[發明專利]一種六自由度模數式伸縮裝置及其制備工藝

有效

• 申請號: 201410264774.5
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN104005335A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 劉欣順;高興麗;吳聰利;趙九平;史洪超;呂永勝
• 申請（專利權）人: 衡水寶力工程橡膠有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 李志華

技術領域

本發明屬于橋梁伸縮裝置技術領域，尤其涉及一種六自由度模數式伸縮裝置及其制備工藝。

背景技術

當前使用的橋梁伸縮裝置，較常用的為模數式伸縮裝置和梳齒板伸縮裝置。

模數式伸縮裝置由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成，此結構僅僅提供順橋向溫變位移及由車載造成的橫梁撓度變形即繞橫橋向軸的轉動兩個自由度，在橋梁的運營過程中會出現以下病害：車載造成的中梁撓度變形受約束，多次通車后會將吊架與中梁、連動裝置與中梁的焊口撕開；連動裝置與中梁僅僅用較小的焊縫承受車輛速度的沖擊，會導致焊口直接剪斷；繞橋梁上平面中心軸的轉動受到橫梁的限制，直接卡死甚至破壞薄弱環節；伸縮裝置兩側的橋梁發生高差或沿橫橋向錯動時，直接將力作用到伸縮裝置本體上，導致薄弱環節破壞等。

梳齒板伸縮裝置與模數式伸縮裝置的結構雖有不同，但也僅僅提供了兩個自由度，另外四個自由度的受限，直接導致伸縮裝置的破壞。

發明內容

本發明要解決的第一個技術問題就是提供一種能適應橋梁各種變化且又能承受車輛重載的六自由度模數式伸縮裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：包括成對的邊梁異型鋼和至少一個中梁異型鋼，邊梁異型鋼和中梁異型鋼之間及相鄰兩中梁異型鋼之間分別設置有防水橡膠條，邊梁異型鋼下設置有帶有支撐橫梁的位移控制箱和設有傳動鏈條的鏈條箱，位移控制箱內與邊梁異型鋼位置相匹配處的支撐橫梁的上、下面分別設有邊梁壓緊支座、邊梁承壓支座，中梁異型鋼底部設置有支撐橫梁貫穿通過的吊架，中梁異型鋼與支撐橫梁間、支撐橫梁與吊架間分別設有中梁壓緊支座、中梁承壓支座，中梁承壓支座底部設置有用固定螺母鎖緊的壓梁，所述的支撐橫梁為實心圓柱體或空心圓管體，支撐橫梁與邊梁壓緊支座、邊梁承壓支座相匹配處設置有鼓狀多向變位鉸，多向變位鉸的中心開有支撐橫梁穿過的圓柱孔，邊梁壓緊支座、邊梁承壓支座與多向變位鉸的接觸面為凹球面，中梁壓緊支座、中梁承壓支座與支撐橫梁的接觸面為凹柱面。

其附加技術特征為：所述的中梁異型鋼下設置有中梁定位塊，U型定位軸的中心軸貫穿中梁定位塊后兩端用鎖緊螺母緊固；

所述支撐橫梁的外表面設置有鍍鉻層或包覆不銹鋼面，多向變位鉸的中心圓柱孔內側設有凹槽，凹槽中鑲嵌軟質滑動材料層，中梁壓緊支座、中梁承壓支座與支撐橫梁接觸的凹柱面設置有軟質滑動材料層，軟質滑動材料層與支撐橫梁的鍍鉻層或包覆的不銹鋼面形成摩擦副；

所述邊梁壓緊支座、邊梁承壓支座與多向變位鉸接觸的凹球面設置有軟質滑動材料層，多向變位鉸的外表面設置有鍍鉻層或包覆不銹鋼面，軟質滑動材料層與多向變位鉸的鍍鉻層或包覆的不銹鋼面形成摩擦副；

所述支撐橫梁的兩端設置有限位板。

本發明要解決的第二個技術問題就是提供一種六自由度模數式伸縮裝置的制備工藝。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案包括下述步驟：

第一步???

邊梁異型鋼與中梁異型鋼按照要求的并縫寬度并縫，用鋼件固定在一起，保證邊梁異型鋼與中梁異型鋼上平面平齊；

第二步

將通過鋼件固定在一起的邊梁異型鋼與中梁異型鋼反過來放置在專用組裝臺上，把成對的位移控制箱焊在邊梁異型鋼底面，根據圖紙要求焊接限位塊，把邊梁壓緊支座放入限位塊中間，中梁異型鋼下面焊接中梁墊板和吊架及加強板，把中梁壓緊支座放入吊架中間；

第三步

支撐橫梁的外表面鍍鉻或包覆焊接不銹鋼板后，在支撐橫梁的兩端安裝上多向變位鉸，支撐橫梁的兩端頭焊接限位板；把支撐橫梁組件放在中梁壓緊支座和邊梁壓緊支座上，安裝邊梁承壓支座和中梁承壓支座，壓梁，用螺母擰緊，安裝止動板防止螺母松動；

第四步

支撐橫梁預壓一定的力后，焊接位移控制箱底板，完成位移控制箱的安裝；把鏈條箱焊接在位移控制箱旁邊，把中梁定位塊焊接在中梁異型鋼底面，U型定位軸的中心軸穿過中梁定位塊，兩端用鎖緊螺母緊固；把雙孔和三孔鏈板用聯動軸，和邊梁定位軸聯接起來，把傳動裝置整體通過箱體定位塊焊接在鏈條箱的相應位置；把邊梁定位軸焊接牢固，完成伸縮裝置的箱體組裝；

第五步

將伸縮裝置從專用組裝臺上取下，邊梁異型鋼與中梁異型鋼朝上放置。