[發(fā)明專利]一種按摩汽車座椅

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410283119.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN104071050A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛凌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉剛凌
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44;B60N2/48
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其是一種可以按摩的汽車座椅。

背景技術(shù)

座椅式的客車，不管座椅靠背的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得多么合理，乘客經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的久坐和顛簸勞碌，腰椎、背部和頸椎都會(huì)感覺酸痛、不舒服。如果在汽車座椅中設(shè)置有按摩器，對(duì)乘客容易酸痛的部位進(jìn)行按摩，可以緩解乘客旅途中的疲憊，讓乘客感覺更加舒適。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供可以進(jìn)行按摩的汽車座椅。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種按摩汽車座椅，包括靠背和椅座，所述椅座設(shè)于座椅支撐架上方，所述靠背頂部通過并排排列的兩根第一連接桿支撐后頸靠，所述后頸靠的兩端分別設(shè)有一個(gè)L型頸靠，且所述后頸靠與所述L型頸靠之間通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后頸靠頂部通過并排排列的兩根第二連接桿支撐頭靠，在所述靠背的肩部區(qū)域內(nèi)置有第一按摩器，所述后頸靠?jī)?nèi)置有第二按摩器，所述第一按摩器和第二按摩器均通過控制器控制。

本發(fā)明的有益效果是：在靠背的肩部區(qū)域和后頸靠中設(shè)置于按摩器，可以對(duì)乘客的肩部和頸部進(jìn)行按摩，緩解旅途中的疲勞。

所述第一按摩器可以采用捶打式按摩器，所述第二按摩器可以采用揉捏式按摩器。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述靠背下部整體向前突出形成凸起。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是能夠形成一個(gè)S型靠背，使得乘客具有一個(gè)舒適的坐姿，腰部感覺更舒服。

進(jìn)一步，所述頭靠的左右兩端向前彎曲。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是形成一個(gè)U型頭靠，乘客將頭部靠在頭靠上時(shí)，可以防止頭部因車輛顛簸而左右擺動(dòng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；

圖3為本發(fā)明中頭靠的俯視圖；

圖4為本發(fā)明中頸靠部件展開時(shí)的俯視圖；

圖5為本發(fā)明中頸靠部件閉合時(shí)的俯視圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、靠背，2、椅座，3、座椅支撐架，4、凸起，5、第一連接桿，6、后頸靠，7、L型頸靠，8、第二連接桿，9、頭靠，10、鉸鏈，11、第一按摩器，12、第二按摩器，13、控制器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

在一個(gè)具體實(shí)施方式中，如圖1、圖2、圖3所示，一種按摩汽車座椅，包括靠背1和椅座2，所述椅座2設(shè)于座椅支撐架3上方，所述靠背1頂部通過并排排列的兩根第一連接桿5支撐后頸靠6，所述后頸靠6的兩端分別設(shè)有一個(gè)L型頸靠7，且所述后頸靠6與所述L型頸靠7之間通過鉸鏈10轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后頸靠6頂部通過并排排列的兩根第二連接桿8支撐頭靠9，所述靠背1上部?jī)?nèi)置有第一按摩器11，所述后頸靠6內(nèi)置有第二按摩器12，所述第一按摩器11和第二按摩器12均通過控制器13控制。

本實(shí)施例中的控制器13為有線控制，除此之外，控制器13還可以是無線控制，即無線遙控器。

所述第一按摩器11可以采用捶打式按摩器，所述第二按摩器12可以采用揉捏式按摩器。

如圖4為由后頸靠6、兩個(gè)鉸鏈10和兩個(gè)L型頸靠7組成的頸靠部件展開時(shí)的俯視圖。

如圖5所示，當(dāng)兩個(gè)L型頸靠7閉合時(shí)，與后頸靠6一起形成一個(gè)中通的方環(huán)形區(qū)域，可以將乘客的脖子環(huán)住進(jìn)行固定，達(dá)到很好的穩(wěn)定效果，當(dāng)乘客睡覺時(shí)，頭部可以靠在閉合的L型頸靠7上方，由于脖子被環(huán)住，所以車輛顛簸時(shí)頭不會(huì)總是向前傾倒，影響睡眠。

所述靠背1下部整體向前突出形成凸起4，可以形成一個(gè)S型靠背，使得乘客具有一個(gè)舒適的坐姿，腰部感覺更舒服。

如圖3所示，所述頭靠9的左右兩端向前彎曲，形成一個(gè)U型頭靠，乘客將頭部靠在頭靠9上時(shí)，可以防止頭部因車輛顛簸而左右擺動(dòng)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。