[發明專利]一種多功能汽車擋泥板裝置

有效

• 申請號: 201410286684.6
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN104029741A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 王麗娟;蔣鑫;衛琪;齊鵬飛
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B60R19/42
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 羅民健

技術領域

本發明涉及汽車擋泥板技術領域，具體涉及一種多功能汽車擋泥板裝置。

背景技術

隨著汽車走進千家萬戶，人們生活的便利性得到了極大的提升。現有的汽車在下雨天或者泥水較多的地方走過后，車身通常不可避免的會有泥沙等物粘附，下車的時候車身下部的泥沙一不小心就會蹭到人們的褲腿上，給人們的出行添了許多麻煩。另外，當在狹窄的胡同開車穿行時，由于車身沒有防護裝置，車門容易被墻或者石墩等物刮花，這讓人很無奈又很難避免。現有的汽車擋泥板安裝在車輪處，以阻擋車輪甩出的泥沙濺到車身上，但不能解決上述兩種情況碰到的問題。

發明內容

本發明的目的就是提供一種多功能汽車擋泥板裝置，其能夠減少泥沙濺到車身上，并能夠防止在下車時車身上的泥沙蹭到人們的衣物上，還可以保護車身在狹窄的地方穿行時不受損害。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：一種多功能汽車擋泥板裝置，包括設置在汽車車架底部且位于前、后車輪之間的擋泥板，擋泥板與車架活動連接，并能夠從車體的側面伸出，擋泥板的底面設置有傾斜的滑槽，滑槽內設有滑動塊，滑動塊通過連接桿與汽車上設置的側滑門連接，并能夠隨側滑門的開合沿汽車前后方向水平運動，以驅動擋泥板收縮或伸出，所述滑槽的傾斜方向使擋泥板在側滑門打開過程中向車底收縮，在側滑門關閉過程中從車底伸出。

所述車架底部設置有支撐板，擋泥板的兩端滑動設置在支撐板上。

有益效果：本發明在車架底部設置了擋泥板，其在汽車穿行時伸出在車體的兩側，這樣在汽車行駛過程中前輪甩出的泥沙就會全部被擋泥板擋住，而不會濺到車身上。并且，在汽車拐彎或者在狹窄的道路行駛時，伸出的擋泥板可以起到防止車身與墻體等物發生刮擦的作用。下車時擋泥板可以收縮到車架底部，因此，其上面的泥沙也不會蹭到人們的衣物上，由此，本發明的擋泥板裝置的功能變得多樣化，具有多功能防護效果。

附圖說明

圖1為本發明應用到汽車上的主視圖。

圖2為本發明在汽車側滑門關閉時的俯視圖。

圖3為本發明在汽車側滑門打開時的俯視圖。

圖4為本發明在汽車側滑門打開時的仰視圖。

圖中標記為：1、車體，2、車門滑動槽，3、車輪，4、側滑門，5、擋泥板，6、滑動塊，7、支撐板，8、后視鏡，9、前拉門，10、滑槽。

具體實施方式

如圖所示，一種多功能汽車擋泥板裝置，包括設置在汽車車架底部且位于前、后車輪之間的擋泥板5，擋泥板5與車架活動連接，并能夠從車體1的側面伸出，擋泥板5的底面設置有傾斜的滑槽10，滑槽10內設有滑動塊6，滑動塊6通過連接桿與汽車上設置的側滑門4連接，并能夠隨側滑門4的開合沿汽車前后方向水平運動，以驅動擋泥板5收縮或伸出，所述滑槽10的傾斜方向使擋泥板5在側滑門4打開過程中向車底收縮，在側滑門4關閉過程中從車底伸出。其中，滑動塊6應嵌在滑槽10內，兩者結構應相互配合，不能使滑動塊6與滑槽10發生分離。

側滑門4打開過程中，滑動塊6隨側滑門4一起移動，進而通過滑槽10的作用帶動擋泥板5向車底收縮，擋泥板5的運動方向與側滑門4的運動方向是垂直的。當側滑門4完全打開時，擋泥板5應保證完全收縮在車底，此時下車時車身上的泥沙不會蹭到衣物上。

當側滑門4完全關閉時，擋泥板5從車底伸出的最大寬度不大于汽車后視鏡8伸出車體1的距離，從而不影響汽車的通過性。?

所述車架底部設置有支撐板7，擋泥板5的兩端滑動設置在支撐板7上。

擋泥板5可以采用不銹鋼板包橡膠邊制成，牢固結實。