[發(fā)明專利]盤式制動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410272886.5 | 申請日: | 2014-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN104421361B | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 洪先基;孔昤纁 | 申請(專利權)人: | 株式會社萬都 |
| 主分類號: | F16D55/226 | 分類號: | F16D55/226;F16D65/56 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 | ||
1.一種盤式制動器,該盤式制動器包括:托架,一對墊板以可移動的方式安裝在該托架上;和制動鉗殼體,該制動鉗殼體以可滑動的方式安裝在所述托架上并且設置有筒,該筒具有活塞,所述活塞被安裝成借助液壓制動壓力而前后移動,所述盤式制動器還包括:
調節(jié)器,該調節(jié)器安裝在所述活塞中,以防止這些墊板從盤移開并且將這些墊板維持在距所述盤的恒定距離處;
推桿,該推桿安裝在所述筒中,所述推桿的前部螺紋聯接至所述調節(jié)器,所述推桿的后部設置有朝向所述筒的內周表面延伸的凸緣;
坡道單元,所述推桿的后部插入該坡道單元中,并且該坡道單元安裝在所述筒中并與駐車線纜協(xié)作地朝向所述活塞擠壓所述推桿以防止所述推桿旋轉;
彈簧盒,該彈簧盒的一側的端部固定至所述筒,并且該彈簧盒在所述筒的內周表面和所述推桿之間形成預定的容納空間;
彼此串聯地布置在所述彈簧盒的所述容納空間中以向所述推桿提供彈性力的第一彈性構件和第二彈性構件;以及
支撐板,該支撐板由所述坡道單元的端部支撐并且夾設在所述第一彈性構件和所述第二彈性構件之間。
2.根據權利要求1所述的盤式制動器,其中,所述坡道單元包括:
固定坡道板,該固定坡道板以筒狀形狀設置,所述筒狀形狀的前部是敞開的,并且該固定坡道板固定地安裝在所述筒上;
旋轉坡道板,該旋轉坡道板設置在所述固定坡道板中并且穿過所述固定坡道板的后部和所述筒的后部,以通過接收連接至所述駐車線纜的操作桿的旋轉力而旋轉;和
多個滾珠,所述多個滾珠夾設在所述固定坡道板和所述旋轉坡道板之間以在所述旋轉坡道板旋轉時使該旋轉坡道板前進。
3.根據權利要求2所述的盤式制動器,其中:
所述固定坡道板在其后部處設置有向外突出的防旋轉突起;并且
在所述筒中與所述防旋轉突起對應的位置處形成有與所述防旋轉突起對應的防旋轉凹槽。
4.根據權利要求2所述的盤式制動器,其中:
所述推桿設置有多個聯接突起,所述多個聯接突起向外突出并且沿著所述凸緣的外周表面等距地間隔開;并且
所述固定坡道板在其內周表面的與所述聯接突起對應的位置處設置有聯接凹槽,這些聯接凹槽被組裝至所述聯接突起以防止所述推桿旋轉。
5.根據權利要求2所述的盤式制動器,其中:
所述支撐板通過被安置并支撐在以下的安置凹槽上而被支撐,所述安置凹槽在所述固定坡道板的前側的前端表面處向內凹入;并且
所述安置凹槽的前端表面在所述活塞的前進方向上形成在所述凸緣的前端表面之前,以在所述凸緣的前端表面和所述安置凹槽的前端表面之間形成臺階,由此在所述支撐板和所述凸緣之間形成在縱向方向上的間隙。
6.根據權利要求1所述的盤式制動器,其中:
所述第一彈性構件包括低壓力彈簧,該低壓力彈簧的一端由所述支撐板支撐,并且該低壓力彈簧的另一端由所述凸緣支撐,以在所述活塞的運動方向上提供彈性力;并且
所述第二彈性構件包括高壓力彈簧,該高壓力彈簧的一端由所述彈簧盒的另一側支撐,該高壓力彈簧的另一端由所述支撐板支撐,以在所述活塞的運動方向上提供彈性力,
其中,所述高壓力彈簧的彈性力比所述低壓力彈簧的彈性力大。
7.根據權利要求6所述的盤式制動器,其中,所述第一彈性構件包括波形彈簧或盤簧。
8.根據權利要求1所述的盤式制動器,其中:
所述調節(jié)器設置有與所述活塞接觸的頭部和從所述頭部向后延伸的桿,所述桿在其外周表面處設置有與所述推桿螺紋聯接的螺紋;并且
分別在所述調節(jié)器的所述頭部的后壁上和所述活塞的內側表面上安裝有墊片,并且在所述墊片之間設置有墊片彈簧,使得所述調節(jié)器借助所述墊片彈簧的彈性力而與所述活塞緊密接觸。
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