[發明專利]與車輛乘客通信的系統和方法

在審

• 申請號: 201410247287.8
• 申請日: 2014-06-05
• 公開（公告）號: CN104243686A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 約瑟夫·F·斯坦乃克;賽瑪卡·哈希米;拉米·博克特;約翰·A·洛克伍德;麗莎·斯科特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725;H04M1/60
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 包紅健

技術領域

本發明涉及車輛通信系統，更具體地涉及與車輛乘客通信的車載音頻系統及該系統的使用方法。

背景技術

特別是在車輛具有多排座椅并且至少一些乘客位于距離駕駛員最遠的座椅中時，駕駛員和車輛乘客之間的通信可能有些繁瑣。此外，具有包括DVD播放器、音響和視頻游戲機的各種娛樂系統的車輛可以進一步地使乘客不能集中精神于試圖與他們通信的駕駛員。

車輛對講機系統是眾所周知的。比如大型高級轎車這樣的大型客運車輛，可能具有便利駕駛員和乘客之間的通信的對講機系統。然而，對講機系統可能從比如音響或視頻播放器這樣的車輛聲音和娛樂系統分離，為了使乘客聽到駕駛員，聲音和娛樂系統仍然需要獨立地并且手動地關掉或使它們的音量降低。此外，由對講機系統所代表的附加設備可以增加車輛的成本并且增加它的重量，因此降低了燃油經濟性。

具有導航系統的車輛是眾所周知的。這些導航系統可以與車輛音響結合在一起，從而在播報行駛方向的同時臨時地減弱或降低當時現有的媒體廣播的音量。這些系統典型地限制于播報全程語音導航(turn-by-turn?directions)。然而，這些系統實際上可能不用于幫助駕駛員與注意力不集中的乘員通信。

因此，需要提供一種用于與車輛乘客通信的系統和方法，該系統和方法可以使用車輛系統的常見組件以降低車輛的成本，同時便利與乘客的通信并且提醒駕駛員接近的道路條件。

發明內容

車載音頻系統的一個實施例可以包括配置成通信地連接至移動電話的收發器或插塞式連接器(plug?connector)。收發器或插塞式連接器可以接收由集成在移動電話里面的麥克風裝置所產生的語音信號。此外，該系統還可以包括配置成接收來自音頻源的音頻信號以及來自收發器或插塞式連接器的語音信號的車載控制器。控制器可以配置成中斷音頻信號并在車載揚聲器上輸出語音信號。

在車輛里面播放音頻的方法的一個實施例可以包括，接收來自音頻源的音頻信號并且進一步地接收來自集成在移動電話里面的麥克風裝置的語音信號。該方法可以進一步地包括中斷音頻信號以在車載揚聲器上輸出語音信號的步驟。

附圖說明

圖1是用于便利車輛的駕駛員與乘客之間的通信的車載音頻系統的一個實施例的概念性視圖；

圖2是說明用于操作圖1的系統并且便利車輛的駕駛員與乘客之間的通信的方法的示例性步驟的流程圖；以及

圖3是說明用于操作圖1的系統并且提醒車輛乘員各種道路條件以及提供其它通知的方法的示例性步驟的流程圖。

具體實施方式

車載音頻系統的一個實施例可以允許駕駛員通過車載揚聲器和一個或多個不同的媒體播放器裝置實時地與乘客通信，同時暫停已經在揚聲器或裝置上播放的現有媒體或降低那些揚聲器和裝置的音量。系統可以配置成接收語音信號，該語音信號接收自并由安裝在移動電話中的麥克風裝置生成。在這方面，電話應用的迅速發展和移動電話上的程序的容易更新可以允許駕駛員以不同的方式與乘客通信或向所有的車輛乘員提供各種信息。當然，在另一個實施例中，系統可以改為使用車載通信系統的麥克風裝置以允許常見零件的進一步使用并降低與此相關的費用。

圖1說明了用于車輛150以改善從駕駛員至車輛客艙156里面的乘客的通信并提供與接近的駕駛條件有關的信息的車載音頻系統100(“音頻系統”)的一個實施例的概念性視圖。這些信息可以包括針對例如預計的到達時間、當前車輛位置或即將來臨的操控或停止的通告或通知。這種形式的音頻系統100可以包括一個或多個麥克風裝置102、104、106，該麥克風裝置102、104、106響應于由比如駕駛員這樣的車輛乘員對著麥克風102、104、106說出的口頭陳述生成語音信號。

作為一個示例，麥克風裝置102可以是便攜式麥克風裝置，該便攜式麥克風裝置是移動電話108的組成部分，并且音頻系統100可以進一步包括使移動電話108通信地連接至車載控制器112的車載收發器110，下面詳細地討論。在這方面，車載收發器110可以通過例如藍牙無線硬件提供麥克風裝置102和控制器112之間的無線連接。然而，收發器110可以包括由任何合適的制造商生產或許可的無線連接硬件并且與由任何合適的制造商生產或許可的無線連接硬件通信地連接。