[發明專利]汽車空調排風機在審
| 申請號: | 201410292060.5 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN104654494A | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發明(設計)人: | 唐振榮 | 申請(專利權)人: | 柳州市安龍機械設備有限公司 |
| 主分類號: | F24F5/00 | 分類號: | F24F5/00 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標事務所 45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 545000 廣西壯族自治區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車空調 風機 | ||
技術領域
本發明涉及汽車空調制造技術領域,尤其是一種用于汽車空調內的排風機。
背景技術
汽車室內一般都較密封,汽車使用的塑料?、橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分。苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等以及車內材料釋放出的難聞異味等;外界環境的污染物進入車內造成其環境污染,而且汽車自身排放的污染物進入車內環境,汽車空調內的排氣管、曲軸箱、燃油蒸發等途徑排放的污染物,或汽車空調長期使用后空調風道內積累的污物,通過排風機將這些污物產生的廢氣排出到汽車室內,污染環境。這種排風機包括機殼,機殼內電極轂連接驅動有扇葉,無法起到凈化空氣的作用,因而需要設計一種用于汽車空調內的排風機,可以凈化汽車空調排出的空氣。
發明內容
本發明所要解決的問題是提供一種汽車空調排風機,以解決現有汽車空調排出的空氣污染的問題。
為了解決上述問題,本發明的技術方案是:本汽車空調排風機包括有風機外殼,所述風機外殼兩端開口,所述風機外殼內設置有電極轂,所述電極轂連接驅動有扇葉,所述電極轂的正負電極上并聯有一負氧離子發生器。
?由于采用了上述技術方案,本發明與現有技術相比具有如下有益效果:
本汽車空調排風機采用負氧離子發生器并聯在電極轂的正負極電路上,利用負氧離子發生器來解決汽車室內空氣污染問題。
附圖說明
圖1是本發明實施例的結構示意圖;
圖2是本發明實施例的電路圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明實施例作進一步詳述:
如圖1、圖2所示的汽車空調排風機,它包括有風機外殼1,風機外殼1兩端開口。風機外殼1內通過四根支撐架5連接設置有電極轂3,電極轂3連接驅動有扇葉2,扇葉2有三扇。電極轂3的正負電極上并聯有一負氧離子發生器4,負氧離子發生器4設置于電極轂3軸向的一側,負氧離子發生器4發出的負氧離子可以跟隨扇葉2轉動時的氣流一同排出,利用負氧離子發生器來解決汽車室內空氣污染問題。?
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