[發(fā)明專利]自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410234449.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN104006022A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張開會(huì);張火生;汪永輝;汪玉平;魏琴琴;陳澤增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市銀鴻液壓件有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于水利工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸。

背景技術(shù)

液壓起升壩廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)，

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：傳統(tǒng)液壓起升壩采用液壓缸驅(qū)動(dòng)，在壩體處于升起狀態(tài)時(shí)，壩體不斷受到水流的沖擊，容易損壞液壓缸，或者造成液壓缸失效，壩體下降，而采用支撐桿支撐升降壩又容易引起誤操作，造成壩的損毀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是一種具有自動(dòng)鎖定液壓缸功能、無需借助支撐桿支撐升降壩、安全可靠的自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸，包括缸筒、活塞桿和活塞，所述活塞安裝在活塞桿上并軸向固定，所述缸筒開口處設(shè)有與活塞桿密封的導(dǎo)向套，所述活塞桿上活塞附近套裝有軸向定位的軸套，軸套上設(shè)有限位槽，所述缸筒開口附近的外壁上設(shè)有伸入缸筒并能在缸筒缸壁上滑動(dòng)的鎖緊銷，所述鎖緊銷與限位槽相適配，還包括驅(qū)動(dòng)鎖緊銷滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座、固定套和彈簧，所述固定座固定安裝在缸筒外壁上，固定套與固定座固定連接，所述鎖緊銷可滑動(dòng)地安裝在固定套內(nèi)，鎖緊銷中部附近與固定套密封并將固定套內(nèi)部空間分隔為兩個(gè)部分，鎖緊銷一端為伸入缸筒的鎖緊部，固定套的該側(cè)空間構(gòu)成回油腔；另一端與彈簧連接，所述固定套的回油腔設(shè)有油道一，所述油道一與液壓站連接；所述鎖緊部設(shè)有與缸筒連通的油道三，油道三的位置使得鎖緊部脫離缸筒內(nèi)腔時(shí)，油道三與回油腔連通。

限位槽一側(cè)為活塞，另一側(cè)為軸套上接近缸筒內(nèi)壁的凸臺(tái)。

所述油道三包括設(shè)置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當(dāng)鎖緊部脫離缸筒內(nèi)腔時(shí)，徑向油道與回油腔連通。

所述鎖緊銷中部附近設(shè)有兩個(gè)臺(tái)階，兩個(gè)臺(tái)階之間設(shè)有與固定套密封的密封圈。

所述缸筒筒底設(shè)有油道二，所述油道二與油道一構(gòu)成液壓缸的油道回路。

所述軸套遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有階梯狀的臺(tái)階，所述導(dǎo)向套上設(shè)有與階梯狀的臺(tái)階相適配的凹槽。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，通過鎖緊銷缸筒具有自動(dòng)鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體升起時(shí)自動(dòng)鎖緊缸筒，防止壩體在水流的沖擊下缸筒損壞、壩體關(guān)閉，大大提高壩體啟閉的穩(wěn)定性和安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸；

圖2為圖1的局部放大圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、缸筒，2、活塞桿，3、活塞，4、軸套，41、限位槽，42、臺(tái)階，5、導(dǎo)向套，51、臺(tái)階槽，6、固定座，7、鎖緊銷，71、油道三，8、固定套，81、油道一，82、回油腔，9、彈簧，10、油道二。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參見圖1，自動(dòng)往復(fù)機(jī)械定位升降壩液壓缸，包括缸筒1、活塞桿2和活塞3，活塞3安裝在活塞桿2上并軸向固定，缸筒1開口處設(shè)有與活塞桿2密封的導(dǎo)向套5，活塞桿2上活塞3附近套裝有軸向定位的軸套4，軸套4上設(shè)有限位槽41，缸筒1開口附近的外壁上設(shè)有伸入缸筒1并能在缸筒1缸壁上滑動(dòng)的鎖緊銷7，鎖緊銷7與限位槽41相適配，還包括驅(qū)動(dòng)鎖緊銷7滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座6、固定套8和彈簧9，固定座6固定安裝在缸筒1外壁上，固定套8與固定座6固定連接，鎖緊銷7可滑動(dòng)地安裝在固定套8內(nèi)，鎖緊銷7中部附近與固定套8密封并將固定套8內(nèi)部空間分隔為兩個(gè)部分，鎖緊銷7一端為伸入缸筒1的鎖緊部，固定套8的該側(cè)空間構(gòu)成回油腔82；另一端與彈簧9連接，固定套8的回油腔82設(shè)有油道一81，油道一81與液壓站連接；鎖緊部設(shè)有與缸筒1連通的油道三71，油道三71的位置使得鎖緊部脫離缸筒1內(nèi)腔時(shí)，油道三71與回油腔82連通。

限位槽41一側(cè)為活塞3，另一側(cè)為軸套4上接近缸筒1內(nèi)壁的凸臺(tái)。

油道三71包括設(shè)置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當(dāng)鎖緊部脫離缸筒1內(nèi)腔時(shí)，徑向油道與回油腔82連通。

鎖緊銷7中部附近設(shè)有兩個(gè)臺(tái)階，兩個(gè)臺(tái)階之間設(shè)有與固定套8密封的密封圈。

缸筒1筒底設(shè)有油道二10，油道二10與油道一81構(gòu)成液壓缸的油道回路。