[發明專利]一種懸掛導向機構

有效

• 申請號: 201410261306.2
• 申請日: 2014-06-13
• 公開（公告）號: CN104060524A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 劉廣軍;包小凡;卞永明;韓邦鑫;李安虎
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

技術領域

本發明涉及一種懸掛導向機構，特別涉及一種水平伸縮開啟橋的懸掛導向機構。

背景技術

水平伸縮開啟橋附著于主橋底部，采用水平伸縮方式實現開啟與關閉。水平伸縮開啟橋通過懸掛導向機構懸掛于導軌上，導軌與主橋底部相連。由于懸掛導向機構的支承輪與軌道直接接觸，受力不均勻的現象比較嚴重。懸掛導向機構與導軌的加工安裝誤差、使用變形及風載荷等原因，也會使水平伸縮開啟橋的各各懸掛導向機構受力不均勻，導致安全事故。因此，設計良好的懸掛導向機構能夠提高開啟橋的運行安全性和穩定性，延長使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種開啟橋的懸掛導向機構。

本發明要解決的技術問題是：針對上述存在的問題提供一種結構簡單、受力均勻、效率高、運行平穩的懸掛導向機構，增強開啟橋的穩定性和可靠性。

本發明所采用的技術方案是：

一種開啟橋的懸掛導向機構，包括油缸、油缸固定座、平衡臂、支承輪、導向輪、蓋板、凸臺和支座機構，其中：

支座機構由第一安裝板、第三安裝板和底板連接組成框架結構，支座機構內設置有4塊第二筋板，凸臺對稱布置于支座機構上部兩端，每個凸臺下部設有第三筋板，用以提高凸臺承載能力；凸臺表面通過蓋板密封，蓋板與凸臺采用螺栓連接；油缸固定座安裝于凸臺內部，油缸固定座兩側設有側板，頂部設有第五安裝板，蓋板中間區域與油缸固定座一端的側板采用螺紋連接進行固定；油缸安裝于油缸固定座里，油缸端部以位于油缸固定座頂部的第五安裝板為定位基準；油缸固定座另一端的側板采用階梯軸定位方式，即油缸固定座另一端的側板上安裝有凸起的第一套筒，且第一套筒周圍布置第一筋板；油缸活塞下端部與臺車耳板采用剛性連接，且油缸與臺車通過油缸銷軸連接，所述油缸銷軸采用關節軸承，臺車耳板位于關節軸承座內，并用鎖緊螺母緊固；

平衡臂包括平衡臂支架和連接軸，平衡臂支架通過連接軸與油缸固定座相連，連接軸穿過油缸固定座，連接軸靠近油缸固定座一端預留有螺紋，通過鎖緊螺母連接以限制油缸固定座的移動自由度；連接軸靠近平衡臂一端設有臺階面，以階梯軸方式限制連接軸的軸向移動自由度；連接軸兩端外部套有自潤滑軸套，一個自潤滑軸套通過臺階面進行定位，另一個自潤滑軸套通過蓋板進行定位；自潤滑軸套外裝有第二套筒，第二套筒兩側通過自潤滑軸套的臺階面進行定位；平衡臂支架兩側設有兩個通孔，支承輪銷軸安裝于所述通孔內，通過支承輪銷軸使支承輪與平衡臂支架進行連接，支承輪銷軸兩端設有凹槽，擋圈布置于所述凹槽內，通過擋圈對支承輪兩端進行固定，限制支承輪的水平位移，保證支承輪的旋轉自由度；支承輪通過調心滾子軸承支承于支承輪銷軸上，所述調心滾子軸承兩側上端通過軸承端蓋進行固定，下端通過第三套筒進行固定，限制其水平方向移動自由度；4個導向輪分別布置于支座機構兩側，導向輪安裝于導向輪支架上，導向輪支架的外板采用螺栓連接方式固定于支座機構上，所述外板的內側固定有2塊插板，2塊插板預留有同軸的通孔，導向輪銷軸布置在該通孔中，導向輪銷軸與導向輪通過第四套筒相連，導向輪的兩端用墊圈進行定位，保證導向輪沿銷軸的轉動自由度，導向輪位于導軌上方，實現導向作用，導向輪銷軸兩端采用止動墊片進行固定；

整個懸掛導向機構左右對稱，2套導軌對稱放置，支承輪支承導軌上，可沿導軌滾動。

所述油缸與開啟橋采用關節軸承相連，銷軸有一定的擺動量，油缸的大小腔之間相互連通，形成靜壓系統，能夠保持油壓處處相等。

本發明的有益效果如下：

1、支座機構采用輔助筋板提高強度

支座機構原材料為鋼板，通過焊接工藝制成，考慮焊接工藝內應力過大，焊后存在殘余應力以及焊接缺陷，為了進一步提高其強度，在支座機構內部設置了四塊筋板，同時由于支座機構的凸臺部分承受油缸的作用力，因此在安裝凸臺周圍也設置有筋板，增強強度。

2、均載作用的實現

懸掛油缸與臺車耳板銷軸連接處采用關節軸承，使銷軸有一定的擺動量，能夠抵消鋼結構加工過程產生的變形帶來的影響；懸掛油缸之間大小腔之間相互連通，組成靜壓系統，保持油壓處處相等，使受力更加均勻。支承輪采用平衡臂結構，且支承輪上安裝有調心滾子軸承，能很好的克服因軌道不平產生的受力不平衡現象。

3、平衡作用的實現

本發明采用平衡臂結構，由于制造過程存在誤差，軌道無法保證完全水平，當臺車行駛時，平衡臂左右的兩個支承輪可以根據行駛路況而繞中間的連接軸左右擺動，減小軌道水平度誤差造成的影響，確保行駛平穩。

本發明的技術優點：