[發明專利]一種內燃機驅動的螺桿壓縮機空調系統

在審

• 申請號: 201410251534.1
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN104101130A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 羅宏
• 申請（專利權）人: 羅宏
• 主分類號: F25B27/00
• 分類號: F25B27/00;F25B1/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種空調系統，特別是一種內燃機驅動的螺桿壓縮機空調系統。

背景技術

目前，國內、國際大型制冷空調行業中，除半導體制冷用于微型制冷外，以動力來分，可分為靠電力做功的電制冷機組，還有以天然氣、沼氣、焦爐煤制氣等熱源經過燃燒發熱做功的溴化鋰、氨水冷水制冷機組。上述機組的綜合能源利用率極低。分析空調領域的構成主要分為電力驅動的壓縮式制冷機組，如螺桿機組、離心壓縮機組等和熱力驅動的吸收式制冷機組。從能源效率上考慮，電力驅動的壓縮式制冷機組的一次能源利用率約為150％，熱力驅動的吸收式制冷機組的一次能源利用率約為130％，因此電力驅動的空調系統略占優勢。但電力驅動的空調系統一般都是單冷型機組，若要配合供暖和生活熱水的提供，往往需要增加配備額外的燃氣鍋爐或者電熱水器。如此，不僅需要額外增加制熱設備，而且制冷和制熱的綜合能源效率會發生大幅下滑。即使采用目前具有先進性的熱電冷一體式的空調系統，其能源有效利用率也不到120％。??我國目前的能源利用效率僅為33.4％，而世界平均水平為43％，發達國家高達52～55％。大型燃煤超超臨界發電機組熱效率最高也不超過45％，燃氣輪機聯合循環熱效率不超過57％，而分布式能源站能源利用效率一般在60～80％，最高的接近90％。我國占工業能耗73％的8個行業33種產品單位能耗平均比世界先進水平高47％。同時，以煤為主的一次能源結構造成了嚴重的環境污染，SO₂排放總量的90％都來自于燃煤，全國酸雨率達到40％。我國現有工業鍋爐和熱水鍋爐約68萬臺，其中80％燃煤，其余大部分燃油，容量大于10t/h的工業鍋爐僅占總數的8％，低效率、高污染的燃煤小鍋爐是主要的污染源。??能源采用天然氣或可再生清潔能源，與燃煤火電機組相比，其SO₂和固體廢棄物排放幾乎為零，二氧化碳排放量減少50％以上。國家發改委能源局在《關于分布式能源系統有關問題的報告》中的官方定義認為，分布式能源是近年來興起的利用小型設備向用戶提供能源供應的新的能源利用方式，目前分布式能源大多數以天然氣為主，所以采用天然氣為燃料驅動的內燃機來作為空調系統的動力十分合適。??而且，電力驅動的空調系統無法在無電或用電緊張等場合使用。即使在發達的大中城市，由于大多采用集中空調系統，其制冷機組一般采用大容量的電動式制冷壓縮機組，進一步加劇了夏季空調使用高峰期城市供電的緊張狀況。而采用溴化鋰吸收式制冷機組時初期投資較高，在一些缺電地區也很難普及使用，而采用螺桿式壓縮機可以降低成本，還可增加空調系統的使用范圍。

發明內容

本發明的目的是提供一種能源利用率高、制冷制熱效果好、使用成本低、適應力強的內燃機驅動的螺桿壓縮機空調系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括內燃機1、傳動裝置2、螺桿壓縮機3，內燃機1上設置有傳動裝置2，傳動裝置2與螺桿壓縮機3相連，螺桿壓縮機3與制冷器4和冷凝器5相連。

本發明所述內燃機1外設置有機套7，內燃機1上還設置有排氣管6。

本發明所述制冷器4與水循環系統8相連。

本發明所述冷凝器5與冷凝氣液換熱器9相連。

本發明所述傳動裝置2可采用皮帶或鏈條或齒輪變速箱。

本發明所述內燃機1的燃料采用天然氣或沼氣或甲醇或乙醇。

本發明所述排氣管6與排氣換熱器10相連。

本發明所述機套7與機套氣液換熱器11相連。

本發明的有益效果是：采用內燃機直接帶動螺桿壓縮機運行，去除了常規發動機帶動發電機的做法，省略了同功率發電機組及同等功率配電柜、線纜以及離心壓縮機驅動電機的投資，采用燃氣直接做功，對做功后的余熱進一步回收，用來制冷、供暖和生活熱水，從而實現對能源的梯級利用，解決了電力驅動的空調系統一般都是單冷型機組，若要配合供暖和生活熱水的提供，往往需要增加配備額外的燃氣鍋爐或者電熱水器的問題，不但可以節約安置空間，還可以節約大量的投資成本，且能源利用率高，符合國家節能減排的要求，不但制冷制熱效果強也大幅降低了使用的能源成本；且多種傳動系統的采用，降低了配置難度，使得本發明受到的環境限制大為減小，該空調系統可應用于醫院、大學、機關、賓館、飯店、商業中心、高檔寫字樓、社區和工廠等能源消費量大且集中的地區，以及對供電安全要求較高的單位，適應能力大大提高。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

圖2是本發明的結構圖。