[發明專利]一種液化天然氣的計量方法

在審

• 申請號: 201410272798.5
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN104019357A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 林輝;劉麗娜;王志賢;張光明;荊才
• 申請（專利權）人: 杰瑞天然氣工程有限公司
• 主分類號: F17C13/02
• 分類號: F17C13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及機械工業技術領域，更具體地說，涉及一種液化天然氣計量方法。

背景技術

隨著社會的發展，液化天然氣作為清潔能源越來越廣泛地應用于汽車領域。

目前，液化天然氣加氣站由槽車提供液化天然氣，槽車內的天然氣通過泵橇加注到儲氣罐內，儲氣罐通過加氣機和上述泵橇向車輛加氣。現有的天然氣加氣站中液化天然氣計量的方法為直接采用流量計計量，具體的槽車的液化天然氣加注到儲氣罐內需利用第一流量計進行計量，儲氣罐內的氣體加注到車輛內需采用第二流量計進行計量。

但是，上述流量計的成本高，不利于降低液化天然氣加氣站的計量成本成本。

綜上所述，如何提供一種用于液化天然氣加氣站的液化天然氣計量方法，以降低計量成本，是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種液化天然氣計量方法，其能夠避免使用流量計，利于節省計量成本。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種液化天然氣的計量方法，用于液化天然氣加氣站，包括如下步驟：

稱量槽車的總質量，并記為M1；將所述槽車中的液化天然氣加注到所述液化天然氣加氣站的儲氣罐內；再次稱量所述槽車的總質量，并記為M2；將M1減去M2計算所述槽車對所述儲氣罐的加氣量；

稱量所述液化天然氣加氣站的泵橇的質量，并記為M3；利用所述泵橇和所述液化天然氣加氣站的加氣機為車輛加氣；再次稱量所述泵橇的質量，并記為M4；將M3減去M4計算所述儲氣罐對所述車輛的加氣量。

優選的，上述計量方法中，稱量所述槽車和所述泵橇的工具分別為地磅。

優選的，上述計量方法中，所述地磅的精度不大于0.1Kg。

優選的，上述計量方法中，所述地磅的精度為0.1Kg。

本發明提供一種液化天然氣的計量方法，其包括如下步驟：稱量槽車的總質量，并記為M1；將槽車中的液化天然氣加注到液化天然氣加氣站的儲氣罐內；再次稱量槽車的總質量，并記為M2；再將M1減去M2計算槽車對儲氣罐的加氣量；稱量液化天然氣加氣站的泵橇的質量，并記為M3；利用泵橇和液化天然氣加氣站的加氣機為車輛加氣；再次稱量泵橇的質量，并記為M4；將M3減去M4計算儲氣罐對車輛的加氣量。

本發明提供的計量方法中，利用計量器具稱重并計算即可獲得槽車輸入加氣站中儲氣罐的氣量，以及加氣機通過泵橇輸入車輛的加氣量，相比于現有的計量方式，避免了使用第一流量計和第二流量計，利于節省計量成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的液化天然氣的計量方法的流程圖。

具體實施方式

本發明實施例公開了一種液化天然氣計量方法，其能夠避免使用流量計，利于節省計量成本。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例提供一種液化天然氣的計量方法，其包括如下步驟：1)稱量加液前槽車的總質量，并記為M1；將槽車中的液化天然氣加注到液化天然氣加氣站的儲氣罐內；再次稱量槽車的總質量，并記為M2；再將M1減去M2計算槽車對儲氣罐的加氣量；2)稱量液化天然氣加氣站的泵橇的質量，并記為M3；利用泵橇和液化天然氣加氣站的加氣機為車輛加氣；再次稱量泵橇的質量，并記為M4；將M3減去M4計算儲氣罐對車輛的加氣量。

具體的，上述步驟1)和步驟2)的進行順序可顛倒。

本發明實施例提供的計量方法中，利用計量器具稱重并計算即可獲得槽車輸入加氣站中儲氣罐的氣量，以及加氣機通過泵橇輸入車輛的加氣量，相比于現有的計量方式，避免了使用第一流量計和第二流量計，利于節省計量成本。

優選的，上述實施例提供的計量方法中，前后兩次計量槽車的質量和前后兩次計量泵橇的質量分別采用地磅。本實施例提供的計量方法中，計量工具采用地磅，相比于流量計，其不但成本低，且方便用戶使用。