[發明專利]電磁氣缸

在審

• 申請號: 201410208115.X
• 申請日: 2014-05-11
• 公開（公告）號: CN105090168A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 臧平仕
• 申請（專利權）人: 臧平仕
• 主分類號: F15B15/24
• 分類號: F15B15/24;F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于氣動領域。

技術背景：

現有技術氣缸有許多種類，其中有一種帶鎖氣缸，可實現氣缸多行程定位，它是在氣缸的前端安裝有一套氣動控制的鎖具，夾抱和釋放氣缸活塞桿實現的，氣動反應速度慢，它行程定位不準，結構復雜，造價高。

發明內容：

針對現有氣缸的氣動反應慢的不足，本發明采用電磁作用，而電的反應比氣的反應速度快，本發明提供的電磁氣缸，可實現氣缸任意行程的精確定位。

本發明是這樣實現的，它由活塞桿、前蓋、通氣口、缸體、活塞、電磁鐵、伸縮導線、后蓋組成，伸縮導線穿過氣缸，本實發明是這樣實現的，電磁鐵安裝在活塞上，通過伸縮導線與外部控制器(PLC)連接，控制氣缸電磁閥也與控制器(PLC)連接，在控制器(PLC)控制下，當電磁閥控制氣體停止向氣缸供氣時，同時電磁鐵線圈通電，電磁鐵就吸住氣缸的缸體，氣缸靜止；當電磁閥控制氣體向氣缸供氣時，同時電磁鐵線圈斷電，電磁鐵就釋放(不吸住)氣缸的缸體，氣缸運動，這樣可實現氣缸任意行程的精確定位，本發明還有另一種形式，就是把電磁鐵安裝在氣缸的前蓋上，電磁鐵吸住和釋放(不吸住)氣缸的活塞桿，這樣也可實現氣缸任意行程的精確定位。

附圖說明：

圖1為本發明第一個實施例正視圖。

圖2為本發明第一個實施例圖1的A-A剖視圖。

圖3為本發明第一個實施例圖2的C局部放大圖。

圖4為本發明第一個實施例圖1的B-B剖視放大圖。

圖5為本發明第二個實施例正視圖。

圖6為本發明第二個實施例圖1的A-A剖視圖。

圖7為本發明第二個實施例圖2的C局部放大圖。

圖8為本發明第二個實施例圖1的B-B剖視放大圖。

圖中：1為活塞桿；2為前蓋；3通氣孔A；4為缸體；5為通氣孔B；6為后蓋；7為電磁鐵；8為活塞；9為伸縮導線。

下面結合附圖對本發明的實施做進一步描述：

具體實施例1：

本發明是這樣實現的，它由活塞桿(1)、前蓋(2)、通氣口A(3)、缸體(4)、通氣口B(5)、后蓋(6)電磁鐵(7)、活塞(8)、伸縮導線(9)組成，前蓋(2)上有通氣口A(3)，后蓋(6)上有通氣口B(5)，伸縮導線(9)穿過氣缸，本實發明是這樣實現的，若干個電磁鐵(7)均勻安裝在活塞(8)上，通過伸縮導線(9)與外部控制器(PLC)連接，控制氣缸電磁閥也與控制器(PLC)連接，在控制器(PLC)控制下，當電磁閥控制氣體停止向氣缸供氣時，通氣口A(3)、通氣口B(5)沒有氣體流動，同時電磁鐵(7)線圈通電，電磁鐵(7)就吸住氣缸的缸體(4)，氣缸靜止；當電磁閥控制氣體向氣缸供氣時，同時電磁鐵(7)線圈斷電，電磁鐵(7)就釋放(不吸住)氣缸的缸體(4)，氣缸運動，這時若通氣口A(3)出氣、通氣口B(5)進氣，活塞(8)向前運動，伸縮導線(9)伸長，活塞桿(1)伸長，若通氣口A(3)進氣、通氣口B(5)出氣，活塞(8)向后運動，伸縮導線(9)收縮，活塞桿(1)收縮，這樣可實現氣缸任意行程的精確定位，本發明的缸體(4)為鋼鐵材料，對于缸體(4)為不銹鋼和鋁合金材料的氣缸，可在缸體(4)外安裝鋼條實現。

具體實施例2：

本發明是這樣實現的，它由活塞桿(1)、前蓋(2)、通氣口A(3)、缸體(4)、通氣口B(5)、后蓋(6)電磁鐵(7)、活塞(8)組成，前蓋(2)上有通氣口A(3)，后蓋(6)上有通氣口B(5)，本實發明是這樣實現的，若干個電磁鐵(7)均勻安裝在前蓋(2)上，通過導線與控制器(PLC)連接，控制氣缸電磁閥也與控制器(PLC)連接，在控制器(PLC)控制下，當電磁閥控制氣體停止向氣缸供氣時，通氣口A(3)、通氣口B(5)沒有氣體流動，同時電磁鐵(7)線圈通電，電磁鐵(7)就吸住氣缸的活塞桿(1)，氣缸靜止；當電磁閥控制氣體向氣缸供氣時，同時電磁鐵(7)線圈斷電，電磁鐵(7)就釋放(不吸住)氣缸的活塞桿(1)，氣缸運動，這時若通氣口A(3)出氣、通氣口B(5)進氣，活塞(8)向前運動，活塞桿(1)伸長，若通氣口A(3)進氣、通氣口B(5)出氣，活塞(8)向后運動，活塞桿(1)收縮，這樣可實現氣缸任意行程的精確定位。