[發(fā)明專利]一種用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410225314.1
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN105329075B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 孫景超;李兵;馬君學;邢強;吳韻
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍（中國）汽車貿(mào)易有限公司;標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

本發(fā)明提出了一種用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置，所述頂棚包括設置在天窗開口的邊緣外側(cè)周邊的加強框，所述天窗設備包括固定連接到所述頂棚的天窗固定件，所述連接裝置包括：多個連接到天窗固定件的尼龍搭扣；多個連接模塊，所述連接模塊的頂部連接到所述尼龍搭扣，所述連接模塊的底部固定連接到所述加強框；其中所述連接模塊能夠從一組具有不同高度尺寸的連接模塊中選取，從而能夠調(diào)節(jié)在天窗活動件和所述頂棚的天窗開口的邊緣之間的沿垂直方向的間隙尺寸。

技術領域

本發(fā)明及一種用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置，特別是涉及一種安裝在車輛頂棚的加強框和天窗設備的固定件之間的連接裝置。

背景技術

在現(xiàn)有的車輛中，如圖1、圖2和圖3所示，車輛的頂棚具有天窗開口，頂棚1沿著天窗開口的邊緣外側(cè)周邊設置有用于與天窗設備固定連接的加強框11，在加強框11上設置有多個突出部分，在突出部分上接合尼龍搭扣4，如圖2所示。在圖3中顯示出，將加強框11的突出部分上的尼龍搭扣4固定連接到天窗設備的天窗固定件2上，此時在天窗活動件3和頂棚1的天窗開口的邊緣之間的垂直方向的間隙尺寸G。對于不同的款式和批次的車輛來說，由于在車輛頂棚和天窗設備之間具有長的尺寸鏈配合，不能保證在天窗活動件3和頂棚1的天窗開口的邊緣之間的垂直方向的間隙尺寸z符合制造要求，此時需要重新修改和制造加強框11，還需要開發(fā)新的加強框的制造模具，這樣會大大增加制造成本和制造周期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的要解決的技術問題是克服上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提出一種用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置，能夠適合匹配在天窗活動件和頂棚的天窗開口的邊緣之間的不同間隙尺寸，從而大大減小了制造成本和縮短了制造周期。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提出了一種用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置，所述頂棚包括設置在天窗開口的邊緣外側(cè)周邊的加強框，所述天窗設備包括固定連接到所述頂棚的天窗固定件，所述連接裝置包括：多個連接到天窗固定件的尼龍搭扣；多個連接模塊，所述連接模塊的頂部連接到所述尼龍搭扣，所述連接模塊的底部固定連接到所述加強框；其中所述連接模塊能夠從一組具有不同高度尺寸的連接模塊中選取，從而能夠調(diào)節(jié)在天窗活動件和所述頂棚的天窗開口的邊緣之間的沿垂直方向的間隙尺寸。

優(yōu)選的是，所述加強框上的與連接模塊連接的位置上設置有三個排列的開口，在兩側(cè)開口的遠離中間開口的一側(cè)還分別設置有突出的擋片，連接模塊的底部包括與分別于突出的擋片嚙合的突出的凸起，從而使得連接模塊相對于加強框沿著垂直方向保持固定和沿著加強框的縱向方向保持固定，和與中間開口的相對的側(cè)邊嚙合的卡塊，從而使得連接模塊相對于加強框沿著加強框的橫向方向保持固定。

優(yōu)選的是，所述加強框上的與連接模塊連接的位置上設置有三個排列的開口，連接模塊的底部包括與兩側(cè)開口的遠離中間開口的一側(cè)側(cè)邊嚙合的卡扣，從而使得連接模塊相對于加強框沿著垂直方向保持固定和沿著加強框的縱向方向保持固定，和與中間開口的相對的側(cè)邊嚙合的卡扣，從而使得連接模塊相對于加強框沿著加強框的橫向方向保持固定。

優(yōu)選的是，所述連接模塊的底部通過螺接或者鉚接連接到所述加強框。

優(yōu)選的是，所述連接模塊是模制成型的。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出了一種機動車輛，包括上述的用于車輛頂棚和天窗設備的連接裝置。

附圖說明

圖1顯示了現(xiàn)有技術的車輛的帶有天窗開口的頂棚的示意圖；

圖2顯示了圖1的圓圈部分的放大示意圖；

圖3顯示了現(xiàn)有技術的車輛頂棚和天窗裝置的連接結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；

圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的在車輛頂棚和天窗裝置之間的連接裝置的剖視示意圖；。

圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明實施例的設置在車輛頂棚的天窗開口周邊的加強框上的連接模塊的立體示意圖；