[發明專利]回收氨車馳放氣中氨的系統及方法

無效

• 申請號: 201410312544.1
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN104118888A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 周明;朱有保;黃曉燕
• 申請（專利權）人: 安徽泉盛化工有限公司
• 主分類號: C01C1/12
• 分類號: C01C1/12
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域

本發明涉及化工技術領域，具體涉及一種回收氨車馳放氣中氨的系統及方法。

背景技術

我公司24萬噸合成氨裝置自2013年5月投產以來，日平均外售液氨300噸，最多時達800噸。設計液氨外售是依靠槽車灌裝運輸的，灌裝時需排放其中的馳放氣和車內余存的大量氮氣(客戶卸貨時充裝的)。根據計算和實測，每灌裝一車(24噸左右)液氨，隨弛放氣帶出的液氨約200千克，故必須回收。原設計該馳放氣回收至離心式冰機三段進口的二級緩沖罐中，經過冰機壓縮冷卻后回收液氨至小氨貯槽。事實上由于氨車弛放氣中含有大量不凝氣體，在冰機壓縮的過程中，這些不凝氣無法壓縮，導致冰機出口氣體經過冷凝后壓力上升，在增加冰機負荷的同時，必須要在蒸發冷后放空卸壓，把積聚的不凝氣放掉，在放空時會放掉大量的液氨，不僅造成氨的損失浪費，同時給環保帶來大的壓力。

如圖1所示，后期對此進行了改進，增加一氨儲槽，直接用泵循環吸收氨車弛放中的氣氨，剩余的氣體從槽頂部放空，由于水在吸收氨的過程中產生大量的熱，造成吸收過程中，槽內稀氨水溫度逐漸上升，吸收效果差，放空氣中含有大量未吸收的氨，沒有達到預期的設計效果。

在合成氨生產中，目前的工藝對氨車弛放氣沒有好的處理方法，大都是直接回收至三廢混燃爐內直接燃燒，一方面此弛放氣中可燃氣含量不高，回收燃燒價值不高，另一方面大量的氣氨損失浪費。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種構成簡單，經濟效益好的回收氨車馳放氣中氨的系統及方法。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種回收氨車馳放氣中氨的系統，包括與氨車馳放氣連接的氨吸收塔，所述氨吸收塔分為底部的鼓泡段和上部的泡罩段，所述鼓泡段和泡罩段通過泵及管路連接，所述氨吸收塔頂部通過管路連接至吸收槽。

一種回收氨車馳放氣中氨的方法，利用原有氨車弛放氣去冰機的管線，將含氨的氨車馳放氣引入氨吸收塔，通過底部的鼓泡段和上部的泡罩段兩次與塔內的脫鹽水吸收，吸收了馳放氣中95％的氨，余氣進入吸收槽底部，再一次與其中的脫鹽水進行鼓泡吸收，使出塔放空氣中含氨小于0.5％，生成的氨水循環提濃至11％送尿素解析回收成液氨供尿素生產用。

本發明的有益效果是：本發明方法簡單，設備投入成本低，經濟效益好，既回收氨又不污染環境，達到了較好效果。

附圖說明

圖1為現有技術中氨車弛放氣回收氨系統；

圖2為本發明回收系統圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖2所示，一種回收氨車馳放氣中氨的系統及方法，包括與氨車馳放氣連接的氨吸收塔1，所述氨吸收塔1分為底部的鼓泡段和上部的泡罩段，所述鼓泡段和泡罩段通過泵2及管路連接，所述氨吸收塔1頂部通過管路連接至吸收槽3，利用原有氨車弛放氣去冰機的管線，將含氨的氨車馳放氣引入氨吸收塔1，通過氨吸收塔1底部的鼓泡段和上部的泡罩段兩次與塔內的脫鹽水吸收，吸收了馳放氣中95％的氨，余氣進入吸收槽3底部，再一次與其中的脫鹽水進行鼓泡吸收，使出塔放空氣中含氨小于0.5％，生成的氨水循環提濃至11％送尿素解析回收成液氨供尿素生產用。

經濟效益(計算依據)、社會效益、環境效益：

新裝置開車至今，共銷售液氨8.5萬噸，共裝3542輛車次，按裝車損失液氨200kg，回收率99.5％計算，此裝置共回收液氨705噸，按液氨平均價格2300元計算，回收價值162萬元，平均氨水濃度按11％計算，解吸1T氨水需消耗蒸汽1T，共消耗蒸汽4230T，按2.5MPa蒸汽110元/噸計算，消耗蒸汽價值46.5萬元，消耗脫鹽水4230噸，每噸脫鹽水單價按4元計算，共計消耗脫鹽水費用為1.7萬元，此裝置共回收價值為113.8萬元。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。