[發明專利]吸振結構及具有該吸振結構的車輛

有效

• 申請號: 201410309440.5
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN104165206A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王庚川;于春博;楊福強;馬相濤;張秀明;劉亞明
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F15/131
• 分類號: F16F15/131
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及吸振結構領域，具體而言涉及一種吸振結構及具有該吸振結構的車輛。

背景技術

相關技術中，用于車輛的驅動軸的吸振結構為固定頻率，質量和剛度不能變化，因而僅能消除車輛發動機某一轉速引起的彎曲振動，但無法消除發動機不同轉速引起的共振問題，且無法吸收車輛在行駛過程中產生的扭轉振動，造成車輛扭振，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種可同時吸收彎曲振動和扭轉振動的吸振結構。

本發明的另一個目的在于提出一種具有上述吸振結構的車輛。

根據本發明第一方面所述的實施例提出一種吸振結構。所述吸振結構包括：內圈骨架；外圈骨架，所述外圈骨架套在所述內圈骨架外；橡膠體，所述橡膠體連接在所述內圈骨架與所述外圈骨架之間，所述橡膠體內構造有多組容納槽，每組所述容納槽均包括第一子槽和第二子槽，所述第一子槽與所述第二子槽由隔離壁彼此隔離開；多個吸振體，所述多個吸振體分別對應地設在所述多個第一子槽內，每個所述吸振體可在對應的所述第一子槽內自由滾動；多個剛度可變的彈性結構，所述多個剛度可變的彈性結構分別對應地設置在所述多個第二子槽內，每個所述彈性結構的兩端分別彈性地抵壓所述內圈骨架以及對應的所述隔離壁，每個所述彈性結構的中心線與對應的徑向直線錯開并呈預定夾角，所述徑向直線為通過所述內圈骨架中心與所述第一子槽中心的直線。

由于彈性結構的中心線與對應的徑向直線錯開并呈預定夾角，且彈性結構的剛度可變，從而彈性結構可以承受徑向和旋轉方向產生的不平衡力，能夠消除彎曲振動波峰和扭轉振動波峰，同時，與彈性結構配合的還有設在橡膠體內的吸振體，吸振結構隨軸旋轉時吸振體可在第一子槽內自由滾動，且吸振體在自由滾動的過程中吸收不同方向引起的振動能量，最終解決了軸在不同轉速下引起的彎曲振動和扭轉振動。剛度可變的彈性結構與吸振體配合吸振，消除了不同頻率段共振問題，從而使吸振結構可以更好地適應車輛在不同轉速下引起的共振問題，NVH性能好。

簡言之，根據本發明實施例的吸振結構，通過剛度可變的彈性結構以及吸振體的配合，不僅可以消除彎曲振動波峰，還可以消除扭轉振動波峰，吸收車輛行駛過程中不同轉速引起的彎曲振動能量和扭轉振動能量，解決了綜合性共振問題。

另外，根據本發明上述實施例的吸振結構還可以具有如下附加的技術特征，

可選地，所述彈性結構的中心線與對應的所述徑向直線之間的所述預定夾角在3°-7°之間。由此吸振結構可以更好地吸收彎曲振動。

根據本發明的一個實施例，所述第一子槽沿所述橡膠體的厚度方向貫通所述橡膠體的兩個側面；以及所述吸振結構還包括：多組擋板，每組所述擋板分別設置在對應的所述第一子槽的兩側且封閉所述第一子槽。由此可以方便地更換和安裝吸振體，通過調整吸振體的規格(例如，更換不同質量的吸振體)，改變減振頻率及吸振效果，最終實現頻率可調。

根據本發明的一個實施例，所述第一子槽的內表面構造為球面的一部分；以及所述吸振體構造為球體，并且所述球體的直徑小于所述球面對應的直徑。

根據本發明的一個實施例，所述第一子槽的內表面上設置有凸起結構。由此可以增加吸振體與內表面的摩擦力，進而有利于吸振體吸收各個方向的振動能量。

根據本發明的一個實施例，所述凸起結構均布在所述第一子槽的內表面上，所述凸起結構構造為齒狀且相鄰的凸起結構彼此間隔開。

根據本發明的一個實施例，所述彈性結構包括螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的外端與對應的所述隔離壁硫化成一體且所述螺旋彈簧的內端彈性地抵壓在所述內圈骨架的外周面上。

根據本發明的一個實施例，所述多組容納槽沿周向均布在所述橡膠體內；以及所述內圈骨架與所述外圈骨架均為金屬件，并且所述內圈骨架、所述外圈骨架與所述橡膠體硫化成一體。

根據本發明的一個實施例，所述內圈骨架適于安裝在軸上，所述內圈骨架的內周面上構造有環形的第一卡簧槽，所述軸的外周面上設有開口與所述第一卡簧槽的開口相對的環形的第二卡簧槽，所述第一卡簧槽的寬度小于所述第二卡簧槽的寬度。由此卡簧的安裝和拆卸更便利。

根據本發明第二方面的實施例提出一種車輛。所述車輛包括第一方面所述的吸振結構。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的吸振結構的結構示意圖。

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。

圖3是根據本發明實施例的吸振結構安裝在軸上時的結構示意圖。