[發(fā)明專利]汽車輪轂試驗(yàn)機(jī)安裝盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410249064.5
• 申請日: 2014-06-08
• 公開（公告）號: CN105300710A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇丹
• 申請（專利權(quán)）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車檢測設(shè)備，具體地說是汽車輪轂試驗(yàn)機(jī)安裝盤。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)汽車輪轂時(shí)，對所生產(chǎn)出的每一款汽車輪轂，都必須經(jīng)過沖擊、彎曲、徑向等性能試驗(yàn)，以確保汽車輪轂的強(qiáng)度和安全性。在對汽車輪轂進(jìn)行沖擊、彎曲、徑向等性能試驗(yàn)時(shí)，先采用螺釘將需進(jìn)行試驗(yàn)的汽車輪轂裝于試驗(yàn)機(jī)安裝盤上，然后進(jìn)行試驗(yàn)，但是，每種試驗(yàn)機(jī)的安裝盤的安裝尺寸不一樣，且在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)對于不同節(jié)圓直徑的汽車輪轂需更換為與汽車輪轂節(jié)圓直徑大小相適應(yīng)的安裝盤，故采用這種方式對汽車輪轂進(jìn)行沖擊、彎曲、徑向等性能試驗(yàn)時(shí)，需頻繁更換安裝盤，不僅工作效率低，而且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通用互換性能好、可安裝多款汽車輪轂、并可大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、成本低的汽車輪轂試驗(yàn)機(jī)安裝盤。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明汽車輪轂試驗(yàn)機(jī)安裝盤包括安裝盤，所述安裝盤上設(shè)有六個(gè)周向均布于圓周三上的大螺紋孔、六個(gè)周向均布于圓周二上的中螺紋孔、六個(gè)周向均布于圓周四上的階梯形孔和六個(gè)周向均布于圓周一上的小螺紋孔，并在所述安裝盤的中心設(shè)有中心圓形通孔；所述圓周一、圓周二、圓周三、圓周四為半徑依次漸大的同心圓。

本發(fā)明由于在安裝盤上設(shè)有六個(gè)周向均布于圓周三上的大螺紋孔、六個(gè)周向均布于圓周二上的中螺紋孔、六個(gè)周向均布于圓周一上的小螺紋孔，圓周一、圓周二、圓周三、圓周四為半徑依次漸大的同心圓，這樣，在同一個(gè)安裝盤上可安裝三種節(jié)圓直徑的汽車輪轂，可減少安裝盤的數(shù)量，節(jié)約制造成本，并可大大減輕更換安裝盤的勞動(dòng)量；又由于在安裝盤上設(shè)有六個(gè)周向均布于圓周四上的階梯形孔，并在安裝盤的中心設(shè)有中心圓形通孔，這樣，可保證沖擊、彎曲、徑向等不同試驗(yàn)設(shè)備所采用的安裝盤的通用互換性，從而大大減小在沖擊、彎曲、徑向等不同試驗(yàn)設(shè)備之間進(jìn)行更換安裝盤的勞動(dòng)量。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通用互換性能好，可安裝多款汽車輪轂，并可大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的左視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖2，本發(fā)明汽車輪轂試驗(yàn)機(jī)安裝盤包括安裝盤1，所述安裝盤1上設(shè)有六個(gè)周向均布于圓周三16上的大螺紋孔11、六個(gè)周向均布于圓周二17上的中螺紋孔12、六個(gè)周向均布于圓周四15上的階梯形孔13和六個(gè)周向均布于圓周一18上的小螺紋孔14，并在所述安裝盤1的中心設(shè)有中心圓形通孔19。所述圓周一18、圓周二17、圓周三16、圓周四15為半徑依次漸大的同心圓。