[發(fā)明專利]電動(dòng)機(jī)組合加速發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410204464.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN105082965A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘熾昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐘熾昌
• 主分類號(hào): B60K1/02
• 分類號(hào): B60K1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是燃油耗能的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前的電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較小，不能在大客車和貨車中使用。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用多電動(dòng)機(jī)組合；加大電動(dòng)機(jī)的力量；縮小電動(dòng)機(jī)的體積；使之成為大客車和貨車都能使用的電動(dòng)機(jī)組合發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容：

電動(dòng)機(jī)組合加速發(fā)動(dòng)機(jī)：

為了解決污染環(huán)境的二氧化碳排放，使汽車全部使用電力行駛，必須發(fā)明一種大功率的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。單一的電動(dòng)機(jī)要達(dá)到牽引大客車和貨車的力量，必然要使用巨大體積的電動(dòng)機(jī)。在汽車窄小的車架底下安裝單只巨大體積的電動(dòng)機(jī)是不可能達(dá)到解決汽車牽引力的要求，只有用多只小型的電動(dòng)機(jī)組合動(dòng)力牽引，并運(yùn)用齒輪加速，減少汽車負(fù)載50％的動(dòng)力，使之實(shí)現(xiàn)大客車和貨車電動(dòng)發(fā)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)載運(yùn)行的牽引力量。電動(dòng)機(jī)組合加速發(fā)動(dòng)機(jī)還可以在飛機(jī)和輪船中使用，使全世界實(shí)現(xiàn)減排放。

附圖說明：

大客車和貨車使用電力行駛，單只的電動(dòng)機(jī)體積巨大，窄小的車架底下難以安裝。必須發(fā)明一種大功率小體積的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決大客車和貨車電力負(fù)載行駛的要求，只有用多只小型的電動(dòng)機(jī)組合成發(fā)動(dòng)機(jī)，才能解決大客車和貨車電力負(fù)載牽引的矛盾。

電動(dòng)機(jī)組合加速發(fā)動(dòng)機(jī)由多只電動(dòng)機(jī)作電力牽引動(dòng)力，運(yùn)用齒輪加速原理加大多電動(dòng)機(jī)組合發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力量和減少電力的使用。實(shí)現(xiàn)體積小功力大的設(shè)計(jì)。(說明書附圖是電動(dòng)機(jī)組合發(fā)動(dòng)機(jī)的腑視結(jié)構(gòu)圖)

1，加速傳動(dòng)軸；2，加速傳動(dòng)軸齒形軸頭；3，銷定位錐形齒輪；4，含油軸承錐形齒輪；5，加速齒輪；6，支架電動(dòng)機(jī)；7，傳動(dòng)軸定位軸承；8，錐形齒輪間距定位件；9，錐形齒輪前固定件。

具體實(shí)施方式：

電動(dòng)機(jī)是普及技術(shù)產(chǎn)品，可以向廠家訂購(gòu)或融資生產(chǎn)。