[發明專利]內燃機的點火正時控制裝置

有效

• 申請號: 201410315920.2
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104279112B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 加藤大貴
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F02P5/145
• 分類號: F02P5/145;F02D21/08
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所11323
• 代理人: 權鮮枝

1.一種內燃機的點火正時控制裝置，上述內燃機具備：

EGR裝置，其使內燃機的排出氣體的一部分作為EGR氣體向進氣側回流；以及

EGR控制閥，其對上述EGR氣體的回流量進行調整，

上述內燃機的點火正時控制裝置的特征在于，

上述EGR裝置具有：

第1模式，其為在EGR氣體被遮斷的情況下上述EGR裝置動作；

第2模式，其為對應于上述內燃機的運行狀態通過EGR控制閥對EGR率進行調整，上述EGR裝置根據調整后EGR率動作，

控制器，其在上述第1模式轉換到上述第2模式，或者上述第2模式轉換到上述第1模式時，根據上述內燃機的運行狀態來設定目標點火正時，在將上述內燃機的點火正時變更為上述目標點火正時之前的期間，根據上述內燃機的運行狀態來控制上述點火正時的變更量。

2.根據權利要求1所述的內燃機的點火正時控制裝置，其特征在于，具備：

點火正時變更量控制部，其基于上述內燃機的運行狀態來控制上述點火正時的變更量，求出點火正時；以及

點火正時切換部，其基于上述點火正時變更量控制部求出的點火正時來切換上述內燃機的點火正時。

3.根據權利要求2所述的內燃機的點火正時控制裝置，其特征在于，

具備：EGR率預測部，其基于上述內燃機的運行狀態來預測上述內燃機的EGR率，

上述點火正時變更量控制部基于上述內燃機的轉速、上述內燃機的吸入空氣量以及上述EGR率預測部預測的預測EGR率來控制上述點火正時的變更量，上述內燃機的轉速越小，或上述內燃機的吸入空氣量越多，或上述預測EGR率和上述目標點火正時時的EGR率的差越大，則使上述點火正時相對于時間的變更量越少。