[發明專利]一種保壓穩速的液壓機液壓系統

在審

• 申請號: 201410218189.1
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN104006015A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 王存堂;張先俊;謝方偉;宣芮;盛剛;任乃飛;王勻;童明華
• 申請（專利權）人: 南通東海機床制造有限公司;江蘇大學
• 主分類號: F15B11/05
• 分類號: F15B11/05;F15B11/22;F15B13/06;B30B15/16
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

技術領域

????本發明涉及一種保壓穩速的液壓機液壓系統，屬于機械生產控制技術領域。

背景技術

隨著現代工業控制技術的不斷發展，液壓機液壓控制系統技術越來越成熟，對其控制性能要求也越來越高。液壓機在工作過程中，其工作循環為快速下降、慢速加壓、快速回程三個階段。其中，慢速加壓即工作階段為整個液壓控制過程的重點。該階段要求刀具（即上模板）在以一定的壓力壓緊板材的同時還需要其運動的速度保持穩定，在以定壓恒速壓緊板材之后刀具回程才完成了加工過程。板材的加工質量不僅與其自身的材質有一定的關系，同時也受刀具在壓緊板材過程中壓力及速度是否恒定的影響。液壓機在壓緊板材過程中如果壓力有波動或運動的速度有變化會引起液壓系統的沖擊、震動、噪聲甚至引起板材材質的變形與破壞。

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發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種保壓穩速的液壓機液壓系統。

本發明的液壓機液壓系統，它包括油箱、過濾器、液壓泵、電動機、單向閥、先導式溢流閥、二位二通電磁換向閥、三位四通電磁換向閥、雙液控單向閥和單向調速閥。

本發明的液壓機液壓系統在工作時，三位四通電磁換向閥左位接通，油液經雙液控單向閥中左邊單向閥進入第一液壓缸的無桿腔，其有桿腔的油液經管路進入與其串聯的第二液壓缸的無桿腔；在與第二液壓缸有桿腔相連的回路上設計一單向調速閥，通過調節調速閥閥口的張開量實現調速的功能。

本發明的有益效果是：

（1）采用雙液控單向閥實現實時保壓，串聯液壓缸實現雙缸的同步；

（2）單向調速閥實現對液壓缸活塞桿的調速，可以實現液壓機工進時保壓、恒速，回程時迅速穩定；工作效率高、節能。

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附圖說明

圖1是本發明的液壓機液壓系統圖。

其中，1為油箱，2為過濾器，3為液壓泵，4為電動機，5為單向閥，6為壓力表開關，7為壓力表，8為先導式溢流閥，9為二位二通電磁換向閥,10為三位四通電磁換向閥，11為雙液控單向閥，12為單向調速閥，13為液壓缸。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的液壓機液壓系統包括油箱1，過濾器2，液壓泵3，電動機4，單向閥5，壓力表開關6，壓力表7，先導式溢流閥8，二位二通電磁換向閥9,三位四通電磁換向閥10，雙液控單向閥11，單向調速閥12，液壓缸13。

在液壓機工作時，電動機4帶動液壓泵3將油箱1中的油液經過濾器2吸出，油液經過單向閥5分為二路；其中一路經過先導式溢流閥8和二位二通電磁換向閥9回油箱1；該路油路可以實現對液壓系統的調壓、卸荷功能。另一路油路經過三位四通電磁換向閥10、雙液控單向閥11中左邊的單向閥進入第一液壓缸13的無桿腔；在油液的回油管路上，第二液壓缸13有桿腔中的油液經單向調速閥12、雙液控單向閥11中右邊的單向閥和三位四通電磁換向閥10返回油箱1。

當三位四通電磁換向閥10的左位接通至油路中時，油液經雙液控單向閥11中左邊的單向閥進入第一液壓缸13-1的無桿腔，其有桿腔的油液經管路進入第二液壓缸13-2的無桿腔；由于第一液壓缸13-1與第二液壓缸13-2采用串聯的連接方式，因此可以實現兩液壓缸運動的同步。第二液壓缸13-2有桿腔中的油液經單向調速閥12中的調速閥、雙液控單向閥11中右邊的單向閥和三位四通電磁換向閥10返回油箱1；在該過程中，可以通過調節單向調速閥12中調速閥的閥口實現對液壓缸13運動速度的調節，從而保證了在液壓機工作過程中速度的穩定性。

當三位四通電磁換向閥10的中位接通至油路中時，由于無液壓源向系統提供液壓油，雙液控單向閥11的單向導通特性從而實現整個液壓系統的背壓特性。

當三位四通電磁換向閥10的右位接通至油路中時，油液經雙液控單向閥11中右邊的單向閥、單向調速閥12中的單向閥進入第二液壓缸13-2的有桿腔，其無桿腔的油液經管路進入第一液壓缸13-1的有桿腔；由于第一液壓缸13-1與第二液壓缸13-2采用串聯的連接方式，因此可以實現兩液壓缸運動的同步。第一液壓缸13-1無桿腔中的油液經雙液控單向閥11中左邊的單向閥和三位四通電磁換向閥10返回油箱1。