[發明專利]一種帶有密封裝置的通氣塞

有效

• 申請號: 201410252385.0
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104089058A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 田虎;馮夢麗
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16K17/34
• 分類號: F16K17/34;F16K41/02;F16H57/027;F16H57/029
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術領域

本發明涉及一種帶有密封裝置的通氣塞。?

背景技術

機械式變速器、取力器、分動箱、車橋、減速機以及氣動元件在工作時均要裝配通氣塞，以排掉或者減小箱體內的氣壓。普通的通氣塞，一般分為常開式和常閉式，常開式通氣塞內外相通，外部有一個防塵罩，可以防止較大顆粒進入，無法阻止灰塵、雨水、小的雜質進入。常閉式通氣塞，在普通的通氣塞防塵罩內增加了橡膠密封墊片和彈簧，可以防止雜質、灰塵的進入，無法防止雨水和濕氣的進入。當車輛行使時，由于整車的震動，通氣塞內的彈簧自由的伸縮，無法保證密封墊片正常密封，所以雜質、灰塵、雨水等均無法防護。?

現有的商用車領域，特別是重卡，本身的使用環境就比較惡劣，還有一部分車輛就在礦區使用，灰塵多，容易造成變速器、取力器、氣閥、氣缸等零部件的卡滯故障，產品壽命大大縮短。?

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種帶有密封裝置的通氣塞，?

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：包括螺紋部分連接在裝配產品上的通氣塞體，以及通過螺紋連接在通氣塞體內的空心螺母；空心螺母內套裝有密封桿；空心螺母的內壁開設有矩形環形槽，矩形環形槽內設置有?與密封桿相配合在密封桿處于原始狀態時起密封作用，并限制密封桿脫出的第一O型密封圈；通氣塞體與空心螺母以及裝配產品均通過螺紋連接，且空心螺母的下端開設有限位平面以及與開口卡環相配合的錐面；通氣塞體的下方開設有用于排氣的通口，通氣塞體與空心螺母之間的空隙處安裝有用于卡滯密封桿的開口卡環，開口卡環在密封桿移動時能夠張開。?

所述的密封桿的上部和下部分別為相隔開的空心結構，密封桿上部為與第一O型密封圈相配合的光桿，下部上沿周向均勻開設有若干作為排氣通道的軸向開口槽。?

所述的密封桿下部還設置有兩處高于密封桿直徑的限位凸臺。?

所述的密封桿處于原始狀態時，開口卡環位于密封桿下部的兩個限位凸臺之間；密封桿處于工作狀態時，密封桿下部的限位凸臺卡在空心螺母的限位平面上。?

所述的通氣塞體與空心螺母相連接的孔口倒角處安裝有起密封作用的第二O型密封圈。?

所述的開口卡環在圓周方向開設有便于密封桿裝配和移動的開槽。?

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：?

本發明通過在與裝配產品相連的通氣塞體內安裝空心螺母，再將密封桿套裝于空心螺母中，并且在空心螺母的內側設置第一O型密封圈，第一O型密封圈能夠與密封桿相配合，在密封桿處于原始狀態下起密封作用，并且能夠防止密封桿脫出；同時在通氣塞體與空心螺母之間的空隙處安裝開口卡環，開口卡環能夠卡滯密封桿，并且在密封桿移動時能夠張開，在防止雜質、灰塵進入的同時，也能夠防止雨水和濕氣的進入，同時通氣塞內沒有采用彈簧，?在整車震動的影響下，可以保證密封墊片正常密封，大大延長了產品的壽命。?

進一步的，本發明密封桿上下部為相隔開的空心結構，密封桿上端設有密封配合的光桿，與第一O型密封圈配合。下端沿周向均勻開有個軸向開口槽，是排氣的通道，同時使密封桿在向遠離通氣塞體方向移動時，密封桿下端在徑向具有一定的收縮量，第一O型密封圈和開口卡環內徑對密封桿具有一定的徑向抱緊力，使得密封桿無法脫出或者偏離原始安裝位置。?

進一步的，本發明開口卡環與空心螺母的配合面設計成錐面，便于固定和限位。?

進一步的，本發明開口卡環在圓周方向開設有開槽，便于密封桿的裝配和移動，同時，密封桿在移動時，開口卡環可以張開。?

附圖說明

圖1為本發明密封桿處于原始狀態的結構示意圖；?

圖2為本發明密封桿處于工作狀態的結構示意圖。?

其中：1為密封桿；2為空心螺母；3為通氣塞體；4為第一O型密封圈；5為第二O型密封圈；6為開口卡環。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述：?