[發明專利]立體車庫防墜裝置

無效

• 申請號: 201410240173.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN104005586A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 崔巍;吳多錦;寧方楷;邊群星;王旭;孫文濤
• 申請（專利權）人: 山東同力達智能機械有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 張華

技術領域

本發明涉及一種立體車庫防墜裝置，尤其是一種俯仰式簡易升降停車設備防墜裝置。

背景技術

俯仰式簡易升降停車設備將停車位分為上、下二層，液壓缸驅動上層載車板升降從而使汽車存入或取出。當載車板升至定位后，須設置防墜落裝置，以防止載車板因故突然落下。目前俯仰式簡易升降停車設備普遍通過拉繩及手柄手動打開，這種防墜裝置操作繁瑣，故障率高。

發明內容

為了克服上述現有技術存在的缺點，本發明的目的在于提供一種立體車庫防墜裝置，其可以防止液壓缸長期受力、管路內長期保持高壓導致的漏油、損壞等情況，避免因液壓油泄露導致的防墜裝置無法打開的問題。

為了解決上述問題，本發明采用以下技術方案：立體車庫防墜裝置，其特征是：包括防脫軸、防墜鉤、轉軸、防墜拉桿，防脫軸固設在立體車庫的托舉裝置上；防墜鉤一端設為用于鉤住防脫軸的鉤端，防墜鉤的另一端固裝在一可自轉的轉軸上；轉軸兩端設置用于支撐轉軸并供轉軸自轉的防墜吊耳；防墜吊耳固定的連接在立車車庫的上載車板底部；防墜拉桿沿轉軸徑向固定在轉軸端部，防墜拉桿上設置有通孔，防墜拉桿通過該通孔與連接件的配合與一推拉部件的一端鉸接，推拉部件的另一端與一電磁鐵的推拉桿同軸線連接，電磁鐵通過電磁鐵支架固裝在立體車庫的上載車板的底部。

進一步的技術方案：所述防墜拉桿上設有多個通孔，多個通孔沿轉軸的徑向依次排列；所述推拉部件與防墜拉桿的鉸接處為任意一個通孔處。

進一步的技術方案：所述推拉部件包括兩個U型連接部件、中間螺栓；U型連接部件的兩端分別記為開口端、封閉端；所述中間螺栓通過與螺母的配合將兩U型連接部件的封閉端連接在一起；一個U型連接部件的開口端通過螺栓與防墜拉桿的通孔連接；另一個U型連接部件的開口端通過螺栓與電磁鐵的推拉桿連接。

本發明的有益效果是：本發明設備可以防止液壓缸長期受力，管路內長期保持高壓導致的漏油、損壞等情況，排除因液壓油泄露導致的防墜裝置無法打開的隱患。而且本發明無需手動打開防墜裝置，防墜裝置可實現電控。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2為防墜裝置中防墜鉤、轉軸、防墜拉桿的結構示意圖；

圖中：1鋼架；2上載車板；3液壓系統；4防墜鉤；5防脫軸；6電磁鐵；15托舉架，16滾筒，17轉軸，18防墜拉桿，181通孔，19防墜吊耳，20推拉部件，201U型連接部件，202U型連接部件，203中間螺栓，21電磁鐵支架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的說明：

如圖1、2所示，該立體車庫防墜裝置主要包括防脫軸5、防墜鉤4、轉軸17、防墜拉桿18。

本發明中，防脫軸5固設在托舉裝置的滾筒16上。

立體車庫的托舉裝置包括托舉架15及設置在托舉架15頂端的可繞自身軸線轉動的滾筒16，上載車板2的底面與滾筒16外表面為滾動配合的接觸。

該實施例中，防脫軸5固設在托舉裝置的滾筒16上。

防墜鉤4一端設為用于鉤住防脫軸5的鉤端，防墜鉤4的另一端固裝在可自轉的轉軸17上。轉軸17兩端設置用于支撐轉軸17并供轉軸17自轉的防墜吊耳19；防墜吊耳19固定的連接在立體車庫的上載車板2底部。防墜拉桿18沿轉軸17徑向固定在轉軸17的端部，如所示，防墜拉桿18上設置有通孔181，防墜拉桿18通過該通孔與連接件的配合與一推拉部件20的一端鉸接，推拉部件21的另一端與電磁鐵6的推拉桿同軸線連接，電磁鐵6通過電磁鐵支架21固裝在立體車庫的上載車板2的底部。

該實施例采取的進一步的技術：所述防墜拉桿18上設有多個通孔181，多個通孔沿轉軸的徑向依次排列；所述推拉部件20與防墜拉桿18的鉸接處為任意一個通孔處。

該實施例中的推拉部件20包括兩個U型連接部件201、202，還包括中間螺栓203；U型連接部件的兩端分別記為開口端、封閉端；所述中間螺栓203通過與螺母204的配合將兩U型連接部件201、202的封閉端連接在一起；一個U型連接部件201的開口端通過螺栓與防墜拉桿18的通孔181連接；另一個U型連接部件202的開口端通過螺栓與電磁鐵6的推拉桿連接。

電磁鐵可以實現電控，從而可以代替手工操作，使防墜裝置的操作更簡便。