[發(fā)明專利]用于自行車車輪的輪胎拆卸工具

在審

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• 申請日: 2014-06-07
• 公開（公告）號: CN105291724A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉軍
• 申請（專利權）人: 劉軍
• 主分類號: B60C25/02
• 分類號: B60C25/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域

本發(fā)明涉及一種自行車車輪修理工具，更確切的說是一種用于自行車車輪的輪胎拆卸工具。

背景技術

自行車的輪胎較薄，易被尖銳物體刺破，經(jīng)常需要維修，但是現(xiàn)有技術中的用于自行車的輪胎拆卸工具，在分離輪胎與輪圈時，一次只能夠對車輪的一側進行分離操作，由于自行車車輪的直徑相對較大且寬度較小，輪胎的一側被分離后，在對另一側進行分離操作時，已經(jīng)被分離的一側極易復位，從而需要重復分離操作，有時需要反復多次才能夠將輪胎與輪圈分離開，效率較低。

發(fā)明內容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶有兩個分離桿，能夠同時對車輪的兩側進行分離操作，分離速度快，效率較高，且能夠適用于多種直徑規(guī)格的車輪，應用廣泛的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具。

本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于自行車車輪的輪胎拆卸工具，包括一第一“U”形支架，所述的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具還包括一第二“U”形支架，所述的第一“U”形支架的端部設置有一“U”形開口，所述的第二“U”形支架的端部與所述的第一“U”形支架的中部轉動連接，所述的第二“U”形支架上設置有分離桿。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的分離桿的數(shù)量為兩個且與所述的第二“U”形支架螺紋連接。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的分離桿的頭部為半球形結構。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的第二“U”形支架上還設置有一防倒轉裝置，所述的防倒轉裝置包括一防倒板和一連接板，所述的連接板與所述的防倒板相互傾斜連接。

作為本發(fā)明較佳的實施例，所述的連接板上設置有一腰形孔，所述的連接板與所述的第二“U”形支架通過螺栓連接。

本發(fā)明的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具的優(yōu)點是：帶有兩個分離桿，能夠同時對車輪的兩側進行分離操作，分離速度快，效率較高，且能夠適用于多種直徑規(guī)格的車輪，應用廣泛。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具與一自行車車輪相連接時的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具的立體結構示意圖；

圖3為圖2中的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具的另一視角的立體結構示意圖；

圖4為圖2中的防倒轉裝置的立體結構示意圖；

其中：

1、第一“U”形支架；11、“U”形開口；

2、第二“U”形支架；21、分離桿；

22、防倒轉裝置；221、防倒板；222、連接板；223、腰形孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明的用于自行車車輪的輪胎拆卸工具的優(yōu)點是：帶有兩個分離桿，能夠同時對車輪的兩側進行分離操作，分離速度快，效率較高，且能夠適用于多種直徑規(guī)格的車輪，應用廣泛。

如圖1、圖2、圖3所示，一種用于自行車車輪的輪胎拆卸工具，包括一第一“U”形支架1，該用于自行車車輪的輪胎拆卸工具還包括一第二“U”形支架2，該第一“U”形支架1的端部設置有一“U”形開口11，該第二“U”形支架2的端部與該第一“U”形支架1的中部轉動連接，該第二“U”形支架2上設置有分離桿21。設置該“U”形開口便于快速與自行車車輪的中心軸相連接，使用時將該“U”形開口朝上布置與車輪的中心軸相連接。

如圖2、圖3所示，該分離桿21的數(shù)量為兩個且與該第二“U”形支架2螺紋連接，設置兩個分離桿21能夠同時對車輪的兩側進行操作，效率較高。

該分離桿21的頭部為半球形結構，自行車的輪胎較薄，設置該半球形結構能夠防止該分離桿21劃破自行車的輪胎。

如圖2、圖3、圖4所示，該第二“U”形支架2上還設置有一防倒轉裝置22，該防倒轉裝置22包括一防倒板221和一連接板222，該連接板222與該防倒板221相互傾斜連接，防止自行車車由于受力反彈而倒裝，提高該用于自行車車輪的輪胎拆卸工具的分離效率，該防倒板221與車輪相互傾斜布置，使車輪只能夠朝向一個方向旋轉。