[發明專利]一種往復式海洋微結構剖面儀

有效

• 申請號: 201410252441.0
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN103994757A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 田紀偉;宋大雷;趙瑋;徐銘;楊慶軒
• 申請（專利權）人: 中國海洋大學
• 主分類號: G01C13/00
• 分類號: G01C13/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

1.一種往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，包括第一剖面儀子單元、第二剖面儀子單元及中央立架，兩個剖面儀子單元一左一右固定在中央立架上，在中央立架的中軸線上設置有用以供鋼纜與中央立架連接的鋼纜穿經孔，鋼纜通過鋼纜穿經孔縱向貫穿于中央立架，中央立架能沿鋼纜上、下滑移，在鋼纜上設置有用于限制中央立架滑移距離的上限位部與下限位部，所述第一剖面儀子單元從上至下依次設置有第一浮力驅動部與第一觀測部，所述第一浮力驅動部從上至下依次設置有浮漂艙、驅動艙與耐壓艙，在浮漂艙內設置有上方油囊，在耐壓艙內設置有下方油囊，在驅動艙內設置有驅動泵組件及電磁閥，所述驅動泵組件通過出油管路連通上方油囊與下方油囊，所述電磁閥通過回油管路連通上方油囊與下方油囊，所述第一觀測部電連接有控制器，所述控制器電連接驅動泵組件及電磁閥；所述第二剖面儀子單元從上至下依次設置有第二浮力驅動部與第二觀測部，所述第二浮力驅動部從上至下依次設置有浮漂艙、驅動艙與耐壓艙，在浮漂艙內設置有上方油囊，在耐壓艙內設置有下方油囊，在驅動艙內設置有驅動泵組件及電磁閥，所述驅動泵組件通過出油管路連通上方油囊與下方油囊，所述電磁閥通過回油管路連通上方油囊與下方油囊，所述第二觀測部電連接有控制器，所述控制器電連接驅動泵組件及電磁閥。

2.根據權利要求1所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述第一觀測部包括位于第一剖面儀子單元底部的溫度探頭、剪切探頭和深度探頭，所述第二觀測部包括位于第二剖面儀子單元底部的溫鹽深儀、海流計和姿態傳感器，所述剪切探頭用于測量海流的脈動流速以得出湍動能耗散率。

3.根據權利要求2所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述控制器內設置主控制模塊、數據采集模塊，所述主控制模塊具有若干個信息接收端口，所述溫度探頭具有普通溫度檢測模塊與快速溫度檢測模塊，所述普通溫度檢測模塊中包括相串接的普通溫度傳感器、測溫電橋及前置放大器，所述快速溫度檢測模塊中包括相串接的快速溫度傳感器、線性放大器、頻率補償器，由頻率補償器分支連接預加重電路或自適應耦合線性放大器，所述剪切探頭具有剪切檢測模塊，所述剪切檢測模塊中包括相串接的剪切傳感器、高通濾波前置放大器、低通濾波放大器，所述深度探頭具有壓力檢測模塊，所述壓力檢測模塊中包括相串接的深度傳感器及信號調理器，所述普通溫度檢測模塊、快速溫度檢測模塊、剪切檢測模塊及壓力檢測模塊均通過數據采集模塊連接主控制模塊的信息接收端口。

4.根據權利要求3所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述海流計具有海流感測模塊，所述溫鹽深儀具有溫鹽感測模塊，所述姿態傳感器具有姿態傳感模塊，所述海流感測模塊、溫鹽感測模塊及姿態傳感模塊分別連接主控制模塊的信息接收端口。

5.根據權利要求3所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述控制器內還設置浮力驅動控制模塊、時鐘模塊、存儲模塊、PC機及電源模塊，所述主控制模塊與時鐘模塊、存儲模塊、PC機、浮力驅動控制模塊均形成相互通信聯系，所述主控制模塊還連接電源模塊，所述電源模塊連接有電池。

6.根據權利要求1所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述驅動泵組件包括電機與高壓泵，所述高壓泵串接在出油管路上，所述電機通過減速器驅動連接高壓泵，所述控制器電控連接電機，所述電磁閥具有兩條相并聯的通路，一條通路上設置單向閥門，另一條通路上設置流量調節閥門。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述第一剖面儀子單元、第二剖面儀子單元的頂端設置阻尼刷，所述阻尼刷具有呈輻射狀均勻布設的若干刷片。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述中央立架具有位于中部的柱形架體，所述柱形架體的兩側對稱固設若干架套，所述第一剖面儀子單元、第二剖面儀子單元固定于同側架套中形成豎立裝配，所述鋼纜穿經孔有若干個，在柱形架體的長度方向上依次排布，各鋼纜穿經孔的上下兩端內設置周向滑輪，鋼纜穿過鋼纜穿經孔并與周向滑輪形成滑動連接。

9.根據權利要求1至6中任一項所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述上限位部與下限位部均為限位擋盤，鋼纜固定在限位擋盤的中心孔處，所述鋼纜設置有塑料表層。

10.根據權利要求9所述的往復式海洋微結構剖面儀，其特征在于，所述中央立架的底部設置緩沖彈簧，緩沖彈簧用于與下限位部進行配合來實現彈性緩沖撞擊。