[發明專利]復合過濾微分凈化濾芯及使用方法

有效

• 申請號: 201410264825.4
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104014190A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 馮偉;肖世成;劉建華;譚世均
• 申請（專利權）人: 重慶渝能濾油機制造有限公司
• 主分類號: B01D36/02
• 分類號: B01D36/02;F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及帶有袋、籠、軟管、管、套筒或類似過濾元件的，用于為電動機或傳動裝置過濾液體的濾芯，具體來說，是復合過濾微分凈化濾芯及使用方法。

背景技術

油滴中常常包裹碳化物、膠質物、水分等油渣和空氣，會附在發動機缸體活塞油道，損壞設備，減少設備壽命。因此，油滴進入發動機，需要有效控制機油中的氧化物，保持發動內部的清潔，延長機油使用壽命，降低尾氣排放。

專利文獻CN?101363344?B（申請日?2008.09.18）公布了一種發動機油氣分離器，具有葉片、濾芯、轉動軸，其中葉片、濾芯固定在轉動軸上，轉動軸裝在殼體上；葉片、濾芯、轉動軸之間均為剛性連接；濾芯位于葉片的上方。它的優點是分離混合氣中的小油滴和氣體，其不足之處是油滴在旋轉過程中進入濾芯的阻力大，分離效率低，油滴里面分離出來的油渣或空氣與油滴還是混合在機油里面的。

專利文獻CN?203170074?U（申請日?2013.04.22）公布了一種機油凈化器濾芯，它包括柱狀過濾芯體及上端蓋、下端蓋，柱狀過濾芯體的中部設計機油排出通道，上端蓋上連接有機油排出通道接頭，柱狀過濾芯體的外層為金屬網狀的外支撐過撐過濾層之間填充有吸附層，吸附層由濾布包裹，下端蓋的中部安裝有與機油排出通道相通的旁通閥。它濾層，內層為內支撐過濾層，內支撐過濾層的內腔成為機油排出通道，外支撐過濾層、內支的優點是改變了傳統的過濾理念，由阻隔式改為吸附式凈化，其不足之處是不能分離油滴里面的油渣或空氣。

發明內容

本發明目的是旨在提供了一種有效控制機油中的氧化物，保持發動內部的清潔的復合過濾微分凈化濾芯及使用方法。?????為實現上述技術目的，本發明采用的技術方案如下：

復合過濾微分凈化濾芯，包括過濾網，所述過濾網包括由外向里分布的第一過濾網、旋轉過濾網和第二過濾網，且兩兩彼此間隔分開，圍成第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述旋轉過濾網設有旋轉接口，且沿過濾網中心軸轉動。

采用上述技術方案的發明，通過設置第一過濾網，有效的阻礙了含有大油渣的機油進入濾芯，起到了第一次過濾作用；進一步，通過設置旋轉過濾網以及用于和轉動軸固定連接的旋轉接口，利用旋轉過濾網在轉動軸的帶動下，旋轉產生的離心率的效果，合理高效的把油滴里面的油渣或空氣從油滴里面分離出來；最后，通過設置第二過濾網，有效控制機油中的氧化物，起到多層過濾保護的作用，把油滴里面的分離出來的油渣或空氣與微分后的油滴分開。

進一步限定，所述旋轉過濾網表面分布有引流槽，引流槽在旋轉過濾網表面呈S環形分布。

采用旋轉式過濾方法，高速旋轉會對油滴進入旋轉過濾網產生阻力，增大吸附泵的功率消耗，因此，設置呈S環形的引流槽有效的把油滴引進旋轉過濾網。

進一步限定，所述旋轉過濾網表面設有刀片，所述刀片沿引流槽分布。

高速旋轉的旋轉過濾網對油滴的靠近本身會產生一定的向外推力，含有大油渣的油滴會處于第一空腔內徘徊，設置刀片能有效的破壞包裹大油渣的油滴，把油滴里面的油渣或空氣從油滴里面排出來。

進一步限定，所述第一過濾網表面設有第一網狀通孔；所述第二過濾網表面設有第二網狀通孔，所述第二網狀通孔的孔徑小于第一網狀通孔的孔徑。

通過設置逐漸減小的孔徑來保證過濾油渣的效果。

優選的，所述第一網狀通孔的孔徑10～100μm；第二網狀通孔的孔徑5～10μm。

孔徑的大小根據市場上需要機油的純凈密度來設置。

進一步限定，所述第一過濾網側壁設有第一網狀通孔，上表面設有凹槽，凹槽內設有過濾紙；所述第二過濾網側壁設有第二網狀通孔，上表面設有凹槽，凹槽內設有過濾紙。

通過采用凹槽和過濾紙的配合，在實現高效過濾的作用基礎上，一方面紙式過濾能更換不同孔徑的過濾紙，滿足不同的油密度的需要，一方面凹槽能防止過濾紙產生的紙屑進入油芯。

進一步限定，所述過濾網上端連接頂蓋，所述頂蓋上設有第三網狀通孔，所述第三網狀通孔的孔徑小于第二網狀通孔的孔徑。

通過增設第三網狀通孔，利用第三網狀通孔作為保護發動內部的清潔的最后一道防線。

進一步限定，所述過濾網下端連接底座，所述底座上表面設有第四網狀通孔，所述底座內腔是積渣室。

當關閉開關后，濾芯里面的機油靜止后，根據重力的原理，油渣等雜質會通過第四網狀通孔沉入積渣室，方便進行除渣。