[發(fā)明專利]一種氫氧氣體發(fā)生裝置及具有其的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410231771.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103993327A | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王燦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王燦 |
| 主分類號(hào): | C25B1/04 | 分類號(hào): | C25B1/04;F02B43/10;B60K15/10 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 321313 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氧氣 發(fā)生 裝置 具有 汽車 | ||
1.一種氫氧氣體發(fā)生裝置,包括電解槽和位于電解槽內(nèi)的正極柱、負(fù)極柱、隔板,所述正極柱、負(fù)極柱分別位于隔板的兩側(cè),其特征在于:還包括補(bǔ)給水箱、溶劑補(bǔ)給箱、氣水分離器、增壓泵、單向止回閥、儲(chǔ)氣室、單向調(diào)節(jié)閥,所述補(bǔ)給水箱和溶劑補(bǔ)給箱通過管道與電解槽相連,所述電解槽上位于正極柱一側(cè)連有第三氣道,所述電解槽上位于負(fù)極柱一側(cè)連有第一氣道,并通過第一氣道與儲(chǔ)氣室相連,所述氣水分離器、增壓泵、單向止回閥依次按電解槽至儲(chǔ)氣室方向設(shè)在第一氣道上,所述儲(chǔ)氣室上連有第二氣道,單向調(diào)節(jié)閥設(shè)在第二氣道上。
2.如權(quán)利要求1所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)氣室與增壓泵之間設(shè)有壓力表和壓力開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述第三氣道上設(shè)有三通。
4.如權(quán)利要求1所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)氣室上設(shè)有泄壓閥。
5.如權(quán)利要求1所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述電解槽與補(bǔ)給水箱及溶劑補(bǔ)給箱相連的管道上均設(shè)有水泵,所述電解槽內(nèi)設(shè)有液位傳感器,所述液位傳感器與電解槽外部的液位表相連,液位表與水泵相連。
6.如權(quán)利要求5所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述電解槽底部設(shè)有濃度計(jì),所述濃度計(jì)與管道上的水泵相連。
7.如權(quán)利要求5或6所述氫氧氣體發(fā)生裝置,其特征在于:所述電解槽底部設(shè)有用于將電解溶液回流攪拌均勻的循環(huán)泵。
8.一種汽車,包括車架和發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于:還包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的氫氧氣體發(fā)生裝置,所述溶劑補(bǔ)給箱設(shè)在汽車前艙的車架上,所述補(bǔ)給水箱、電解槽和儲(chǔ)氣室均位于汽車后橋前端固定在車架底部,所述補(bǔ)給水箱上連有加水口,加水口位于車身后部側(cè)面,所述第二氣道和第三氣道均與發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣軌相連。
9.如權(quán)利要求8所述汽車,其特征在于:所述壓力表和壓力開關(guān)、濃度計(jì)、液位傳感器均與汽車組合儀表上的顯示器相連。
10.如權(quán)利要求8所述汽車,其特征在于:所述車架上設(shè)有儲(chǔ)氧罐,所述三通的一端口與儲(chǔ)氧罐相連,儲(chǔ)氧罐通過管路與汽車乘員艙相連,并管路上設(shè)有電磁閥,所述汽車乘員艙內(nèi)設(shè)有氧氣傳感器,氧氣傳感器和電磁閥均與汽車的控制單元相連。
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