[發明專利]一種改進的LED汽車燈無效
| 申請號: | 201410270624.5 | 申請日: | 2014-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN104100904A | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 許清淼;盧躍樹;莫劍 | 申請(專利權)人: | 昆山天重星光電科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V29/00;F21V13/02;F21W101/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 韓國勝;張海英 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進 led 汽車燈 | ||
1.一種改進的LED汽車燈,包括燈蓋(1)、設于燈蓋(1)內的LED組件,其特征在于,所述LED組件包括LED芯片(2)、以及用于為LED芯片(2)供電的基板(3),所述LED芯片(2)焊接在基板(3)的一面,基板(3)的另一面設有若干導熱翅片(4),導熱翅片(4)位于燈蓋(1)外;還包括導光層(5),所述導光層(5)設有與LED芯片(2)數量相同的孔,LED芯片(2)安裝在所述孔內,所述導光層(5)的下側表面設有反光層;
所述導熱翅片(4)以基板(3)的中心為原點向外以層狀排布,位于原點處的導熱翅片(4)為中心翅片,中心翅片豎直向下延伸,位于中心翅片外層的為彎翅,所述彎翅相對中心翅片向外彎曲延伸,在所述導熱翅片(4)之間形成連通的散熱通道。
2.根據權利要求1所述的LED汽車燈,其特征在于,所述基板(3)與導熱翅片(4)整體切削而成,所述導光層(5)與基板(3)固定連接。
3.根據權利要求1所述的LED汽車燈,其特征在于,所述彎翅的軸線的切線與基板(3)的夾角隨彎翅根部位置與基板(3)中心的距離的增大而逐漸減小,彎翅的軸線切線與基板(3)的夾角范圍為45~90°。
4.根據權利要求1所述的LED汽車燈,其特征在于,所述導熱翅片(4)的末端位于同一平面上。
5.根據權利要求4所述的LED汽車燈,其特征在于,所述導熱翅片(4)的末端與一散熱板連接。
6.根據權利要求1所述的LED汽車燈,其特征在于,所述燈蓋(1)周邊水平延伸出一連接部,所述連接部設有若干螺孔,所述基板(3)設有螺孔,基板(3)的螺孔與連接部的螺孔相對應,螺釘穿過連接部的螺孔和基板(3)的螺孔實現燈蓋(1)與基板(3)螺釘連接。
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