[發明專利]一缸多板升降橫移式停車設備

有效

• 申請號: 201410239637.6
• 申請日: 2014-05-31
• 公開（公告）號: CN103982069A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王鴻雁;袁秋立
• 申請（專利權）人: 濰坊大洋自動泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 曹少華

技術領域

本發明屬于立體停車設備技術領域，尤其涉及一種一缸多板升降橫移式停車設備。

背景技術

機械式立體停車設備以其高效的土地利用率，為緩解城市停車難，發揮著越來越重要的作用，其中尤以升降橫移式停車設備居多。

當前的升降橫移式停車設備大都是一機一板，即用一臺電機或液壓缸拖動一個升降載車板。由于升降橫移式停車設備為間歇式工作設備，電機或液壓缸大部分時間處于閑置，造成資源的嚴重浪費。目前，也有少量的以一臺電機拖動多臺升降載車板的升降橫移式停車設備，其結構形式為只拖動升降載車板的后端，前端通過連接在地面和頂部縱梁上的平衡鏈條或者鋼絲繩，抵消重力；但是，該種具有平衡鏈條或鋼絲繩的設備，由于其升降載車板上需相應設置平衡鏈輪或平衡滑輪，因而該種升降載車板兩側的邊大梁較長，因升降橫移式停車設備具有若干個升降載車板，因而將導致鋼材使用量大大增加，導致制造成本提高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種一缸多板升降橫移式停車設備，通過一臺液壓缸實現多個升降載車板的升降，實現一缸多板，大大節省液壓缸的使用數量，降低成本，節省資源。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一缸多板升降橫移式停車設備，包括m列鋼結構框架、m個升降載車板和m-1個橫移載車板，所述升降載車板設置在所述鋼結構框架內，所述橫移載車板橫向滑動安裝于設置在地面上的橫移導軌上，所述鋼結構框架包括兩相對設置的頂部縱梁，所述橫移載車板上設有用于防止所述升降載車板墜落和下降的防墜落機構；位于最邊側的一根所述頂部縱梁上設有液壓缸，將安裝有液壓缸的所述頂部縱梁對應的上部停車位定義為第m列上部停車位(m≥2)，其他上部停車位的編號依次類推，所述第m列上部停車位對應所述液壓缸的一側定義為右側，相應的，另一側為左側，所述液壓缸的軸向沿縱向延伸且所述液壓缸的尾端靠近所述頂部縱梁的后端設置，所述液壓缸的活塞桿上設有動滑輪組；安裝所述液壓缸的所述頂部縱梁上設有垂直過渡定滑輪；每所述升降載車板的兩側對應的所述頂部縱梁的前部均設有垂直雙聯定滑輪，后部均設有垂直定滑輪，所述垂直雙聯定滑輪和垂直定滑輪之間設有動滑輪，所述動滑輪的運動方向與所述頂部縱梁的延伸方向相同；所述垂直定滑輪的安裝板上靠近所述動滑輪的一側設有用于限制所述動滑輪位置的限位元件；第1列上部停車位的兩所述頂部縱梁的后端部均設有一個水平過渡滑輪，其余上部停車位的兩所述頂部縱梁的后端部均設有上水平過渡滑輪和下水平過渡滑輪，所述上水平過渡滑輪和下水平過渡滑輪上下且平行設置；還包括用于拖動所有所述動滑輪的第一繞繩裝置和用于使所述升降載車板實現升降的第二繞繩裝置。

作為一種改進，所述第一繞繩裝置包括固定在所述液壓缸尾端的兩根傳動鋼絲繩，一根所述傳動鋼絲繩依次繞過所述動滑輪組、第m列上部停車位的兩所述上水平過渡滑輪、第m列上部停車位位于左側的所述動滑輪、第m-1列上部停車位的兩所述下水平過渡滑輪、第m-1列上部停車位位于左側的所述動滑輪，依次類推，繞過其余上部停車位位于左側的所述動滑輪，直至繞過第1列上部停車位位于左側的所述動滑輪，最后將所述傳動鋼絲繩的端部固定在第1列上部停車位位于左側的所述頂部縱梁上；另一根所述所述傳動鋼絲繩繞過所述動滑輪組后，繞過所述垂直過渡定滑輪、第m列上部停車位位于右側的所述動滑輪、第m列上部停車位的兩所述下水平過渡滑輪、第m-1列上部停車位位于右側的所述動滑輪，第m-1列上部停車位的兩所述上水平過渡滑輪，依次類推，繞過其余上部停車位位于右側的所述動滑輪，直至繞過第1列上部停車位位于右側的所述動滑輪，最后將所述傳動鋼絲繩的端部固定在第1列上部停車位位于右側的所述頂部縱梁上。

作為進一步的改進，所述第二繞繩裝置包括固定在每所述動滑輪上的兩根升降鋼絲繩，一根所述升降鋼絲繩繞過所述垂直雙聯定滑輪和垂直定滑輪后固定在所述升降載車板的后端；另一根所述升降鋼絲繩繞過所述垂直雙聯定滑輪后固定在所述升降載車板的前端。

作為進一步的改進，所述動滑輪組包括第一動滑輪組和第二動滑輪組，所述第二動滑輪組位于所述第一動滑輪組的前側，所述第一動滑輪組和第二動滑輪組均設有兩平行設置的液壓缸動滑輪，且所述液壓缸動滑輪的軸向與所述液壓缸的軸向相垂直；所述液壓缸尾端的底座上設有定滑輪組，所述定滑輪組包括兩平行設置的定滑輪，兩所述定滑輪的軸向與所述液壓缸動滑輪的軸向相同；兩所述傳動鋼絲繩均依次繞過所述第一動滑輪組、定滑輪組和第二動滑輪組。