[發(fā)明專利]一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410262011.7
• 申請(qǐng)日: 2014-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN104044651A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段德光;蘇琛;譚樹林;孫景工;劉志國(guó);任旭東;王懿男;吳文娟;張文昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所
• 主分類號(hào): B62D43/00
• 分類號(hào): B62D43/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 杜文茹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種越野改裝汽車的備胎取放置裝置。特別是涉及一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置。

背景技術(shù)

越野改裝汽車的備胎攜帶與固定方式有多種，各有利弊。其中大部分車輛將備胎垂直地面外掛固定在車廂后部外側(cè)，這種懸掛方式簡(jiǎn)單可靠，但是當(dāng)車廂后部設(shè)有需要經(jīng)常開啟的后車廂門時(shí)，會(huì)造成后車廂門開啟不便。有一部分車輛將備胎固定在駕駛室頂部，會(huì)使得整車重心高度增加且備胎更換不便。還有一部分車輛將備胎懸掛在汽車底盤外下部的后輪傳動(dòng)軸之后的位置，這會(huì)造成汽車的離去角減小，越野性能降低，并非所有車輛可以采用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，為越野改裝汽車提供一種既可有效降低整車重心高度、又便于備胎取放、更換的越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置，包括有平行設(shè)置在備胎艙內(nèi)兩側(cè)的兩條U型滑道、過渡板和用于放置備胎的備胎托盤，所述的過渡板的前端兩側(cè)分別各設(shè)置有能夠嵌入在所述的U型滑道內(nèi)并沿U型滑道滾動(dòng)的限位滾輪，所述的過渡板的后端與所述的備胎托盤的前端鉸接，所述備胎托盤的后端設(shè)置有在備胎托盤收攏在備胎艙內(nèi)時(shí)用于將備胎托盤固定在備胎艙中的限位螺栓。

所述的備胎艙內(nèi)在位于出口處設(shè)置有能夠支撐過渡板滑動(dòng)的支撐滾輪。

所述的備胎托盤的后端，即位于備胎艙出口處的這一端設(shè)置有托盤把手。

所述的U型滑道的后端，即位于備胎艙出口處的這一端設(shè)有能夠限制過渡板上的限位滾輪從所述的U型滑道的后端滾出的封口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置，可將備胎放置于越野車輛的兩個(gè)后輪輪包中間，可以保持車輛的外形美觀。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。所需操作空間小，既有效降低了整車重心高度、又便于備胎取放更換和后車廂門開啟。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明展開時(shí)的狀態(tài)示意圖。

1：U型滑道?????????????????2：過渡板

3：限位滾輪????????????????4：備胎托盤

5：托盤把手????????????????6：支撐滾輪

7：限位螺栓????????????????8：備胎

9：備胎艙

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置做出詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置，包括有平行設(shè)置在備胎艙9內(nèi)兩側(cè)的兩條U型滑道1、過渡板2和用于放置備胎8的備胎托盤4，所述的備胎8固定在備胎托盤4上。所述的過渡板2的前(里)端兩側(cè)分別設(shè)置有能夠嵌入U(xiǎn)型滑道1內(nèi)并沿U型滑道1滾動(dòng)的限位滾輪3。所述的U型滑道1的后(外)端設(shè)有能夠限制過渡板2上的限位滾輪3從U型滑道1的后端滾出的封口結(jié)構(gòu)，從而使限位滾輪3僅可在U型滑道1內(nèi)抽拉滾動(dòng)。所述的過渡板2的后端與所述的備胎托盤4的前端鉸接。所述的備胎托盤4的后端，即靠近備胎艙9出口處的這一端設(shè)置有托盤把手5。所述備胎托盤4的后端設(shè)置有在備胎托盤4收攏在備胎艙9內(nèi)時(shí)用于將備胎托盤4固定在備胎艙中的限位螺栓7。所述的備胎艙9內(nèi)在位于出口處設(shè)置有能夠滑動(dòng)的支撐過渡板2的支撐滾輪6。

本發(fā)明的一種越野改裝汽車的備胎抽拉翻轉(zhuǎn)取放裝置，在收攏時(shí)，如圖1所示，限位滾輪3位于U型滑道1內(nèi)最前(里)端，備胎托盤4位于兩條平行U型滑道1之間，通過限位螺栓7固定在備胎艙9中。

取備胎時(shí)，解鎖限位螺栓7，抓住托盤把手5向外水平拉出備胎托盤4，當(dāng)限位滾輪3位于U型滑道1內(nèi)最外端時(shí)，將備胎托盤4的一端落在地面上，即可方便取下備胎8。

存放備胎時(shí)，將備胎8固定在備胎托盤4上，抓住托盤把手5抬起備胎托盤4，使備胎托盤4處于水平狀態(tài)，向備胎艙9內(nèi)推動(dòng)備胎托盤4至備胎艙9內(nèi)，通過限位螺栓7使備胎托盤4固定在備胎艙9內(nèi)。