[發(fā)明專利]收放卷機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410246449.6
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN104058281B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李也庚
• 申請（專利權(quán)）人: 天津三英焊業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B65H16/10
• 分類號: B65H16/10;B65H16/04;B65H18/10;B65H18/04
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101
• 代理人: 李也庚

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于從卷軸或卷筒上將金屬線、金屬帶材或其他柔性金屬材料的開卷領(lǐng)域，屬于IPC分類號的B21C47/18小組，亦可用于紡織、印染、造紙、塑料等行業(yè)的放卷領(lǐng)域，屬于“懸臂式的從機器供給條材、展開條材”領(lǐng)域，歸IPC分類號的B65H16/04小組，特別是涉及五種收放卷機及一種雙側(cè)收放卷機和一種單側(cè)收放卷機。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的收卷/放卷機中，如果有采用氣缸/液壓缸實現(xiàn)脹緊瓦的脹緊功能的，均不具有自鎖功能。即，當氣缸/液壓缸或與其所連接的氣路/液壓管路發(fā)生泄露時，缸體內(nèi)作用在活塞上的氣壓或液壓下降，脹緊瓦將失去足夠的脹緊力。當脹緊瓦失去足夠的脹緊力時，對于立式放卷/收卷的機器而言，尚可以由于料卷的自重，使料卷仍能位于脹緊瓦(或稱之為卷筒)上。但對于水平放卷/收卷的機器而言，很容易由于收卷/放卷時的張力或機器的旋轉(zhuǎn)振動等原因?qū)е铝暇盹w出或料卷散開，而一旦發(fā)生散卷，則一般無法將原料再恢復(fù)成原有狀態(tài)，所以這就造成嚴重的安全事故或?qū)е聡乐氐脑侠速M。

但如果簡單地將具有自鎖功能的氣缸/液壓缸應(yīng)用到放卷/收卷機領(lǐng)域，又會存在以下問題：1、氣缸/液壓缸的自鎖僅僅是保持動作桿的位置不動，而無法保證能提供一個持久不斷的作用力使得脹緊瓦有足夠的脹緊力來脹緊料卷的內(nèi)側(cè)，而僅僅滿足脹緊瓦不會縮回，脹緊瓦與料卷內(nèi)側(cè)之間僅為簡單的被動的支撐力而非主動的脹緊力，這樣實際上是漲不緊的，例如專利申請201010138295.0公開的工字輪收放料機就沒有采用自鎖氣缸來頂緊工字輪；2、如果料卷的內(nèi)徑并不完全統(tǒng)一，內(nèi)徑稍許偏小，將會導(dǎo)致自鎖氣缸/液壓缸的活塞無法完全動作到位，自鎖裝置無法啟動，內(nèi)徑稍許偏大，將會導(dǎo)致自鎖氣缸/液壓缸的活塞完全動作到位后，自鎖裝置啟動，脹緊瓦也無法脹緊料卷內(nèi)側(cè)，也還是應(yīng)用不了自鎖氣缸/液壓缸。

所以將自鎖氣缸/液壓缸應(yīng)用于放卷/收卷機領(lǐng)域，避免漏氣或漏液對機器運行安全性及可靠性的影響，一直是本領(lǐng)域的技術(shù)人員渴望解決而未能獲得成功的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供五種收放卷機及一種雙側(cè)收放卷機和一種單側(cè)收放卷機，該收放卷機能夠始終保持對鋼帶卷內(nèi)側(cè)的脹緊力。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

發(fā)明創(chuàng)造1、一種收放卷機，包括旋轉(zhuǎn)套筒，傳動套筒固裝在旋轉(zhuǎn)套筒的外面，傳動套筒與鏈傳動機構(gòu)連接，鏈傳動機構(gòu)由電機減速機驅(qū)動，電機減速機安裝在箱體上，旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)穿裝有拉桿，旋轉(zhuǎn)套筒的外圍設(shè)有若干脹緊瓦，拉桿的內(nèi)端連接有套筒軸承室，套筒軸承室通過杠桿機構(gòu)或直接與作動缸連接，拉桿的外端部連接有脹縮機構(gòu)，脹縮機構(gòu)還與脹緊瓦相連，脹緊瓦通過支承裝置或直接與旋轉(zhuǎn)套筒或與固裝于旋轉(zhuǎn)套筒上的內(nèi)擋板相連，

脹縮機構(gòu)包括滑動套；滑動套的外部與脹緊瓦連接；

脹縮機構(gòu)與拉桿、脹緊瓦、旋轉(zhuǎn)套筒四者在每塊脹緊瓦的脹縮運動平面內(nèi)共同構(gòu)成單自由度機構(gòu)，或者，脹縮機構(gòu)與拉桿、脹緊瓦、內(nèi)擋板四者在每塊脹緊瓦的脹縮運動平面內(nèi)共同構(gòu)成單自由度機構(gòu)，或者，脹縮機構(gòu)與拉桿、脹緊瓦、旋轉(zhuǎn)套筒、支承裝置五者在每塊脹緊瓦的脹縮運動平面內(nèi)共同構(gòu)成單自由度機構(gòu)，或者，脹縮機構(gòu)與拉桿、脹緊瓦、內(nèi)擋板、支承裝置五者在每塊脹緊瓦的脹縮運動平面內(nèi)共同構(gòu)成單自由度機構(gòu)，

作動缸是帶鎖的液壓缸或帶鎖的氣缸；

套筒軸承室內(nèi)從外端至內(nèi)端依次設(shè)有安裝在拉桿上的雙向推力軸承、第一壓縮彈簧和限位部件，拉桿上設(shè)有第一軸肩，第一壓縮彈簧夾裝在限位部件和拉桿的第一軸肩之間，拉桿上設(shè)有用于向內(nèi)推動雙向推力軸承的施力結(jié)構(gòu)；

雙向推力軸承的內(nèi)圈安裝在第一內(nèi)圈套筒上，

第一內(nèi)圈套筒以可相對于拉桿沿拉桿軸向向內(nèi)滑動的方式套裝在拉桿上，第一內(nèi)圈套筒在雙向推力軸承靠外的外圈以內(nèi)，且設(shè)有用于向內(nèi)頂緊雙向推力軸承內(nèi)圈的第二軸肩，第一壓縮彈簧將彈力直接或間接地作用在第一內(nèi)圈套筒的內(nèi)端面上。

發(fā)明創(chuàng)造6、一種收放卷機，包括旋轉(zhuǎn)套筒，傳動套筒固裝在旋轉(zhuǎn)套筒的外面，傳動套筒與鏈傳動機構(gòu)連接，鏈傳動機構(gòu)由電機減速機驅(qū)動，電機減速機安裝在箱體上，旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)穿裝有拉桿，旋轉(zhuǎn)套筒的外圍設(shè)有若干脹緊瓦，拉桿的內(nèi)端連接有套筒軸承室，套筒軸承室通過杠桿機構(gòu)或直接與作動缸連接，拉桿的外端部連接有脹縮機構(gòu)，脹縮機構(gòu)還與脹緊瓦相連，脹緊瓦通過支承裝置或直接與旋轉(zhuǎn)套筒或與固裝于旋轉(zhuǎn)套筒上的內(nèi)擋板相連，

脹縮機構(gòu)包括滑動套；滑動套的外部與脹緊瓦連接；