[發明專利]汽車空調系統

有效

• 申請號: 201410274590.7
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN104057804A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王鑫;陶樂仁
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/18
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

1.一種汽車空調系統，其特征在于，包括：

冷凍水循環裝置，用于對車內空間進行制冷；和

吸附式制冷循環裝置，與所述冷凍水循環裝置相連，對所述冷凍水循環裝置制冷，

其中，所述冷凍水循環裝置包括：用于儲存水的水箱；入口端與該水箱相連，出口端與所述吸附式制冷循環裝置相連，使所述水在所述吸附式制冷循環裝置中冷卻成冷凍水的第一導管；設置在所述車內，使所述冷卻水吸熱對所述車內空間制冷的輻射板；入口端與所述吸附式制冷循環裝置相連，出口端與所述輻射板的入口端相連，將所述冷卻水從所述吸附式制冷循環裝置輸送至所述輻射板的第二導管；連接在該第二導管上，用于抽吸所述冷卻水的水泵；入口端與所述輻射板的出口端相連，出口端與所述水箱的入口端相連，將吸熱后的冷卻水送回所述水箱的第三導管，

所述吸附式制冷循環裝置包括：用于存放吸附有甲醇的活性炭的存放桶；外套在該存放桶外側，利用汽車尾氣對所述存放桶加熱，使甲醇揮發的余熱收集器；分別與汽車尾氣排放裝置和所述余熱收集器相連，將所述汽車尾氣輸送至所述余熱收集器的第四導管；連接在該第四導管上的第一截止閥；入口端與所述存放桶的出口端相連，使揮發的甲醇蒸汽冷凝成低溫的甲醇液體的冷凝器；連接在該冷凝器和所述存放桶之間的第二截止閥；與所述冷凝器相連，使所述低溫的甲醇液體吸熱蒸發，將所述冷凍水循環裝置中的所述水冷卻成冷凍水的換熱器；連接在該換熱器和所述冷凝器之間的第三截止閥；入口端與該換熱器相連，出口端與所述存放桶的入口端相連，將所述蒸發得到的甲醇蒸汽送回所述存放桶的第五導管；以及連接在該第五導管上的第四截止閥，

所述換熱器具有入口端、出口端以及螺旋導管，所述入口端與所述冷凝器的所述出口端相連通，所述出口端與所述存放桶的所述入口端相連通，所述螺旋導管的入口端與所述第一導管的所述出口端相連通，所述螺旋導管的出口端與所述第二導管的所述入口端相連通。

2.根據權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于：

其中，所述吸附式制冷循環裝置還包括：連接在所述存放桶上的第一溫度感應器；連接在所述冷凝器的所述出口端的第二溫度感應器；以及連接在所述儲液器上的第三溫度感應器。

3.根據權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于：

其中，所述余熱收集器和所述存放桶之間的縫隙充滿導熱硅膠、導熱硅脂和導熱金屬中的任意一種。

4.根據權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括：

制熱裝置，

其中，該制熱裝置具有：入口端與所述汽車尾氣排放裝置相連，出口端與所述輻射板的所述入口端相連，將汽車尾氣輸送至所述輻射板，使所述汽車尾氣對所述車內空間制熱的第六導管；連接在所述第六導管上的第五截止閥；以及入口端與所述輻射板的出口端相連，將所述汽車尾氣排出的排氣管。

5.根據權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于：

其中，所述輻射板具有蛇形套管，該蛇形套管包括用于輸送汽車尾氣的內層套管和圍繞在該內層套管外側，用于輸送所述冷卻水的外層套管，

所述內層套管的入口端與所述第二導管的所述出口端相連通，出口端與所述第三導管的所述入口端相連通，所述外層套管的入口端與所述第六導管的所述出口端相連通，出口端與所述排氣管的所述入口端相連通。