[發明專利]汽車檢測小車

在審

• 申請號: 201410225864.3
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN103983461A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 徐明
• 申請（專利權）人: 蘇州艾酷瑪赫設備制造有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李廣

技術領域

本發明涉及汽車性能的檢測裝置技術領域，特別是涉及一種汽車檢測小車。

背景技術

目前，汽車檢測主要用汽車檢測儀器進行自動檢測，大型的汽車檢測儀器一般放置在固定位置，而較小的在汽車檢測儀器一般放置在汽車檢測小車上，以增加汽車檢測儀器的機動性能，增加單位時間內能夠檢測的汽車的數量，然而，在進行汽車檢測時，由于各種設備之間的連接，地面往往鋪設有較多的電線，當汽車檢測小車遇到像電線那樣細長的物體時，由于汽車檢測小車整體較重，另一方面，放置在汽車檢測小車內的汽車檢測儀器又比較貴重，所以汽車檢測小車很難通過，而如果增大車輪的直徑，又使得汽車檢測小車整體不夠穩定。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種能夠方便地跨越電線等細長物體，結構簡單，使用方便的汽車檢測小車。?

本發明的汽車檢測小車，包括底板、機箱，汽車檢測設備、面板、顯示器支撐板、顯示器、車輪，機箱設置在底板的上方，汽車檢測設備放置在機箱內部，車輪設置在底板的下表面，面板設置在機箱的上表面，顯示器支撐架為兩個，并且相對地架設在面板的左右兩側，顯示器通過顯示器固定框架固定在顯示器支架之間，并且其輸入與汽車檢測設置的輸出電連接，車輪為圓柱形，車輪的與地面接觸的側面上設置有若干個圓柱形淺槽。

進一步的，本發明的汽車檢測小車，車輪的數目為3對，并且3對車輪分別設置在底板的下表面的前部、中部和后部，汽車檢測小車還包括車輪轉換機構，車輪通過車輪轉換機構與底板連接，車輪轉換機構包括支撐架、轉軸、連接板和限位柱，支撐架由左側壁、右側壁和后側壁組成，左側壁、右側壁和后側壁的上表面設置在底板的下表面，轉軸的兩端分別架設在支撐架的左側壁和右側壁上，連接板的一端固定在轉軸的中部，另一端與車輪連接，限位柱穿過支撐架的右側壁，并且另一端通過螺紋與支撐架的左側壁連接。

進一步的，本發明的汽車檢測小車，車輪的材料為硬質橡膠。

進一步的，本發明的汽車檢測小車，面板的前端設置有把手。

進一步的，本發明的汽車檢測小車，機箱的下表面設置有設備箱，設備箱安裝在底板的上表面。

進一步的，本發明的汽車檢測小車，顯示器和顯示器支撐架的外表面還設置有防塵罩。

與現有技術相比本發明的有益效果為：本發明的汽車檢測小車，其車輪的與地面接觸的側面設置有圓柱形淺槽，而大部分電線都為圓柱形，因此，當汽車檢測小車在通過像電線那樣的圓柱形物體時，圓柱形物體可嵌入在圓柱形淺槽內，從而減小了汽車檢測小車整體的震動，防止了汽車檢測小車內的汽車檢測設備的損壞。同時，當圓柱形物體過大時，本發明的汽車檢測小車可以通過車輪轉換機構，將車輪收起或放下，從而將設置在底板的下表面的車輪分別通過圓柱形物體，實現汽車檢測小車安全地通過圓柱形物體。

附圖說明

圖1是本發明的汽車檢測小車的主視圖；

圖2是本發明的汽車檢測小車的右視圖。

圖中，1：底板；2：機箱；3：汽車檢測設備；4：面板；5：顯示器支撐板；6：顯示器；7：車輪；8：支撐架；9：轉軸；10：連接板；11：限位柱；12：把手；13：設備箱；14：防塵罩。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1和圖2所示，本發明的汽車檢測小車，包括底板1、機箱2，汽車檢測設備3、面板4、顯示器支撐板5、顯示器6、車輪7，機箱設置在底板的上方，汽車檢測設備放置在機箱內部，車輪設置在底板的下表面，面板設置在機箱的上表面，顯示器支撐架為兩個，并且相對地架設在面板的左右兩側，顯示器通過顯示器固定框架固定在顯示器支架之間，并且其輸入與汽車檢測設置的輸出電連接，車輪為圓柱形，車輪的與地面接觸的側面上設置有若干個圓柱形淺槽。

具體操作時，將機箱內的汽車檢測設備的輸入端與被檢測汽車連接，并啟動汽車檢測設備，操作人員通過設置在面板上方的顯示器對汽車檢測設備進行控制，當檢測完成后，操作人員可推行此汽車檢測小車至另一個被檢測汽車處，以進行下一次檢測，在此過程中，當汽車檢測小車遇到像電線那樣的圓柱形物體時，由于其車輪的與地面接觸的側面設置有圓柱形淺槽，而大部分電線都為圓柱形，因此，當汽車檢測小車在通過像電線那樣的圓柱形物體時，圓柱形物體可嵌入在圓柱形淺槽內，從而減小了汽車檢測小車整體的震動，防止了汽車檢測小車內的汽車檢測設備的損壞。