[發明專利]一種電線短路的檢測方法、系統及短路報警電路

有效

• 申請號: 201410247868.1
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN103983892A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王宜海;章劍兵;陳正江;錢友軍;俞燚;孫永鋒;倪麗
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R31/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種電線短路的檢測方法，其特征在于，包括：

獲取電線在被檢測段的一端處的電流值，作為第一電流值；

獲取所述電線在所述被檢測段的另一端處的電流值，作為第二電流值；

計算所述第二電流值和所述第一電流值中的較小者相對較大者的下降百分比；

在所述下降百分比大于預設的百分比閾值時，確定所述電線在所述被檢測段發生短路。

2.根據權利要求1所述的檢測方法，其特征在于，所述檢測方法還包括：

在確定所述電線在所述被檢測段發生短路后，輸出報警信號，使報警裝置進行報警提示。

3.根據權利要求1或2所述的檢測方法，其特征在于，所述檢測方法還包括：

在確定所述電線在所述被檢測段發生短路后，輸出切斷供電回路信號，以切斷電源經所述電線為負載供電的供電回路。

4.一種電線短路的檢測系統，其特征在于，包括：

第一電流值獲取模塊，用于獲取電線在被檢測段的一端處的電流值，作為第一電流值；

第二電流值獲取模塊，用于獲取所述電線在所述被檢測段的另一端處的電流值，作為第二電流值；

計算模塊，用于計算所述第二電流值和所述第一電流值中的較小者相對較大者的下降百分比，以及，

判斷模塊，用于在所述下降百分比大于預設的百分比閾值時，確定所述電線在所述被檢測段發生短路。

5.根據權利要求4所述的檢測系統，其特征在于，所述檢測系統還包括：

報警信號輸出模塊，用于在確定所述電線在所述被檢測段發生短路后，輸出報警信號，使報警裝置進行報警提示。

6.根據權利要求4或5所述的檢測系統，其特征在于，所述檢測系統還包括：

切斷保護模塊，用于在確定所述電線在所述被檢測段發生短路后，輸出切斷供電回路信號，以切斷電源經所述電線為負載供電的供電回路。

7.一種短路報警電路，包括電源經電線為負載供電的供電回路，其特征在于，所述短路報警電路還包括報警裝置及權利要求5所述的檢測系統；所述電線在被檢測段的兩端分別套設有第一電流互感器和第二電流互感器，所述第一電流互感器和第二電流互感器分別用于輸出所述第一電流值和第二電流值；所述報警裝置用于在接收到所述報警信號后進行報警提示。

8.根據權利要求7所述的短路報警電路，其特征在于，所述電線的兩個端頭設置有用于將所述電線接入所述供電回路中的接頭，所述接頭與所述電線的導電線芯電性連接。

9.根據權利要求7所述的短路報警電路，其特征在于，所述報警裝置與一報警控制開關串聯連接在所述報警裝置的工作電路上。

10.根據權利要求7、8或9所述的短路報警電路，其特征在于，所述電線為蓄電池正極線，所述電源為蓄電池，所述負載為汽車起動機，所述第一電流互感器和第二電流互感器分別為第一直流電流互感器和第二直流電流互感器。