[發(fā)明專利]一種品字型住宅樓交通樞紐

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410260414.8
• 申請(qǐng)日: 2014-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN104018695A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔凡營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): E04H1/04
• 分類號(hào): E04H1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本申請(qǐng)涉及住宅。

背景技術(shù)

高層住宅中普遍存在公攤面積過(guò)大、得房率低等問(wèn)題，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，在當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)低迷情況下，如何降低公攤，已很迫切。

降低高層住宅公攤，實(shí)際上就是減少不甚必要的走廊過(guò)道，縮短戶門到電梯出入口、戶門到公共樓梯之間的距離。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是減少高層住宅公攤，具體思路如下：

1、公共樓梯踏步段為南北跑向雙跑樓梯，將公共樓梯戶門平臺(tái)的長(zhǎng)度和寬度都放大，構(gòu)成侯梯廳，電梯與公共樓梯踏步段隔著侯梯廳相對(duì)。

2、電梯有東西兩部，與公共樓梯構(gòu)成品字型結(jié)構(gòu)。

3、侯梯廳東西兩端分別是東戶戶門和西戶戶門，侯梯廳南側(cè)、東西兩部電梯之間是南戶戶門。

這樣設(shè)計(jì)，就可以使一梯三戶高層住宅的戶門緊靠電梯出入口和公共樓梯，而且充分利用了公共樓梯戶門平臺(tái)作為侯梯廳的一部分，顯著減少了公攤面積，提高了得房率。

因本申請(qǐng)住宅交通樞紐平面為品字型，故命名為一種品字型住宅樓交通樞紐。

本申請(qǐng)的積極效果是：公攤小，得房率高。

附圖說(shuō)明

圖1是一種品字型住宅樓交通樞紐平面圖，圖中：1——公共樓梯踏步段；2——公共樓梯轉(zhuǎn)彎平臺(tái)；?3——公共樓梯戶門平臺(tái)；?5——候梯廳；?7——西電梯出入口；8——西電梯；9——東電梯；10——東電梯出入口；XM——西戶戶門；NM——南戶戶門；DM——東戶戶門。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為一幢24層的高層住宅樓，坐北朝南，共東西兩個(gè)單元，一梯三戶，采用一種品字型住宅樓交通樞紐。下面以東單元交通樞紐為例，詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施方案：

圖1是一種品字型住宅樓交通樞紐平面圖。從圖1可以看出，交通樞紐的公共樓梯踏步段1為南北跑向雙跑樓梯，侯梯廳5是公共樓梯戶門平臺(tái)3的長(zhǎng)度和寬度都放大后構(gòu)成的，在侯梯廳5的東西兩端，分別是東戶戶門DM和西戶戶門XM；在侯梯廳5南側(cè)是西電梯8、東電梯9以及位于西電梯8和東電梯9之間的南戶戶門NM。

從圖1可以看出，公共樓梯與東西兩部電梯組成一個(gè)品字型結(jié)構(gòu)。

從圖1可以看出，東西南三戶的戶門距離電梯出入口和公共樓梯都很近，而且侯梯廳充分利用了公共樓梯戶門平臺(tái)，使得公攤小，得房率高。