[發明專利]機艙空氣壓縮機組件的支架及機艙空氣壓縮機支撐組件

有效

• 申請號: 201410244513.7
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN104210664B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: M.維納利;L.J.梅奧
• 申請（專利權）人: 哈米爾頓森德斯特蘭德公司
• 主分類號: B64D13/06
• 分類號: B64D13/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 傅永霄

1.一種機艙空氣壓縮機組件的支架，所述支架包括機艙空氣壓縮機安裝部分和支撐部分，其特征在于：

所述機艙空氣壓縮機安裝部分包括分布在沿自原點所定義的機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑的弧形構造中的多個機艙空氣壓縮機安裝孔；

所述支撐部分包括過渡至上凸耳部分的斜面和相對于所述機艙空氣壓縮機安裝部分的大體垂直面；

所述支架包括還包括上凸耳，其從所述上凸耳部分延伸，所述上凸耳包括耦合孔，其中所述耦合孔沿第一方向偏離所述機艙空氣壓縮機安裝孔的第一機艙空氣壓縮機安裝孔第一長度，且沿第二方向偏離第二長度，所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔沿所述第一方向偏離所述原點第三長度，且沿所述第二方向偏離第四長度，所述第一方向上的所述第一長度與所述第三長度的比率在0.48和0.50之間，且所述第二方向上的所述第二長度與所述第四長度的比率在2.48和2.54之間。

2.根據權利要求1所述的支架，其中所述機艙空氣壓縮機安裝孔還包括第二機艙空氣壓縮機安裝孔和第三機艙空氣壓縮機安裝孔，接近所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔的所述機艙空氣壓縮機安裝部分的外邊緣相對于所述大體垂直面偏置一個角度，并且所述外邊緣和所述大體垂直面之間的所述角度相對于所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第二機艙空氣壓縮機安裝孔之間所定義的角度的比率在3.39和4.19之間，且所述外邊緣和所述大體垂直面之間的所述角度相對于所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第三機艙空氣壓縮機安裝孔之間所定義的角度的比率在1.72和2.06之間。

3.根據權利要求1所述的支架，其中所述上凸耳的厚度與所述機艙空氣壓縮機安裝部分的厚度的比率在2.12和2.50之間。

4.根據權利要求1所述的支架，其中所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑與所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔的直徑的比率在19.98和21.31之間。

5.根據權利要求1所述的支架，其中所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑與所述耦合孔直徑的比率在13.02和13.26之間。

6.根據權利要求1所述的支架，其中所述第一長度與所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔和所述大體垂直面之間的長度的比率在2.15和2.24之間。

7.根據權利要求1所述的支架，其中基準面被定義在所述機艙空氣壓縮機安裝部分的非機艙空氣壓縮機側上，且所述基準面和所述上凸耳的外面之間的長度相對于所述機艙空氣壓縮機安裝部分的厚度的比率在8.88和10.07之間。

8. 一種機艙空氣壓縮機支撐組件，其包括：

右側機艙空氣壓縮機支架，其耦合至機艙空氣壓縮機組件和下三向固定件；以及

左側機艙空氣壓縮機支架，其耦合至所述機艙空氣壓縮機組件和上三向固定件，所述左側機艙空氣壓縮機支架包括：

機艙空氣壓縮機安裝部分，其包括分布在沿自原點所定義的機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑的弧形構造中的多個機艙空氣壓縮機安裝孔；

支撐部分，其包括過渡至上凸耳部分的斜面和相對于所述機艙空氣壓縮機安裝部分的大體垂直面；以及

上凸耳，其從所述上凸耳部分延伸，所述上凸耳包括耦合孔，其中所述耦合孔沿第一方向偏離所述機艙空氣壓縮機安裝孔的第一機艙空氣壓縮機安裝孔第一長度，且沿第二方向偏離第二長度，所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔在所述第一方向上偏離所述原點第三長度，且在所述第二方向上偏離第四長度，所述第一方向上的所述第一長度與所述第三長度的比率在0.48和0.50之間，且所述第二方向上的所述第二長度與所述第四長度的比率在2.48和2.54之間。

9.根據權利要求8所述的機艙空氣壓縮機支撐組件，其中所述機艙空氣壓縮機安裝孔還包括第二機艙空氣壓縮機安裝孔和第三機艙空氣壓縮機安裝孔，接近所述第一機艙空氣壓縮機安裝孔的所述機艙空氣壓縮機安裝部分的外邊緣相對于所述大體垂直面偏置一定角度，并且所述外邊緣和所述大體垂直面之間的所述角度相對于所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第二機艙空氣壓縮機安裝孔之間所定義的角度的比率在3.39和4.19之間，且所述外邊緣和所述大體垂直面之間的所述角度相對于所述機艙空氣壓縮機安裝孔圓半徑處的所述第一和所述第三機艙空氣壓縮機安裝孔之間所定義的角度的比率在1.72和2.06之間。