵塔的排氣出口側設置的排氣鼓風機。

所述除塵塔的排氣出口可以形成于所述除塵塔的下游側端部，該下游側是所述排氣引導件的螺旋軸方向的下游側。

所述除塵塔的排氣入口可以形成于所述除塵塔的上游側端部，該上游側是所述排氣引導件的螺旋軸方向的上游側。所述排氣引導件的起始位置位于從所述排氣入口進入的排氣流在所述除塵塔內旋轉了大致90°～大致180°的部位。

根據本發明的涂裝系統的除塵裝置，能夠實現節省空間化。另外，能夠降低設置于排氣路徑的排氣鼓風機的動力。進而，通過將排氣路徑都設為負壓，即使在管等產生了損傷的情況下也能夠防止排氣泄漏到外部。

附圖說明

圖1是表示涂裝系統的結構的示意圖。

圖2是表示除塵塔的結構的示意圖。

圖3是表示除塵塔的截面的示意圖。

具體實施方式

利用圖1對涂裝系統100進行說明。另外，在圖1中，示意性示出了涂裝系統100。

涂裝系統100是向工件實施噴淋涂裝的裝置。本實施方式的涂裝系統100設置于汽車涂裝工廠并向汽車的車體或保險杠實施噴淋涂裝。涂裝系統100具備涂裝槽10、水槽設備20、除塵裝置30和空調設備11。

涂裝槽10是向汽車的車體或保險杠實施噴淋涂裝的作業場所。涂裝槽10配置于水槽設備20的上部。涂裝槽10具備供氣室16、過濾器17、噴淋室18和百葉窗(Japanese?duckboard-shaped?board)19。

空調設備11是控制將送入到涂裝槽10的空氣的溫度以及濕度的設備。空調設備11具備空調機12、供氣鼓風機13和供氣管14。空調機12經由供氣管14與涂裝槽10的供氣室16連接。供氣鼓風機13被設置于供氣管14的中途。

供氣室16配置于噴淋室18的上方，與供氣管14相連通。噴淋室18是供配置車體或保險杠并實施噴淋涂裝的腔室。過濾器17配置于供氣室16與噴淋室18之間。百葉窗19配置于噴淋室18的下部。

通過設為這樣的結構，在涂裝槽10中，由空調設備11的空調機12控制了溫度以及濕度的空氣由供氣鼓風機13經由供氣管14送入到供氣室16。

然后，被送入到供氣室16的空氣經由過濾器17被除塵以及整流，成為噴淋涂裝所需要的清潔且均勻的風速分布的下降流而下降到噴淋室18。

此時，在在噴淋室18內噴淋涂裝時未附著于車體或保險杠的未涂上涂料包含在涂裝槽10的排氣中，經由百葉窗19向水槽設備20排出。

水槽設備20是從涂裝槽10的排氣中回收未涂上的涂料的一部分的設備。水槽設備20配置于涂裝槽10以及除塵裝置30的下部。水槽設備20具備水槽21、集水盂(water?pan)22、排氣開口部23、循環水泵24和供水配管25。