[發(fā)明專利]一種利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410317032.4
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN104071152A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊曉;李高堅;董曉宇;李瑞珂
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W40/076
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡玉;韓云涵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)動機領(lǐng)域，尤其涉及一種利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法。

背景技術(shù)

汽車的傳動系統(tǒng)速比設(shè)計需要綜合考慮整車質(zhì)量、發(fā)動機性能、客戶實際應用工況等因素，以實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的良好平衡。在國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)，平原地形居多，對手動檔車型，采用偏向于經(jīng)濟性的傳動速比設(shè)計，可以在動力性能沒有明顯降低的同時，提高整車燃油經(jīng)濟性。

同一套手動檔傳動系統(tǒng)速比方案，在滿足平原地區(qū)動力和經(jīng)濟性的時，山區(qū)客戶或者爬坡工況整車動力不足，引起客戶抱怨；在滿足山區(qū)客戶或者爬坡工況的動力性時，平坦路面行駛和整車油耗測試循環(huán)中，油耗高，引起客戶抱怨，降低產(chǎn)品競爭力。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述的問題，本發(fā)明提供一種，利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法，所述補償方法包括以下步驟：

A、車輛行駛時坡度傳感器實時對行使的路面進行檢測；

B、坡度傳感器將檢測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換電信號傳輸給ECU處理；

C、ECT根據(jù)坡度數(shù)據(jù)控制動力補償增加整車動力。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述動力補償包括扭矩輸出補償量、目標怠速補償量及油門扭矩響應補償量；

所述扭矩輸出補償量，用于提高坡度路面時的扭矩輸出，在原有扭矩輸出值的基礎(chǔ)上，增加一定數(shù)值的扭矩，提高此時的發(fā)動機最終輸出總扭矩值；

所述目標怠速補償量，用于提升目標怠速數(shù)值，防止駕駛員操作不當造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速下跌過多，導致動力嚴重不足或熄火；

所述油門扭矩響應補償量，用于加快油門響應，提高發(fā)動機的扭矩響應速度。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述扭矩輸出補償量為全局變量，根據(jù)路面坡度的實際坡度值通過軟件查表和插值計算的方式確定扭矩輸出補償量。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述目標怠速補償量通過對坡度路面下駐車目標怠速和行車目標怠速的方式增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述油門扭矩響應補償量通過坡度數(shù)值和發(fā)動機轉(zhuǎn)速對已有的油門扭矩響應系數(shù)進行修正補償。

本發(fā)明的有益效果是：采用本方法補償動力，解決了同一套手動檔傳動系統(tǒng)速比，在滿足平原地區(qū)動力和經(jīng)濟性時，山區(qū)客戶或者爬坡工況整車動力充足，平坦路面行駛和整車油耗測試循環(huán)中，油耗降低，提高產(chǎn)品競爭力。保證平原和整車油耗測試數(shù)據(jù)，又提高了山區(qū)或爬坡工況時的整車動力性，降低整車油耗申報值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法流程圖。

具體實施方式

圖1示出了本發(fā)明提供的利用坡度傳感器調(diào)整整車動力的補償方法的流程圖，其詳述如下：

步驟S1中，在汽車啟動后，坡度傳感器就進入工作狀態(tài)，當汽車行駛在路面上的時候，坡度傳感器實時的對行駛的路面情況進行檢測。

步驟S2中，坡度傳感器將檢測到的路面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給ECU(electronic?control?unit的縮寫，電子控制單元(專指發(fā)動機的電子控制單元)，有的系統(tǒng)中由于存在多個控制器/控制單元，也將ECU稱為ECM(engine?control?module)，發(fā)動機控制模塊，在本申請中指的是“控制器或控制單元”)進行數(shù)據(jù)處理，ECU對接收的路面數(shù)據(jù)進行分析、運算處理。