[發明專利]車輛用前照燈有效
| 申請號: | 201410205496.6 | 申請日: | 2014-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN104165316B | 公開(公告)日: | 2016-10-26 |
| 發明(設計)人: | 田島計一 | 申請(專利權)人: | 株式會社小糸制作所 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V14/00;F21W101/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 萬柳軍;馬江立 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 用前照燈 | ||
1.一種車輛用前照燈,包括:
燈單元(8),所述燈單元包括包含光源(12)的單元主體(9)和至少部分地配置在所述單元主體(9)的外周側的連接部(10);
調平致動器(35),所述調平致動器連接到所述連接部(10)并且使所述燈單元(8)移動以調節從所述光源(12)發射的光的照射方向;和
對光機構(25),所述對光機構包括連接到所述連接部(10)的一對對光軸(27)并且通過所述對光軸(27)的操作來使所述燈單元(8)移動以調節從所述光源(12)發射的光的照射方向,所述車輛用前照燈的特征在于:
所述連接部(10)具有與所述調平致動器(35)連接的調平作用部(90)和與相應的各所述對光軸(27)連接的一對對光作用部(80);
所述一對對光作用部(80)在所述車輛用前照燈的左右方向上彼此隔開地配置;并且
所述調平作用部(90)在所述單元主體(9)的與所述一對對光軸(27)相反的一側配置在所述一對對光作用部(80)之間。
2.根據權利要求1所述的車輛用前照燈,其中,所述調平作用部(90)在所述單元主體(9)的與所述一對對光軸(27)相反的一側配置在與所述一對對光作用部(80)之間的中間位置對應的位置。
3.根據權利要求1或2所述的車輛用前照燈,還包括構成燈具外殼(4)的燈殼體(2),其中
在所述燈單元(8)中設置有被控制部(18b)并且所述被控制部由所述燈殼體(2)支承成能沿所述車輛用前照燈的前后方向移動且不能沿所述車輛用前照燈的左右方向移動。
4.根據權利要求1或2所述的車輛用前照燈,還包括構成燈具外殼(4)的燈殼體(2),其中
所述調平致動器(35)固定在所述燈殼體(2)上。
5.根據權利要求1或2所述的車輛用前照燈,還包括沿預定方向延伸的臂連桿(60;70,71,72),其中
所述調平致動器(35)通過所述臂連桿(60;70,71,72)連接到所述連接部(10)。
6.根據權利要求5所述的車輛用前照燈,其中,所述調平致動器(35)配置在所述燈單元(8)的后側。
7.根據權利要求5所述的車輛用前照燈,還包括構成燈具外殼(4)的燈殼體(2),其中:
設置有多個臂連桿(70,71,72);
所述多個臂連桿(70,71,72)相互連接成允許每個臂連桿(70,71,72)都繞沿所述車輛用前照燈的左右方向延伸的軸線回轉;并且
所述臂連桿中的一個臂連桿(71)由所述燈殼體(2)支承成允許所述臂連桿中的所述一個臂連桿(71)繞沿所述車輛用前照燈的左右方向延伸的軸線回轉。
8.根據權利要求1或2所述的車輛用前照燈,還包括齒輪單元(37),所述齒輪單元包括多個齒輪(42,43,44,45,46)和改變所述多個齒輪(42,43,44,45,46)的嚙合狀態的齒輪切換機構,其中:
來自所述多個齒輪(42,43,44,45,46)的回轉力傳遞到所述一對對光軸(27);
所述齒輪切換機構在第一切換模式和第二切換模式之間切換;
所述一對對光軸(27)在所述第一切換模式下沿相同的方向回轉并且所述一對對光軸(27)在所述第二切換模式下沿相反的方向回轉。
9.根據權利要求8所述的車輛用前照燈,其中,所述齒輪切換機構根據利用工具(100)對所述齒輪單元的操作而在所述第一切換模式和所述第二切換模式之間切換。
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