[發明專利]一種穩定桿連接結構及汽車

有效

• 申請號: 201410296399.2
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN105270129B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 陳偉斌;何家興;高旻;李奕寶;黃秀成
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙)44238
• 代理人: 潘中毅,孫威

1.一種穩定桿連接結構，其特征在于，包括：

穩定桿，所述穩定桿包括：穩定桿本體和設置在所述穩定桿本體相對兩端部的凸臺；

拉桿，所述拉桿包括桿身、連接在所述桿身一端的襯套以及設置在所述桿身另一端的裝配端,所述桿身包括：第一桿體、第二桿體以及自所述第二桿體的一端漸縮收窄至所述第一桿體上的第三桿體，所述裝配端連接在所述第二桿體上，所述襯套焊連在所述第一桿體上；以及

擺臂，所述擺臂裝配在所述裝配端上使所述拉桿與所述擺臂相連，所述穩定桿和所述拉桿位于所述擺臂的同一側，所述穩定桿和所述拉桿均與減震器不相連，其中：

所述凸臺插置在所述襯套中并緊固使所述穩定桿接連在所述拉桿上，所述穩定桿和所述拉桿跟隨所述擺臂運動。

2.如權利要求1所述的穩定桿連接結構，其特征在于，所述襯套中部設有貫通孔，所述凸臺的端部外周設有外螺紋，其中：所述凸臺貫穿插入所述貫通孔中并由一螺母旋擰在所述外螺紋上將所述凸臺與所述襯套相對緊固相連。

3.如權利要求2所述的穩定桿連接結構，其特征在于，所述襯套為一截面呈圓環狀的套管，所述貫通孔的直徑尺寸與所述凸臺的外徑尺寸相當。

4.如權利要求1或2或3所述的穩定桿連接結構，其特征在于，還包括：第一膠墊和第二膠墊，所述第一膠墊的中部開設與所述裝配端外徑匹配的第一裝配腔，所述第二膠墊的中部開設與所述第一膠墊的頭部和所述裝配端的外徑依次匹配的第二裝配腔，其中：

所述第一膠墊通過所述第一裝配腔、所述第二膠墊通過所述第二裝配腔依次緊固套接在所述裝配端上，所述擺臂緊固在所述第一膠墊和所述第二膠墊之間。

5.如權利要求4所述的穩定桿連接結構，其特征在于，還包括：分別緊固套接在所述裝配端上第一墊片和第二墊片，其中：

所述第一墊片裝設在所述第二桿體和所述第一膠墊之間，所述第二墊片擠壓所述第二膠墊連同所述第一膠墊將所述第一墊片抵壓在所述裝配端的一端部。

6.如權利要求1所述的穩定桿連接結構，其特征在于，所述第一桿體、所述第三桿體、所述第二桿體、所述裝配端為一體成型的同軸結構。

7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-6任一項所述的穩定桿連接結構。